Nürburgring 24 Horas começa sob clima instável e grid recheado de estrelas no “Inferno Verde”

A semana das 24 Horas de Nürburgring começou oficialmente nesta quarta-feira com o tradicional clima imprevisível da região de Eifel. Chuva intermitente, vento forte e temperaturas entre 4 e 8 graus Celsius receberam equipes e pilotos no Nordschleife antes do início das atividades de pista.

Além disso, a previsão indica condições semelhantes para quinta-feira, embora com menor possibilidade de chuva. Portanto, as equipes já iniciam os trabalhos focadas em um acerto equilibrado para enfrentar um dos maiores desafios do endurance mundial.

A edição de 2026 promete um grid extremamente competitivo. Ao todo, mais de 160 carros participarão da prova, incluindo 41 modelos GT3 na classe SP9. Desse grupo, 26 carros pontuarão para o Intercontinental GT Challenge.

Porsche domina presença entre os gt3

A Porsche chega como a fabricante mais representada da competição. A marca alemã terá 13 carros GT3 na classe SP9 e impressionantes 60 veículos espalhados pelo grid completo da prova.

Além disso, a fabricante acredita que possui boas chances de lutar pela vitória geral. Michael Dreiser, chefe de vendas da Porsche Motorsport, destacou o equilíbrio técnico entre as equipes e a diversidade de pneus disponíveis no campeonato.

Segundo ele, o número recorde de Porsche 911 GT3 R demonstra o comprometimento da marca com seus times clientes. Contudo, Dreiser reconheceu que a concorrência deste ano será ainda mais forte. “Tanto as provas da NLS quanto a corrida classificatória mostraram uma competição extremamente equilibrada”, afirmou.

A Mercedes-AMG aparece como a segunda marca mais numerosa entre os GT3, com seis carros. BMW e Ford terão três representantes cada. Já a Ferrari contará apenas com um Ferrari 296 GT3 Evo da Kondo Racing with Rinaldi.

Chevrolet segue ausente do Nordschleife

Enquanto várias fabricantes ampliam suas operações, a Chevrolet continua fora das 24 Horas de Nürburgring. O Corvette Z06 GT3.R ainda não possui homologação para competir no Nordschleife. Por outro lado, o regulamento técnico recebeu diversas alterações antes da corrida. O ADAC, organizador do evento, divulgou uma revisão do Balance of Performance na última sexta-feira.

A BMW M4 GT3 EVO e a Lamborghini Huracán GT3 EVO2 receberam redução de 10 kg no peso mínimo. Contudo, ambos os carros perderam potência em determinadas faixas de rotação.

Além disso, a Lamborghini passou a utilizar um restritor de ar menor e ganhou um litro extra na capacidade de combustível. A Ferrari também recebeu mudanças importantes. O modelo italiano ganhou um pequeno aumento de potência na faixa média de rotação e uma redução no ângulo da asa traseira.

Manthey celebra aniversário com “Grello” especial

Entre os destaques visuais do paddock, a Manthey Racing chamou atenção com uma edição especial do tradicional Porsche “Grello”. A pintura celebra os 10 anos do icônico design verde e amarelo, além dos 30 anos da equipe alemã.

O carro número 911 será pilotado por Kevin Estre, Ayhancan Güven e Thomas Preining. Além disso, a equipe organizou uma exposição especial no ring°boulevard com os sete carros que já venceram as 24 Horas de Nürburgring pela Manthey. A entrada da exposição é gratuita. Portanto, os fãs poderão acompanhar de perto parte da história recente da prova.

Outra homenagem importante veio através do livro “30 Years Manthey”, produzido pela Gruppe C. A publicação reúne 152 páginas com fotos históricas e textos em inglês e alemão.

HWAaposta em pinturas inspiradas no DTM

A HWA também virou assunto no paddock ao revelar os designs de seus três EVO.R inscritos na classe SP-X. Os carros foram inspirados nos lendários Mercedes-Benz 190E do DTM.

O carro número 61 traz uma pintura artística criada por Hanna Schonwald. Já o número 62 homenageia os clássicos layouts da Kärcher e Sonax. Por outro lado, o número 63 utiliza um visual verde escuro ligado ao patrocinador Parkside.

Além disso, pilotos conhecidos do IMSA e do DTM integram o projeto. Entre eles estão Renger van der Zande, Markus Winkelhock, Jamie Green, Bruno Spengler e Adam Adelson.

Adelson, inclusive, fará sua estreia nas 24 Horas de Nürburgring neste fim de semana.

Pilotos retornam após ausência em 2025

A edição de 2026 também marca o retorno de vários pilotos tradicionais do Nordschleife que ficaram fora da prova no ano passado devido a compromissos no IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

Entre eles estão Sheldon van der Linde, Dries Vanthoor, Chris Mies e Fred Vervisch. Sheldon destacou que vencer em Nürburgring virou um objetivo pessoal após várias oportunidades desperdiçadas. “Terminei em segundo e terceiro algumas vezes. Sempre faltou um pouco de sorte”, comentou o sul-africano.

Já Chris Mies admitiu que foi difícil acompanhar a corrida de longe em 2025. “No ano passado doeu assistir tudo pelo YouTube enquanto estávamos em Watkins Glen”, revelou.

Verstappen racing chama atenção no grid

Outro assunto que movimenta o paddock é a Verstappen Racing. Dani Juncadella explicou que sua adaptação ao Mercedes-AMG GT3 Evo surpreendeu positivamente.

Segundo o espanhol, os pneus Michelin utilizados no Nürburgring tornam o carro mais amigável em comparação com a configuração do GT World Challenge America.

Além disso, Juncadella revelou que uma das exigências durante sua negociação com a Genesis Magma Racing no WEC era continuar disputando as 24 Horas de Nürburgring.

“Quando surgiu a oportunidade com a Verstappen Racing, ficou claro que eu precisava estar aqui novamente”, afirmou.

IGTC mantém calendário estável para 2027

Além da movimentação na pista, a organização também confirmou novidades sobre o futuro do Intercontinental GT Challenge. A abertura da temporada 2027 continuará sendo realizada nas 12 Horas de Bathurst.

O evento australiano passará a ter quatro dias de programação entre 11 e 14 de fevereiro. Portanto, a tendência é que o calendário do IGTC permaneça praticamente inalterado. As 24 Horas de Nürburgring, agora em seu terceiro ano dentro do campeonato global da SRO, também devem seguir no cronograma da próxima temporada.