Max Verstappen de ponta a ponta no Azerbaijão

De ponta a ponta, Max Verstappen (RBR) teve 51 voltas sem nenhuma preocupação, e venceu. É a 67ª vitória do holandês, e o sexto Grand Chelem, pole, vitória, liderou todas as voltas e fez a volta mais rápida.

George Russell (Mercedes) fez uma excelente corrida, e mesmo doente, foi consistente e terminou em segundo. Mas o domingo foi histórico mesmo para Carlos Sainz e a Williams. A terceira colocação do espanhol é o primeiro pódio da equipe em quatro anos.

Piastri engasga na largada e bate na primeira volta

Verstappen largou bem, e mesmo com pneus duros contra os médios de Sainz, ele não teve problemas em se impor sobre o espanhol. Enquanto a dupla da Mercedes, Kimi Antonelli e Russell, ficou lado a lado, com Antonelli levando a melhor e Russell ainda perdeu para Yuki Tusnoda (RBR). 

Mais atrás, Oscar Piastri (McLaren) queimou a largada, tentou segurar o carro, mas depois não conseguiu sair do lugar no grid. E quando o fez, ficou em último e mais para frente travou pneus, batendo na Curva 5. Por consequência, o Safety Car foi para a pista. Enquanto o SC estava na pista, Esteban Ocon (Haas) visitou os boxes duas vezes. Primeiro, ele trocou os pneus duros da largada por médios. Depois, ele voltou, tirou os médio e colocou duros de novo. Por outro lado, Fernando Alonso (Aston Martin) foi punido com cinco segundos por queimar a largada. O espanhol reagiu a Piastri quase queimando a largada, e acabou indo antes da hora.

A corrida recomeçou na quinta volta, e Verstappen puxou a fila sem problemas. Na volta seguinte, Charles Leclerc (Ferrari) ultrapassou Isack Hadjar (VCARB), assim como Lando Norris (McLaren) também fez. E Lewis Hamilton (Ferrari) também ficou na cola no novato.

Russell pedindo passagem

Nesse meio tempo, Russell estava na cola de Tsunoda por várias voltas, até que conseguiu ultrapassar na volta 11. Enquanto isso, as equipes estavam de olho no radar meteorológico, e na chuva que parecia estar mais perto.

Pouco depois, Alex Albon (Williams) foi para uma segunda troca de pneus, calçando pneus duros novamente. Na sequência, ele teve contato com Franco Colapinto (Alpine) e foi punido com cinco segundos pelo incidente.

Lá na frente, Russell entrou no rádio para dizer que acreditava ter mais pneus que Antonelli, para tentar ultrapassar Liam Lawson (VCARB). E na volta 19, a Mercedes chamou Antonelli para os boxes, para a troca de pneus, deixando Russell para tentar superar o neozelandês da Racing Bulls.

Na volta seguinte, Leclerc foi para a parada, trocando os médios por duros. O próximo nos boxes foi Lawson, que voltou à frente de Antonelli. Virtualmente, Lawson mantém a terceira posição, já que todos à frente dele não haviam parado. Mas, na volta 22 Antonelli fez a ultrapassagem sobre Lawson. 

Enquanto isso, Verstappen liderava a corrida confortavelmente, com sete segundos de vantagem para Sainz, que tinha Russell 11 segundos atrás. E Alonso foi para a troca de pneus, e pagou a punição de cinco segundos.

Com Russell cada vez mais perto, a Williams e Sainz conversavam sobre quando parar, de olho também para não deixar Russell tentar o undercut. Assim, o espanhol parou na volta 28, colocando pneus duros e voltou em sexto, logo atrás de Hamilton.

Trem de DRS segura ultrapassagens

A essa altura da corrida, a maioria dos pilotos haviam parado, mas não o top cinco. Entre eles, apenas Norris tinha pneus médios, Verstappen, Russell, Tsunoda e Hamilton largaram de duros. Apenas na volta 37, Hamilton foi para os boxes, colocou médios e voltou em nono, atrás do companheiro de equipe. Na sequència, Norris também parou, e colocou pneus duros. Mas, a parada lenta o fez sair atrás de Leclerc, porém à frente de Hamilton. Após Norris parar, Tsunoda também parou, e voltou em quinto. Contudo, logo foi superado por Lawson.

Em seguida, Russell foi para o pit lane, trocou os pneus e saiu ainda em segundo, à frente de Sainz. Por fim, Verstappen parou na volta 41, voltando ainda na liderança. Enquanto isso, Norris foi para cima de Leclerc e conseguiu a ultrapassagem.

Mais atrás, a Haas ordenou uma troca de posições entre Esteban Ocon e Oliver Bearman, porque o britânico era mais rápido que o francês. Após ter perdido posição para Norris, Leclerc também foi superado por Hamilton. E falando em Norris, ele estava a caça de Tsunoda, que também estava em busca de Lawson. Algumas voltas depois, Hamilton também se juntou ao trem de DRS liderado por Lawson. E assim eles ficaram até o fim da corrida.

Na ponta, Verstappen foi o primeiro a ver a bandeira quadriculada, seguido de Russell e Sainz. Antonelli terminou em quarto, seguido de Lawson, Tsunoda, Norris e Hamilton. Leclerc e Hadjar completaram o top 10.

A Fórmula 1 segue para Singapura, no primeiro final de semana de outubro.