Pipo Derani estreia na Genesis Magma Racing e aposta em evolução passo a passo no WEC 2026

Pipo Derani está prestes a iniciar um novo capítulo em sua trajetória no automobilismo de resistência. O brasileiro defenderá a Genesis Magma Racing na temporada 2026 do FIA World Endurance Championship, o WEC, com o hipercarro GMR-001, desenvolvido pela Hyundai Motorsport sob a marca de luxo Genesis.

Portanto, a estreia está próxima. Em menos de três semanas, Derani subirá no carro pela primeira vez em condições de campeonato, com tudo valendo pontos no mundial.

Abertura da temporada muda de endereço

A etapa inaugural do WEC 2026 estava programada para o Catar, mas a instabilidade geopolítica no Oriente Médio forçou uma mudança no calendário. Assim, a temporada começa oficialmente nos dias 18 e 19 de abril, no Autódromo Enzo e Dino Ferrari, em Ímola, na Itália.

A alteração mexeu com o planejamento das equipes, mas a Genesis Magma Racing segue preparada. O projeto vem sendo desenvolvido com intensidade desde o ano passado, com ampla programação de testes e refinamento do hipercarro.

Derani, Lotterer e Jaubert no carro #17

Na temporada 2026, Derani divide o cockpit do carro #17 com o alemão André Lotterer e o francês Mathys Jaubert. A equipe ainda conta com um segundo carro no grid, pilotado por Daniel Juncadella, Mathieu Jaminet e Paul-Loup Chatin.

Além disso, o brasileiro carrega um peso simbólico importante. Entre todos os inscritos na classe Hypercar, Derani será o único representante do Brasil na categoria principal do endurance mundial.

A consciência de quem sabe o que espera

Apesar de toda a experiência acumulada ao longo da carreira, Derani adota uma postura realista sobre o que vem pela frente. Ele reconhece que os testes são um capítulo, e a corrida de verdade, outro completamente diferente.

“Nossa primeira meta precisa ser nos tornarmos uma equipe de verdade. O que já fizemos é uma conquista enorme — como escalar o Monte Everest. Agora precisamos focar nos detalhes: fazer os pit stops corretamente e garantir que cada pessoa saiba o que precisa fazer”, afirmou o piloto.

Metas pequenas, evolução constante

Contudo, Derani não carrega pressa. Ele traça uma progressão clara para os primeiros meses do campeonato, focando em aprendizado antes de resultados expressivos.

“Na primeira corrida, esperamos cometer o mínimo de erros possível e terminar a prova. Na segunda, buscar um resultado um pouco melhor. Aos poucos, empurrar nossas metas cada vez mais para frente”, explicou o brasileiro.

Por outro lado, a visão de longo prazo é otimista. “Se fizermos isso, eventualmente ficaremos surpresos com o lugar a que poderemos chegar”, completou Derani.

Um currículo que fala por si

A bagagem que Derani traz para o projeto é invejável. O paulista é bicampeão do IMSA WeatherTech SportsCar Championship e tetracampeão das 12 Horas de Sebring. Além disso, venceu as 24 Horas de Daytona e chegou ao vice-campeonato nas 24 Horas de Le Mans.

Portanto, a experiência não falta. O desafio agora é transformar esse histórico em desempenho dentro de uma equipe nova, com um carro novo e em uma categoria de nível altíssimo.

O calendário completo do WEC 2026

A temporada é longa e exigente. Confira todas as etapas previstas:

17–19 de abril: 6 Horas de Ímola — Itália 7–9 de maio: 6 Horas de Spa-Francorchamps — Bélgica 10–14 de junho: 24 Horas de Le Mans — França 10–12 de julho: 6 Horas de São Paulo — Brasil 4–6 de setembro: Lone Star Le Mans — Austin, EUA 25–27 de setembro: 6 Horas de Fuji — Japão 22–24 de outubro: 1812 km do Catar — Catar 5–7 de novembro: 8 Horas do Bahrein — Bahrein