O Grid da LMGT3 para as 4h de Barcelona

Se você já se perguntou como uma equipe da LMGT3 que não esta inscrita na temporada do FIA WEC, consegue conquistar uma vaga para as 24 horas de Le Mans, aqui você tem a resposta. Isso ocorre por conta de seu bom retrospecto e das vitórias em categorias de acesso, como a ALMS e a ELMS. Essas competições são degraus intermediários, com o WEC acima e a Le Mans Cup abaixo. 

O Grid da classe LMGT3  na etapa de estreia terá 13 carros LMGT3 de cinco fabricantes – Aston Martin, Corvette, Ferrari, McLaren, Mercedes-AMG e Porsche. Essa será a primeira etapa da European Le Mans Series  em 2025 com a tradicional 4 horas de Barcelona no Circuito da Catalunha.

A novidade visual será a mudança na cor na plate da classe, que passa de laranja para verde. Assim como no WEC, os trios são de natureza Pro-Am, sendo obrigatório um piloto bronze por tripulação.

A Iron Lynx, atual campeã da classe, está de volta para defender seu título. Agora, a equipe competirá com o modelo Mercedes, após a troca do Lamborghini. O trio será composto por Martin Berry, Lorcan Hanafin e Fabien Schiller.

A experiente equipe Proton Competition, tetracampeã da LMGTE no ELMS, continuará utilizando o modelo Porsche, agora com o 911 GT3 R na categoria LMGT3. O trio conta com nomes de peso, como os campeões Alessio Picariello e Matteo Cressoni, além do piloto bronze Claudio Schiavoni.

O segundo Porsche será da equipe Iron Dames, que nesta temporada enfrenta mudanças devido à promoção de Sarah Bovy, que passou da categoria bronze para prata. Como resultado, o trio clássico formado por Sarah Bovy, Michelle Gatting e Rahel Frey não conta mais com uma pilota bronze, conforme as regras. Assim Frey da lugar a espanhola Célia Martin.

Foto: ELMS /Marcel Wulf

A United Autosports fará sua estreia na categoria LMGT3 do ELMS. A equipe, que já opera carros McLaren no FIA WEC, está agora expandindo seu programa. O McLaren 720S LMGT3 #23 contará com o ex-campeão da LMP3, Wayne Boyd, que irá completar o trio formado pelo australiano Garnet Patterson e pelo britânico Michael Birch.

A TF Sport correrá com o único Corvette Z06 no grid, com Charlie Eastwood, Rui Andrade e Hiroshi Koizumi dividindo as funções de pilotagem.

O Racing Spirit de Léman correrá com o único Aston Martin Vantage no grid, com uma formação totalmente francesa composta por Valentin Hasse Clot, Erwan Bastard e Clément Mateu.

Foto: ELMS /Marcel Wulf

Ferrari e a fabricante com mais carros totalizando 7 do modelo 296 LMGT3. A Kessel Racing correrá com um par de Ferrari 296s, com a Ferrari #74 sendo pilotada pelos espanhóis Miguel Molina e Fran Rueda Mateos, que serão acompanhados por Andrew Gilbert. O vencedor das 24 Horas de Le Mans, Daniel Serra, correrá com a 296 # 57 com Ben Tuck e Takeshi Kimura.

A AF Corse também correrá com um par de Ferrari 296 LMGT3 com o #50 Richard Mille AF Corse para Lilou Wadoux, Riccardo Agostini e brasileiro Custódio Toledo e o #51 AF Corse 296 para Davide Rigon, Conrad Laursen e Charles-Henri Samani.

A GR Racing completa o grid com a Ferrari # 86, que será pilotada por Mike Wainwright, Riccardo Pera e Tom Fleming.

A Ferrari Spirit of Race #55 estará de volta ao grid com a mesma dupla de pilotos: Duncan Cameron, David Perel e o campeão da ELMS de 2013, Matt Griffin.

O ex-campeão do ELMS e do WEC, Gianmaria Bruni, correrá com a Ferrari # 66 da JMW Motorsport, em parceria com a dupla americana Scott Noble e Jason Hart.