Max Verstappen supera rivais e é pole em Monza

Nem Ferrari, nem McLaren, contra todas as expectativas, Max Verstappen conquistou a pole em Monza. O tetracampeão esteve constantemente entre os mais rápidos, mas sempre acima do tempo das duplas rivais. Porém, quando importou, ele fez o que precisava ser feito, e anotou 1min18.792s. A dupla papaya vai largar em segundo e terceiro, com Lando Norris ligeiramente mais rápido que Oscar Piastri.

Q1 – Hadjar não consegue manter momentum depois do pódio na Holanda

A posição de largada em Monza é importante, portanto ninguém perdeu tempo assim que a luz verde surgiu no final do pitlane. Enquanto todo mundo optou por pneus macios, a Mercedes mandou sua dupla para a pista calçando médios. 

Nico Hulkenberg (Kick Sauber) foi um dos primeiros a concluir uma volta rápida, e foi o mais rápido, com George Russell (Mercedes) logo atrás. Mas Lewis Hamilton (Ferrari) superou Russell, com ajuda do vácuo do companheiro de equipe.

Na sequência, Carlos Sainz (Williams) passou dos limites da pista na segunda Curva Lesmos e teve sua volta deletada. Assim como ele, Verstappen também passou pela brita e pediu para a equipe checar o assoalho do carro.

Nesse meio tempo, as McLarens foram para a pista, e Norris pulou para primeiro, e Piastri ficou em segundo, um décimo atrás de Norris. Ainda com pneus médios, Russell bateu o tempo de Norris, mostrando uma clara evolução da pista. Enquanto Sainz finalmente conseguiu anotar uma volta, e pulou para terceiro.

Após brilhar na Holanda, Isack Hadjar (VCARB) ficou devendo no Q1. Tanto ele quanto seu companheiro, Liam Lawson, não conseguiram voltas rápidas o suficiente. Ambos cometeram erros em suas respectivas voltas,  e ficaram fora do Q2. Ambos erraram na úl

Eliminados: Hadjar, Stroll, Franco Colapinto (Alpine), Pierre Gasly (Alpine) e Lawson.

Q2 – decepção para a Williams

A dupla da Williams foram os primeiros a entrar na pista no começo do Q2. Até aqui, os dois pareciam rápidos, principalmente Sainz. Quando os dois abriram suas voltas rápidas, os outros 13 pilotos começaram a deixar os boxes. Sainz foi mais rápido que Alex Albon, mas com pneus macios novos, Verstappen desbancou o espanhol. Em seguida, Russell também foi mais rápido que Sainz, e Leclerc também superou o ex-companheiro.

Enquanto isso, Norris errou na volta, e a equipe o chamou de volta para os boxes. Quando ele retornou, todos estavam nos boxes e ele sozinho na pista. O engenheiro avisa que o objetivo é uma volta rápida, duas de resfriamento e então uma segunda volta rápida. Ao fim da primeira, ele marca o sétimo tempo. Entretanto, com todos voltando para mais voltas, ele precisava encontrar mais no carro. E com o vácuo do companheiro, Norris sobe para quinto, tirando Oliver Bearman do top 10.

Quem também fica fora do Q3 é a dupla da Williams, que não conseguiu traduzir o desempenho nos treinos para a Classificação.

Eliminados: Bearman, Hulkenberg, Sainz, Albon e Esteban Ocon (Haas).

Q3 – Verstappen contra tudo e todos

O começo do Q3 foi um misto de pneus macios novos e macios usados. Alonso, Tsunoda, Bortoleto e Antonelli foram de usados, o restante de C5 novos. Na saída do pitlane, Antonelli se enfiou entre as duas McLarens, impossibilitando qualquer tentativa de vácuo. Enquanto na Red Bull, Tsunoda saiu na frente de Verstappen, permitindo que o companheiro se beneficiasse do vácuo.

Leclerc pulou para primeiro, deixando Piastri para trás por 0.049s. Hamilton se colocou em terceiro, e Norris em quarto. Mas Verstappen veio logo atrás, e foi 0.084s mais rápido que o monegasco, e assumindo a pole provisória.

Ao fim das primeiras tentativas, todos voltaram aos boxes. E a pergunta era, será que a Ferrari vai usar Hamilton para ajudar Leclerc, já que o heptacampeão tem uma punição de cinco posições para amanhã? A resposta veio quando Leclerc deixou os boxes primeiro, ou seja, ele precisaria conquistar a pole sozinho.

Norris fez uma bela segunda tentativa, e desbancou Verstappen, enquanto ninguém mais conseguiu bater o tempo do holandês. Contudo, Verstappen fez uma segunda volta ainda mais rápida, e tirou a pole de Norris por 0.077s. De quebra, o tetracampeão ainda bateu o recorde de volta mais rápida da história da F1, 

Para decepção dos Tifosis, Leclerc largará em quarto, e Hamilton, que terminou em quinto, será o décimo no grid para pagar a punição. Assim, Russell e Antonelli vão dividir a terceira fila, em quinto e sexto. Bortoleto largará em sétimo, ao lado de Alonso em oitavo, e Tsunoda vai dividir a quinta fila com Hamilton, largando em nono.

O Grande Prêmio da Itália tem largada marcada para às 10h da manhã (horário de Brasília).

Grid de largada para o GP da Itália – Foto: Reprodução/Fórmula 1