Pato O’Ward supera a Meyer Shank e é o mais rápido no segundo treino livre em Road America

Nesse sábado (20), os carros da IndyCar voltaram para a pista em Road America para o segundo e último treino livre do fim de semana. Pato O’Ward, piloto titular do carro #5 da Arrow McLaren, foi o mais rápido no treino com um tempo de volta de 01:44.002. Completando o pódio do treino, Marcus Armstrong, que liderou a sessão anterior, finalizou em segundo, apenas 0.106 segundo mais lento que o líder da sessão. Em terceiro, Scott McLaughlin mostrou evolução comparado ao primeiro treino e marcou uma volta de 01:44.310, o garantindo o pódio na segunda sessão de treinos.

Pato O’Ward já tinha se mostrado rápido na sexta-feira, onde terminou o primeiro treino livre atrás apenas das duas Meyer Shanks e Alex Palou. O piloto titular do carro #5 da Arrow McLaren busca seu primeiro pódio da temporada em 2026 nesse final de semana em Road America, e trabalhou com a equipe na garagem para acertar o equilíbrio do carro, o que o garantiu a volta mais rápida no início da tarde desse sábado.

Marcus Armstrong, por outro lado, demorou para aparecer no topo da tabela nesse sábado. O líder da primeira sessão de treinos marcou sua volta de 01:44.109 apenas com 14 minutos faltantes no treino. Com isso, o titular do carro #66 da Meyer Shank mostra um grande potencial para as demais sessões do final de semana, visto que se manteve dentro dos três mais rápidos em ambas as sessões de treino.

A sessão de Scott McLaughlin começou tímida, visto que o piloto se encontrava na 15° posição no início do treino. O titular do #3 da Team Penske deu a volta por cima e evoluiu no segundo treino livre, já que foi a pior Penske no primeiro treino e passou a ser o melhor carro da equipe no sábado. 

A segunda sessão de treinos livres em Road America foi marcada por poucos acidentes e, diferente da sessão anterior, os intervalos entre pilotos foram mais significativos. O que promete ser uma sessão de classificação e uma corrida imprevisível e cheia de ação se consolida ainda mais durante esse treino, visto que a sessão não contou com acidentes e teve diversas mudanças na liderança.

Por mais que a Meyer Shank tenha se provado a equipe dominante na sexta-feira, a Arrow McLaren foi a grande protagonista nesse sábado. Perto da metade do treino, Nolan Siegel liderou a sessão durante bons minutos, pouco antes da primeira bandeira vermelha, com um tempo de volta de 01:44.554, o que o garantiu a 7° posição. Junto com Pato O’Ward, Siegel ajudou a equipe a colocar dois dos seus três carros entre os 10 mais rápidos no segundo treino. Christian Lundgaard, que foi a pior McLaren no primeiro treino, continuou nessa colocação nessa sessão: o piloto do carro #7 finalizou a sessão em penúltimo, garantindo apenas a 24° posição para a equipe.

O líder do campeonato, Alex Palou, teve sua sessão de treinos livres apagada pelos pilotos a sua frente. Por mais que tenha finalizado o treino em 6°, apenas uma posição atrás de Caio Collet, o atual campeão da IndyCar mostra que existe a possibilidade do seu final de semana em Road America não ser tão bom quanto ele e a Chip Ganassi Racing esperavam. Seu melhor tempo de volta foi de 01:44.511, o colocando 0.508 segundo atrás de O’Ward.

Bandeiras vermelhas em Road America

Após uma escapada vinda de Will Power, a bandeira vemelha foi acionada em resposta aos detritos deixados em pista. O titular do carro #26 da Andretti Global saiu do circuito depois de utilizar a zebra, colidindo contra uma das placas da Firestone que ficam adjacentes as zebras. Com isso, detritos de terra e do material da placa foram deixados em pista, ameaçando a segurança dos demais pilotos. O carro de Power não sofreu grandes danos, e o piloto conseguiu voltar para a sessão, finalizando-a em 8°.

A segunda bandeira vermelha veio para a pista com Louis Foster, que teve um problema mecânico e estacionou no gramado ao lado do circuito. Mesmo que não tenha deixado detritos em pista, a sessão foi interrompida por questões de segurança aos pilotos. Foster está bem e não sofreu nenhum tipo de dano físico, porém não conseguiu finalizar o treino. O carro #45 ficou atrás da parede em um dos pontos seguros do circuito, e foi levado ao pit lane após a finalização da sessão.

Rookies

Caio Collet já iniciou a sessão dominante, liderando o treino com 45 minutos para a quadriculada e se mantendo ali durante bons minutos. Na duração da sessão, o brasileiro se manteve constante na primeira ou segunda posição, disputando diretamente os tempos de volta com Nolan Siegel. No fim do treino, foi superado por quatro pilotos, mas, mesmo assim, finalizou na 5° posição. Essa é sua melhor finalização em um treino livre em sua carreira até agora.

O segundo melhor rookie da sessão foi Dennis Hauger, que colocou o #19 da Dale Coyne Racing na 14° posição. Com seu melhor tempo de volta de 01:44.893, conseguiu superar o companheiro de equipe e se mostra rápido nesse final de semana, com apenas 0.891 mais lento que o líder da sessão.

Quem também superou o companheiro de equipe nessa tarde de sábado foi Mick Schumacher. Depois de um tempo de volta de 01:44.904, que o colocou na 15° posição, o piloto do carro #47 da Rahal Letterman Lanigan teve sua melhor volta em 0.901 segundo mais lento que o líder e cerca de um décimo mais lento que Hauger.

TOP 10

1- Pato O’Ward #5 (Arrow McLaren)
2- Marcus Armstrong #66 (Meyer Shank)
3- Scott McLaughlin #3 (Team Penske)
4- David Malukas #12 (Team Penske) 
5- Caio Collet #4 (A.J. Foyt Racing)
6- Alex Palou #10 (Chip Ganassi Racing)
7- Nolan Siegel #6 (Arrow McLaren)
8- Will Power #26 (Andretti Global)
9- Kyffin Simpson #8 (Chip Ganassi Racing)
10- Santino Ferrucci #14 (A.J. Foyt Racing)