Pai e Filho Schumacher Conquistam Dobradinha no Prototype Cup Germany

• Ralf e David Schumacher triunfam também na segunda corrida em Nürburgring
• Markus Pommer / Valentino Catalano se aproximam na disputa pelo título
• Danny Soufi e Torsten Kratz mantêm a liderança no campeonato de pilotos

Um fim de semana perfeito para Ralf (49, Salzburg) e David Schumacher (22, Salzburg, ambos da US Racing) em sua participação no Prototype Cup Germany: Após liderarem todos os treinos e classificações, além de vencerem a corrida de sábado, a dupla pai e filho também conquistou uma vitória soberana na corrida de domingo com o protótipo Ligier-LMP3. Na largada, o pole position David Schumacher perdeu a liderança para Felipe Laser (36, Leipzig, Frikadelli Racing Team), mas após algumas voltas recuperou a posição. Ralf Schumacher, que pilotou a segunda parte da corrida, garantiu o triunfo para a equipe US Racing, de sua propriedade junto com Gerhard Ungar. “Hoje, David fez a maior parte do trabalho”, disse ele modestamente. Com isso, o ex-piloto de Fórmula 1 destacou em seu retorno único ao automobilismo ativo que, mesmo após 12 anos de pausa, não perdeu suas habilidades. Markus Pommer (33, Untereisesheim) e Valentino Catalano (18, Westheim, Gebhardt Motorsport) terminaram em segundo, enquanto Antti Rammo (41, EST, MRS GT-Racing) ficou em terceiro. Antes da última etapa, no início de setembro, em Sachsenring, Danny Soufi (21, EUA) e Torsten Kratz (53, Mönchengladbach, ambos da Konrad Motorsport) continuam liderando a classificação dos pilotos, mas Pommer e Catalano, agora em segundo lugar, reduziram a diferença para apenas nove pontos.

David Schumacher começou a corrida e perdeu a liderança para Laser por algumas voltas. “O procedimento de largada aqui é um pouco diferente do ADAC GT Masters, que costumo disputar. Mas consegui recuperar a primeira posição após algumas voltas e me concentrei em dar ao meu pai a maior vantagem possível.” Ralf Schumacher soube aproveitar essa vantagem, cumpriu sua tarefa perfeitamente e pôde comemorar a segunda vitória no fim de semana. Em ambas as corridas, os rivais não tiveram chance contra a dupla Schumacher / Schumacher. “Acho que equipes de Fórmula 4, como a nossa, da US Racing, são muito profissionais e sabem o que estão fazendo. Estávamos bem preparados. É importante que o carro seja rápido em todas as condições, e conseguimos isso.” Ralf e David Schumacher também fizeram elogios ao Prototype Cup Germany. “A série, o carro e todo o conceito são realmente bons”, disse Ralf. “O Prototype Cup Germany é um ótimo produto, o fim de semana foi muito divertido”, acrescentou David.

O esporte LMP3 também ofereceu emoções com Rammo e Catalano, que havia assumido o Gebhardt-Duqueine de Pommer. Catalano seguiu Rammo por várias voltas, mas só encontrou uma oportunidade para ultrapassar o estoniano na última volta, quando este cometeu um erro que o protegido da ADAC Stiftung Sport soube aproveitar. Atrás de Pommer / Catalano e Rammo, os dois pilotos individuais Keanu Al Azhari (16, UAE, Mühlner Motorsport) e Stefan Aust (52, Münster, Rinaldi Racing) cruzaram a linha de chegada. Julien Apothéloz (23, CHE) e Riccardo Leone Cirelli (16, ITA, ambos da BWT Mücke Motorsport), que se envolveram em uma colisão com Kratz na largada, viram a bandeira quadriculada em sexto, à frente de Luca Link (20, Günzberg) / Suellio Almeida (30, BRA, ambos da DataLab Sports with Rinaldi). Kratz / Soufi caíram do sexto para o oitavo lugar devido a uma penalidade de 30 segundos aplicada após o incidente de largada com o Mücke-Duqueine, mas conseguiram manter a liderança na classificação.

**Markus Pommer (Segundo lugar):** “Hoje foi muito melhor do que ontem. Na largada, quase passei por David Schumacher, mas não quis arriscar muito e preferi recuar. Afinal, David é um piloto convidado e não ganha pontos, e ele teria sido mais rápido de qualquer maneira. No geral, nosso carro estava muito melhor hoje do que ontem e mais fácil de pilotar.”

**Valentino Catalano (Segundo lugar):** “Concordo com Markus, as mudanças no carro foram um passo à frente. Senti-me muito confortável, a corrida foi muito divertida. Observei meu adversário Antti Rammo por um bom tempo e percebi que ele estava ficando nervoso. Para a última volta, tomei bastante impulso e freiei o mais tarde possível. E funcionou, consegui assumir o segundo lugar.”

**Antti Rammo (Terceiro lugar):** “Meu objetivo era fazer uma corrida limpa e aproveitar a vantagem do tempo de parada nos boxes mais curto. Após a parada, ultrapassei Klaus Abbelen e estava em segundo lugar. Depois, meu trabalho era manter Valentino Catalano atrás de mim. Infelizmente, cometi um erro na primeira curva da última volta e, como Valentino tinha levado muito impulso para a reta, ele conseguiu me ultrapassar. Mas estou feliz com o terceiro lugar.”

Via assessoria de comunicação ADAC