Persing persevera e conquista vitória de sábado da Lamborghini Super Trofeo em Monterey

Uma mudança importante de pilotos na classe Pro foi o destaque nas notas pré-corrida da viagem da Lamborghini Super Trofeo North America de Sebring a Monterey. Mas o vencedor da prova do ano passado que permaneceu na equipe voltou a triunfar na primeira corrida de 50 minutos do fim de semana no WeatherTech Raceway Laguna Seca.

Nick Persing, que divide o Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo2 nº 1 da Wayne Taylor Racing/Lamborghini Palm Beach com Hampus Ericsson, conquistou sua terceira vitória consecutiva em Monterey na Pro e na classificação geral, de forma impressionante.

Um ano após vencer por apenas 0s006 sobre seu companheiro de equipe, Persing precisou de uma abordagem oposta desta vez para construir vantagem suficiente e compensar uma penalidade.

Inicialmente, parecia que a corrida seria decidida entre os carros nº 29 da TR3 Racing e nº 33 da XONINE Racing, que apresentaram novas formações em Monterey. A TR3 contou com Dennis Lind ao lado de Elias De La Torre, enquanto Will Bamber se juntou a Darius Trinka na XONINE. Para completar, ambos largaram lado a lado na primeira fila.

Na pole, Lind resistiu ao ataque inicial de Bamber e manteve a liderança após uma bandeira amarela em toda a pista, posicionando-se bem para a janela obrigatória de pit stops. O dinamarquês sustentou uma vantagem constante de um segundo antes de parar, a 26 minutos do fim, entregando o carro a De La Torre.

Bamber tentou um “overcut” com o carro nº 33, ficando uma volta a mais antes de parar e passar o carro a Trinka. No entanto, a disputa terminou ali, quando o carro nº 33 desacelerou na volta de saída dos boxes e abandonou após a curva 3.

Isso promoveu o Huracán nº 1 da WTR de Persing ao segundo lugar, a menos de um segundo de De La Torre. E então a corrida ganhou emoção.

Com cerca de 10 minutos restantes, Persing tentou a ultrapassagem pela liderança sobre De La Torre no Corkscrew, mas acabou rodando o carro nº 29. O nº 1 recebeu uma penalidade de 10 segundos após a corrida, o que obrigou Persing a abrir vantagem.

Nas seis voltas finais, Persing abriu entre 1s5 e 2 segundos por volta e venceu com 11s274 de vantagem sobre De La Torre. Mesmo com a penalidade de 10 segundos, manteve 1s274 de margem final.

“Havia muito tráfego de retardatários e não tive intenção de tocá-lo”, disse Persing. “Achei que foi um incidente de corrida. Vou procurá-lo para pedir desculpas. Quando a equipe me avisou da penalidade, baixei a cabeça e acelerei o máximo que pude. Tenho que agradecer à equipe pelo carro incrível que me permitiu andar tão forte.”

“Acho que é o público da casa”, acrescentou sobre seu desempenho em Monterey. “Há algo especial em ter família e amigos aqui. É sobre conectar as curvas.”

Ericsson comentou de forma simples sobre a atuação: “Estou sem palavras.”

Tommi Gore e Nico Jamin, da ANSA Motorsports, completaram o pódio da Pro com o Huracán nº 4.

A alegria da Wayne Taylor Racing também se estendeu à ProAm, uma das duas classes em que uma equipe ocupou as duas primeiras posições.

Danny Formal assumiu a liderança da ProAm logo após a largada ao ultrapassar Joel Miller, antes de entregar o carro nº 10 da WTR a Graham Doyle.

A manobra foi decisiva para a terceira vitória consecutiva da dupla na temporada. Doyle venceu com 15s259 de vantagem sobre os companheiros Marc Miller e Paul Nemschoff no nº 41. Mateo Siderman e Martin Fuentes, da TR3, completaram o pódio com o nº 63.

“O carro tinha potencial para mais do que um P5; eu disse ao Graham que compensaria isso, e ele foi incrível na pista”, disse Formal. “Foi impressionante ver sua evolução, especialmente na gestão do tráfego.”

Na classe Am, a XONINE Racing conquistou sua segunda vitória consecutiva, desta vez com uma dobradinha. Anthony Bullock venceu com o nº 12, garantindo sua primeira vitória desde Watkins Glen 2024.

“É incrível estar de volta”, disse Bullock. “Foi um caminho difícil desde Road America no ano passado. Tivemos dificuldades em Sebring, mas aqui vimos o quanto a equipe evoluiu.”

Nick Groat terminou em segundo com o nº 57, seguido por David Staab, da Precision Performance Motorsports, em terceiro.

Na LB Cup, Philippe Touchette venceu com o nº 11 da TB Autosports após ultrapassar Rocky T. Bolduc, que terminou em segundo. Chris Tasca completou o pódio com o nº 95 da Forty7 Motorsports.

“Acho que tive um pouco de sorte”, disse Touchette. “Havia um carro Pro atrás de nós, o Rocky diminuiu um pouco e aproveitei a oportunidade para ultrapassar.”

A segunda corrida do fim de semana da Lamborghini Super Trofeo acontece no domingo às 10h35 (horário do Pacífico), com transmissão ao vivo pelo Peacock, canal oficial da IMSA no YouTube e canal da Lamborghini no YouTube.

Via Assessoria de Comunicação – IMSA