Newgarden Vence em corrida caótica

A corrida

McLaughlin conseguiu uma boa largada à frente de seu companheiro da primeira fila, David Malukas, mas Colton Herta foi o destaque inicial ao ganhar seis posições na primeira volta, passando de 25º para 19º. Will Power, que começou em terceiro, fez uma ultrapassagem por dentro sobre o No. 66 da Meyer Shank Racing, pilotado por Malukas, entrando na Curva 1 na volta 2 para assumir o segundo lugar atrás de seu companheiro de equipe da Team Penske, McLaughlin.

Malukas respondeu na volta 8 com uma ultrapassagem interna sobre Power saindo da Curva 4, com a bandeira amarela sendo acionada na volta seguinte após Ed Carpenter e Katherine Legge se tocarem na Curva 2. Legge permaneceu parada na parte interna da curva, enquanto Carpenter conseguiu continuar na prova. Legge foi a primeira a abandonar a corrida.

O reinício na volta 14 viu McLaughlin novamente conseguir uma boa largada, mas ele perdeu a liderança para Malukas na Curva 3 na volta seguinte. McLaughlin caiu para terceiro quando Power o ultrapassou.

A bandeira amarela voltou na volta 17 depois que Rinus VeeKay perdeu o controle na saída da Curva 2, causando um empilhamento de vários carros, o que levou a um contato entre a dupla da Juncos Hollinger Racing, Romain Grosjean e Conor Daly, e fez com que Daly rodasse em um giro de 360 graus com danos. Kyle Kirkwood também sofreu danos e precisou ir aos boxes para reparos nas voltas seguintes. Ele eventualmente voltou à pista, 31 voltas atrás.

Malukas liderou o pelotão no reinício da volta 27, mas perdeu a liderança para Power na Curva 3. Pato O’Ward, da Arrow McLaren, que estava em quinto lugar, relatou um possível problema no motor pelo rádio na volta 41 e optou por ir aos boxes na volta seguinte. Ele desligou o motor enquanto a equipe examinava o No. 5 Chevrolet antes de empurrá-lo para fora da pista.

O ciclo de pit stops levou o novato da Arrow McLaren, Nolan Siegel, à liderança temporariamente antes de parar e ceder a liderança para seu companheiro de equipe Alexander Rossi. O novato da Chip Ganassi Racing, Linus Lundqvist, também encontrou o primeiro lugar antes de parar e ceder para Graham Rahal. Power reassumiu a liderança quando Rahal parou, com Malukas 0.684s atrás na volta 80.

A bandeira amarela foi acionada na volta 86 depois que Kyffin Simpson, bateu na Curva 4. Com os boxes abertos, Ericsson parou em quinto, junto com o vencedor do ano anterior, Scott Dixon. Malukas, ainda em segundo, começou a relatar um problema na embreagem enquanto estava sob bandeira amarela. Power conseguiu um bom reinício na volta 97 depois que Malukas patinou os pneus saindo da Curva 4.

Siegel assumiu a liderança de Dixon na volta 145. Ele, junto com o restante dos quatro primeiros, parou na volta 148, cedendo a liderança para Ericsson, que parou na volta seguinte. Ericsson foi segurado após sua parada por vários segundos. Enquanto isso, Siegel recebeu uma penalidade de drive-thru depois de travar os pneus traseiros e exceder o limite de velocidade no pit lane. Ferrucci também foi penalizado da mesma forma, enquanto Ericsson voltou após um problema.

O pelotão se reorganizou com Power segurando uma vantagem de 1.276s sobre McLaughlin na volta 155. As paradas de Malukas, Herta e outros começaram novamente na volta 169. Power parou na volta seguinte, cedendo a liderança para McLaughlin, enquanto Rossi subiu para o segundo lugar. Rossi parou na volta 171, junto com McLaughlin. Robb encontrou a liderança como resultado na volta 172.

Durante a agitação do ciclo de pit stops, McLaughlin conseguiu avançar – ainda em segundo lugar geral, atrás de Robb – sobre Newgarden, enquanto Power caiu para quarto. Robb eventualmente parou na volta 181, elevando o trio da Penske para 1-2-3.

As esperanças de Dixon de fazer apenas mais uma parada foram frustradas após ele ter que parar por causa de um problema. A bandeira amarela foi acionada na volta 196 depois que Newgarden, pressionando McLaughlin pela liderança, rodou na Curva 2 e caiu para o quarto lugar.

Palou, correndo em sexto lugar e em um ritmo reduzido para atingir uma grande meta de combustível na tentativa de não precisar parar novamente, caiu uma volta atrás de McLaughlin na volta 225. McLaughlin deu uma volta em Herta com 27 voltas restantes, deixando apenas três carros na volta do líder.

A bandeira amarela foi acionada após uma batalha lado a lado entre Malukas e Power, que resultou no primeiro batendo na Curva 2. Power estava correndo pelo lado de fora de Malukas e o apertou contra o meio-fio, fazendo-o rodar e bater no muro externo. Com isso, permitiu-se que McLaughlin e Newgarden parassem com 18 voltas restantes, ambos também trocando para pneus novos. Newgarden saiu à frente de McLaughlin após uma parada de 5.1s. Newgarden acabou assumindo a liderança, com McLaughlin em segundo e Herta em terceiro. Power permaneceu em quarto.

Um reinício com nove voltas para o final foi cancelado após uma largada lenta de Newgarden levar a um contato entre Rossi e Power, o que fez o primeiro tocar a traseira de Power e brevemente decolar. Grosjean também sofreu danos no acidente. O incidente levou a uma bandeira vermelha com oito voltas para o final. Power, enquanto subia sobre o muro, fez um gesto obsceno para Newgarden enquanto o escoltava para o pit lane.

Após uma extensa limpeza, a paralisação deu lugar a mais uma saída dos carros do pit lane e depois a bandeira verde na volta 154.

Newgarden teve uma boa largada desta vez, com uma vantagem considerável de 0.6s sobre McLaughlin. Herta estava sob ataque de Lundqvist pelo terceiro lugar e perdeu a posição com cinco voltas para o final.

Um final caótico

A principal polêmica da corrida ocorreu nas últimas voltas, quando um incidente envolvendo Will Power, Colton Herta e Alexander Rossi causou uma bandeira vermelha. A reinicialização subsequente foi marcada por um toque entre Newgarden e Scott McLaughlin, que liderava a corrida. Apesar do toque, Newgarden conseguiu manter a ponta e conquistar a vitória.

Palou amplia a liderança no campeonato

O líder da classificação, Alex Palou, beneficiou-se do caos e conseguiu terminar em quarto lugar, ampliando ainda mais sua vantagem no campeonato. Palou agora possui 59 pontos de vantagem sobre o segundo colocado.