Nasr e Porsche Penske Motorsport fazem história com tricampeonato nas 24 Horas de Daytona

Felipe Nasr voltou a escrever seu nome na história do automobilismo ao conquistar, no último domingo, sua terceira vitória consecutiva nas 24 Horas de Daytona. O feito, alcançado na edição de 2026 da clássica prova de resistência, garantiu também o tricampeonato seguido da Porsche Penske Motorsport na abertura do IMSA WeatherTech SportsCar Championship, consolidando um dos períodos mais dominantes da equipe na era moderna da competição.

Ao volante do Porsche 963 nº 7, dividindo a condução com Julien Andlauer e Laurin Heinrich na classe Grand Touring Prototype (GTP), Nasr cruzou a linha de chegada apenas 1,569 segundo à frente do Cadillac V-Series.R nº 31 da Whelen, pilotado por Jack Aitken. A diferença mínima reflete o nível de tensão vivido nos minutos finais da corrida, quando o brasileiro precisou se defender de sucessivas investidas do rival em um desfecho eletrizante após 24 horas de disputa intensa.

A vitória ganhou ainda mais peso simbólico por ter sido alcançada diante de um público recorde no Daytona International Speedway. A organização do circuito confirmou que a 64ª edição das 24 Horas de Daytona foi a mais assistida da história do evento, superando expectativas e lotando as arquibancadas tanto na largada, no sábado, quanto na chegada, no domingo. O crescimento da presença de fãs reforça o bom momento vivido pela IMSA e pelo endurance norte-americano.

Com o resultado, Nasr entrou para um seleto grupo de pilotos que conquistaram três vitórias consecutivas em Daytona, igualando feitos históricos de nomes como Hélio Castroneves, vencedor entre 2021 e 2023, e Peter Gregg, que triunfou em 1973, 1975 e 1976. Já a Porsche Penske Motorsport empatou o recorde de equipes com três vitórias seguidas na prova, ao lado da Chip Ganassi Racing e da Wayne Taylor Racing, reafirmando a consistência do projeto GTP.

Além da vitória geral, o Porsche nº 7 teve uma atuação completa ao longo de todo o evento. O carro foi o vencedor inaugural do Prêmio IMSA Michelin de Sustentabilidade em Corridas, que leva em conta critérios como consumo de energia, uso de pneus e posição final. Também foi o mais eficiente da classe GTP na Michelin Endurance Cup, somando o máximo de pontos nas marcas intermediárias de 6, 12, 18 e 24 horas.

A corrida, no entanto, não foi marcada apenas pela disputa no topo do grid. Na classe GTD, o público acompanhou outro duelo memorável entre Philip Ellis, no Mercedes-AMG GT3 nº 57 da Winward Racing, e Nicki Thiim, no Aston Martin Vantage GT3 Evo nº 44 da Magnus Racing. A batalha se estendeu até as voltas finais e terminou com Ellis à frente por apenas 1,367 segundo, garantindo à Winward sua terceira vitória na classe em Daytona desde 2021.

Outras classes também tiveram vencedores de destaque. Na LMP2, a CrowdStrike Racing by APR conquistou sua aguardada vitória com o ORECA nº 04, pilotado por George Kurtz, Alex Quinn, Toby Sowery e Malthe Jakobsen. Já no GTD Pro, a Paul Miller Racing levou o BMW M4 GT3 EVO nº 1 ao topo do pódio com Neil Verhagen, Connor De Phillippi, Max Hesse e Dan Harper.

Ao longo das 705 voltas completadas no traçado misto de 5,73 km de Daytona, o Porsche nº 7 liderou impressionantes 375 giros. A prova contou com nove períodos de bandeira amarela, incluindo uma interrupção histórica de seis horas e 33 minutos durante a madrugada, causada por um denso nevoeiro que comprometeu severamente a visibilidade e estabeleceu um novo recorde de paralisação na corrida.

Encerrada a abertura da temporada, o IMSA WeatherTech SportsCar Championship agora se prepara para a próxima etapa da Michelin Endurance Cup. As equipes voltam à pista entre os dias 18 e 21 de março, nas tradicionais 12 Horas de Sebring, dando sequência a uma temporada que já começou com história, emoção e arquibancadas lotadas.