Pilotos da IMSA conquistam vitórias e pódios nas 24 Horas de Le Mans 2026

Os pilotos e equipes que disputam regularmente o IMSA WeatherTech SportsCar Championship voltaram a deixar sua marca nas 24 Horas de Le Mans. Na 94ª edição da tradicional corrida francesa, válida pelo Campeonato Mundial de Endurance da FIA (FIA WEC), diversos representantes da categoria norte-americana conquistaram vitórias em suas classes, subiram ao pódio ou terminaram entre os protagonistas da disputa.

Além disso, alguns competidores ampliaram uma temporada já bastante positiva. Em determinados casos, o sucesso em Le Mans veio após vitórias conquistadas também nas 24 Horas de Daytona, prova que abriu o calendário de endurance da IMSA em janeiro.

Toyota vence na Hypercar e IMSA marca presença entre os protagonistas

Na disputa pela vitória geral, a Toyota Racing confirmou a força de sua estratégia e do ritmo de corrida ao conquistar o primeiro lugar com o Toyota GR010 Hybrid número 7. Kamui Kobayashi, Nyck de Vries e Mike Conway completaram as 24 horas na liderança e garantiram mais um triunfo da fabricante japonesa em Le Mans.

A BMW M Team WRT terminou na segunda colocação com o BMW M Hybrid V8 número 20, pilotado por René Rast, Sheldon van der Linde e Robin Frijns. O trio cruzou a linha de chegada apenas 10,913 segundos atrás dos vencedores, em uma das chegadas mais equilibradas da história da prova.

Enquanto isso, o Toyota número 8, conduzido por Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa, completou o pódio na terceira posição.

A Cadillac Hertz Team JOTA também esteve entre os destaques da categoria Hypercar. O Cadillac V-Series.R número 12, compartilhado por Will Stevens, Norman Nato e Louis Deletraz, terminou em quarto lugar, logo atrás do pódio.

Por outro lado, o Cadillac número 38, pilotado por Jack Aitken, Earl Bamber e Sébastien Bourdais, abandonou a corrida após liderar boa parte da primeira metade da disputa. Problemas na direção hidráulica impediram a equipe de seguir na prova.

Já o segundo BMW da equipe, responsável pela pole position com Dries Vanthoor, teve uma corrida comprometida logo nas primeiras horas. Um furo de pneu foi seguido por problemas elétricos que praticamente eliminaram qualquer possibilidade de um resultado expressivo.

Inter Europol conquista nova vitória na LMP2

Na categoria LMP2, a Inter Europol Competition voltou a dominar a prova e conquistou uma dobradinha. O carro número 43, conduzido por Nick Yelloly, Tom Dillmann e Jakub Smiechowski, garantiu a vitória da equipe polonesa.

O resultado marcou a terceira vitória de Smiechowski em Le Mans nos últimos quatro anos. Além disso, Yelloly e Dillmann conquistaram seu segundo triunfo consecutivo na tradicional corrida francesa.

Dillmann destacou o alto nível da disputa após a bandeirada.

“É incrível ser bicampeão de Le Mans. Tivemos uma corrida extremamente disputada durante muitas horas e a equipe fez um trabalho fantástico. Muitos fatores precisam dar certo para conquistar esse resultado.”

Enquanto isso, a Duqueine Team liderou boa parte da corrida, mas viu suas chances desaparecerem após uma falha nos freios do ORECA 07 Gibson número 30, pilotado por Julien Andlauer, Richard Verschoor e Doriane Pin.

CrowdStrike by APR domina a LMP2 Pro/Am

Na LMP2 Pro/Am, a CrowdStrike Racing by APR controlou praticamente toda a disputa e conquistou mais uma vitória importante na temporada.

George Kurtz, Alex Quinn e Laurin Heinrich levaram o ORECA 07 Gibson número 4 ao topo da categoria. Dessa forma, a equipe somou mais um triunfo de endurance em 2026, depois da vitória conquistada nas 24 Horas de Daytona.

Além disso, Laurin Heinrich manteve sua excelente sequência na temporada. O piloto conquistou sua primeira vitória em Le Mans justamente em sua estreia na prova, somando o resultado às vitórias obtidas anteriormente na categoria GTP da IMSA.

O pódio da LMP2 Pro/Am foi completado pela AO by TF.

Corvette garante triunfo histórico na LMGT3

A categoria LMGT3 também contou com forte presença de pilotos ligados à IMSA. A TF Sport conquistou a vitória com o Chevrolet Corvette Z06 GT3.R número 33, pilotado por Nicky Catsburg, Ben Keating e Jonny Edgar.

Edgar realizou o stint final da corrida e conseguiu manter a liderança até a bandeirada, garantindo o triunfo diante do Lexus RC F GT3 número 78 da Akkodis ASP, conduzido por Jack Hawksworth, Tom Van Rompuy e Hadrien David.

Ben Keating destacou o desempenho do jovem companheiro de equipe durante as voltas decisivas.

“Completar cinco stints consecutivos para fechar as 24 Horas de Le Mans certamente será um momento marcante na carreira dele.”

Jonny Edgar também ressaltou a contribuição de toda a equipe durante a prova.

Segundo o piloto, o trabalho desenvolvido por Keating e Catsburg ao longo das primeiras horas foi fundamental para que o Corvette permanecesse entre os líderes até o momento decisivo da corrida.

A vitória marcou a primeira do Corvette Z06 GT3.R em Le Mans e a décima conquista da Corvette na história da prova desde 2001.

O presidente da General Motors, Mark Reuss, comemorou o resultado e destacou o trabalho conjunto entre as áreas de automobilismo, engenharia e desenvolvimento da fabricante.

Enquanto isso, Eduardo “Dudu” Barrichello levou o Aston Martin Vantage GT3 da Heart of Racing Team à terceira colocação da LMGT3. O brasileiro dividiu o carro com Jonny Adam e Gabe Newell.

Equipes convidadas da IMSA vivem corrida de altos e baixos

Entre os carros convidados oriundos da IMSA, os resultados foram variados ao longo das 24 horas.

A AO by TF terminou em terceiro lugar na LMP2 Pro/Am com PJ Hyett, Dane Cameron e James Allen. Cameron reconheceu que um erro durante a corrida comprometeu parte da estratégia, mas elogiou o trabalho da equipe por mantê-los na disputa até o final.

Na Hypercar, o Cadillac V-Series.R número 101 da Wayne Taylor Racing encerrou a corrida na nona colocação com Jordan Taylor, Ricky Taylor e Filipe Albuquerque.

Jordan Taylor explicou que um pequeno erro durante a madrugada fez a equipe perder posições importantes. Segundo ele, posteriormente o carro também foi utilizado para testar diferentes configurações de pneus que poderiam beneficiar o Cadillac número 12 da JOTA na reta final da prova.

Já a participação da 13 Autosport terminou antes da bandeirada. O Corvette número 13, pilotado por Orey Fidani, Matt Bell e Lars Kern, abandonou após sofrer danos em um acidente com outro competidor.

Com o encerramento das 24 Horas de Le Mans, pilotos e equipes voltam suas atenções para a sequência do IMSA WeatherTech SportsCar Championship. O próximo compromisso será as Seis Horas de Watkins Glen, marcadas para 28 de junho, prova que também corresponde à terceira etapa da Michelin Endurance Cup.