Matteo Cairoli vence pela segunda vez e assume liderança do DTM após domingo intenso no Lausitzring

Matteo Cairoli consolidou sua fase mais forte na temporada ao vencer a sexta corrida do DTM 2026 no Dekra Lausitzring. O piloto da Emil Frey Racing assumiu a liderança do campeonato após conquistar sua segunda vitória no ano.

Além disso, a prova foi disputada sob temperaturas de 32 graus e forte desgaste de pneus. Dessa forma, a gestão de ritmo e estratégia se tornou decisiva ao longo das 42 voltas.

O italiano cruzou a linha de chegada com sua Ferrari 296 GT3 Evo após largar da segunda posição. Contudo, a vitória só foi confirmada após intensa disputa com Nicki Thiim nas voltas finais.

Estratégia de pit stops e disputa pela liderança

A corrida começou com Arjun Maini na pole position, representando a HRT Ford Racing com o Ford Mustang GT3. O piloto indiano também registrou a volta mais rápida da prova.

Cairoli manteve contato direto com o líder nas primeiras voltas e ficou pouco mais de um segundo atrás até a primeira parada obrigatória. Enquanto isso, Thiim ocupava a terceira posição, seguido por Finn Wiebelhaus.

Dessa forma, a janela de pit stops começou a definir o cenário da prova. Cairoli realizou sua parada na volta 10 e conseguiu ganhar posições importantes após a sequência de ajustes no pelotão.

Manobra decisiva e troca de liderança na pista

Após a estratégia de boxes, Cairoli conseguiu ultrapassar Maini na volta 13, aproveitando pneus ainda frios do adversário. Por outro lado, o pelotão intermediário seguia em forte disputa, com Bortolotti ganhando posições importantes.

Thiim avançou para segundo e passou a pressionar o líder nas voltas finais. Além disso, Wiebelhaus também entrou na disputa ao ultrapassar Maini com uma manobra de destaque.

O ritmo intenso manteve a diferença entre os primeiros muito curta, portanto qualquer erro poderia alterar o resultado final.

Pressão final e vitória confirmada de Cairoli

Na segunda rodada de paradas, Cairoli voltou a assumir a liderança, mas passou a enfrentar forte pressão de Thiim. O piloto da Aston Martin reduziu a diferença e atacou até as últimas voltas.

Contudo, Cairoli manteve consistência, não cometeu erros e conseguiu sustentar a liderança até a bandeirada final. Dessa forma, garantiu sua segunda vitória na temporada e assumiu a ponta do campeonato após seis etapas.

Atrás dele, Thiim terminou em segundo, apenas 0,413 segundos atrás, após uma das disputas mais intensas do fim de semana.

Pódios históricos para Aston Martin e Ford

Nicki Thiim garantiu o primeiro pódio da Aston Martin na história do DTM com o segundo lugar. O resultado veio após forte pressão na parte final da corrida.

Enquanto isso, Finn Wiebelhaus completou o pódio em terceiro lugar. O piloto da HRT Ford Racing também conquistou o primeiro pódio da Ford no DTM em 37 anos.

Além disso, a performance de Maini terminou em quarto, logo à frente de Mirko Bortolotti, que registrou seu melhor resultado da temporada até agora.

Meio do pelotão e impacto no campeonato

Luca Engstler finalizou em sexto com o Lamborghini Temerario GT3. Kelvin van der Linde terminou em sétimo, enquanto Maro Engel, mesmo com penalização, ficou em oitavo.

Marco Wittmann cruzou a linha em nono, seguido por Thomas Preining em décimo. Lucas Auer, por sua vez, terminou logo atrás e manteve posição forte no campeonato, agora na vice-liderança.

Além disso, Maro Engel segue em terceiro na classificação geral, reforçando a disputa equilibrada no topo da tabela.

Reações após a corrida

Nicki Thiim destacou a intensidade do fim de semana, lembrando a pole position e a forte disputa pela vitória. O dinamarquês ressaltou o calor extremo e as batalhas com Cairoli e Maini.

Finn Wiebelhaus celebrou o pódio como um marco pessoal, destacando sua rápida evolução no automobilismo desde 2020. Além disso, elogiou a disputa direta com seu companheiro de equipe.

Resultado final da 6ª corrida do DTM

1. Matteo Cairoli (Emil Frey Racing)
2. Nicki Thiim (Comtoyou Racing) +0,413s
3. Finn Wiebelhaus (HRT Ford Racing) +5,392s
4. Arjun Maini (HRT Ford Racing) +8,118s
5. Mirko Bortolotti (TGI Team by GRT) +8,607s