Max Verstappen vence o Grande Prêmio da Itália

Após superar os favoritos da casa e os líderes do campeonato e cravar a pole, Max Verstappen (RBR) também venceu na Itália. O tetracampeão quase liderou de ponta a ponta, com exceção de algumas voltas. Quem liderou por poucas voltas foi Lando Norris (McLaren), que terminou em segundo, com Oscar Piastri (McLaren) em terceiro.

Disputas na largada

Antes da corrida sequer começar, Nico Hulkenberg (Kick Sauber) abandonou o GP da Itália. Ao final da volta de formação, a equipe informou o alemão para não voltar ao grid, e seguir direto para os boxes, para aposentar o carro. Assim, a corrida começou com 17 carros no grid, e Pierre Gasly (Alpine) e Isack Hajdar (VCARB) largando do pit lane.

Na largada, Norris foi pra cima de Verstappen e Charles Leclerc (Ferrari) colocou pressão sobre Piastri. Norris precisou colocar as rodas na grama para evitar uma colisão e, na sequência, Verstappen acabou passando pela área de escape, e retornando na frente. Enquanto isso, Leclerc conseguiu ultrapassar Piastri, porém o australiano retomou a posição na Curva 6.

Na abertura da segunda volta, a RBR pediu para Verstappen dar a posição a Norris, já que ele passou por fora da curva, e isso poderia gerar uma punição, que poderia se tornar um problema mais tarde na corrida. Simultaneamente, Leclerc ultrapassou Piastri de novo, mas o australiano não parecia pronto para desistir da posição. Na terceira volta, ele quase conseguiu devolver a ultrapassagem, enquanto George Russell (Mercedes) estava seguindo Piastri de perto. E Gabriel Bortoletto (Kick Sauber), sexto, tentava se manter perto o suficiente dos líderes.

Na volta seguinte, Verstappen aproveitou a vantagem do DRS, e superou Norris na Curva 1. E na volta cinco, Lewis Hamilton (Ferrari) vinha escalando o pelotão para compensar a punição no grid, e o britânico ultrapassou Fernando Alonso (Aston Martin) pela sétima posição.

A disputa entre Leclerc e Piastri ganhou mais uma disputa, dessa vez, o australiano ultrapassou o monegasco. Enquanto Hamilton ultrapassou Bortoleto.

Mais atrás, Esteban Ocon (Haas) e Lance Stroll (Aston Martin) disputaram posição, e Ocon forçou o rival para fora da pista e foi punido com cinco segundos. Por outro lado, Liam Lawson (VCARB) mergulhou para o pit lane, para trocar os pneus macios por duros.

Alonso abandona

Lá na frente, Verstappen construiu uma vantagem de 3.5s para Norris, que tinha 4.9s de vantagem para Piastri. E Leclerc estava 2.2s atrás do australiano, com Russell ainda acompanhando seu ritmo. Enquanto Bortoleto liderava um trenzinho de carros, todos na zona de DRS do carro a frente, que chegava até Stroll, o 15º naquele momento. A corrida entrou em um ritmo, e poucas ultrapassagens na pista, e carros parando quase a cada volta. Até que na volta 25, Alonso começa a desacelerar e completa a volta devagar, até chegar aos boxes, e abandonar. Ao passar em cima da zebra, a vibração causou a quebra de uma das suspensões dianteiras.

Entre os pilotos da ponta, Russell foi o primeiro a parar, na volta 28. Ele trocou os médios por duros, e voltou em 12º. Na pista Yuki Tsunoda (RBR) e Lawson lutavam pela 17ª posição quando tocaram e ambos não ficaram impressionados um com o outro.

Após Russell, Antonelli parou na volta 30, e Leclerc na 34. Nesse meio tempo, Norris tentava diminuir a vantagem de Verstappen, e na volta 36 a diferença entre eles era de 5.5s.

McLaren aposta em estratégia oposta

Quando Verstappen foi para a troca de pneus, Norris assumiu a liderança e avisou a equipe que queria um composto oposto ao que o holandês havia colocado. Hamilton parou na volta seguinte, mas na McLaren nem sinal de pit stop. Além deles, Alex Albon (Williams), Gasly, Ocon e Stroll também não haviam parado.

Em outro ponto da pista, Carlos Sainz (Willias) e Oliver Bearman (Haas) acabaram tocando e rodando para fora da pista. Apesar dos pedaços que se soltaram dos dois carros, ambos seguiram na corrida.

Pouco depois, Albon foi para a parada, enquanto Hamilton ultrapassou Stroll e Ocon. Nesse hiato, Piastri conseguiu se aproximar de Norris, que parecia começar a ter dificuldades com o desgaste dos pneus. E Verstappen já estava próximo o suficiente para reassumir a liderança, na parada da dupla papaya. 

Entre os dois, Piastri foi o primeiro a ser chamado para os boxes, e voltou com pneus macios, em terceiro, logo atrás do rival holandês. Norris parou em seguida, mas um problema no pit stop resultou nele voltando atrás de Piastri e Verstappen assumindo a ponta. O que levou a equipe a ordenar uma troca de posições, para compensar o problema na parada de Norris. Mas, após a troca, os dois estavam livres para disputar posição entre si.

Nesse hiato, Bearman foi punido com 10 segundos pela colisão com Sainz. O último piloto a parar foi Ocon, na penúltima volta da corrida. 

Sem dificuldades, Verstappen foi o primeiro a ver a bandeira quadriculada, com Norris e Piastri completando o pódio. Em um bom esforço da Ferrari, Leclerc foi o quarto e Hamilton o sexto, depois de largar em 10º. Russell dividiu a dupla da Scuderia, com Albon em sétimo e Bortoleto em oitavo. Antonelli ficou em nono e Hadjar foi o último a pontuar, depois de largar do pit lane.

A Fórmula 1 volta daqui duas semanas para o Grande Prêmio do Azerbaijão.