Maserati conquista vitórias Dinamic Motorsport e LP Racing

Na segunda classificação em Zandvoort, a pole position foi conquistada pela Lamborghini Huracan Super Trofeo Evo GT2 #11 da Micanek Motorsport, com Stefan Rosina e Bronek Formanek, sendo Rosina o responsável pelo melhor tempo, de 1:36.042. Essa marca também garantiu a pole na classe Pro-Am, com uma vantagem de 0,257 segundo sobre a Mercedes-AMG GT2 #115, do NM Racing Team, pilotada por Nil Montserrat e Alberto De Martin, com Montserrat registrando 1:36.299, completando o top 3 geral e na Pro-Am, que ficou com a Maserati GT2 #7 da Dinamic Motorsport, comandada por Mauro Calamia e Roberto Pampanini, com Calamia fazendo 1:36.686.

Foto: SRO / JEP

Completando a segunda fila, a Mercedes-AMG GT2 #294, da RTR Projects, com Ondrej Rokos e Petr Lisa, na pole de classe Am, de 1:38.122.Na terceira fila, tivemos mais dois carro da classe AM: a Lamborghini Huracan Super Trofeo Evo GT2 # 24 da AKF Motorsport, com Oliver Freymuth, que registrou 1:39.725 e ficou em quinto. Em sequência, o último carro cronometrado foi a Mercedes-AMG GT2 # 53, da Akkodis ASP.

Foto: SRO / JEP

Por fim, na última fila, ficaram a Maserati GT2 # 1, da LP Racing, com Philippe Prette, que esteve na pista mas não registrou tempo válido, e o KTM X-Bow GT2 # 89, da RTR Projects, da dupla Laura Kraihamer e Matej Homola, que sequer chegou ir a pista

Foto: SRO / JEP

Na segunda corrida, o destaque ficou por conta da Maserati #7 da DINAMIC Motorsport, que passou a maior parte do tempo na segunda posição, mas sem nunca se afastar do Lamborghini #11 da Mičánek Motorsport, pilotado por Stefan Rosina, que largava na pole. Mauro Calamia, que iniciava na terceira posição com o #7, saltou para a segunda logo na largada, logo na primeira volta.

Rosina estabeleceu uma vantagem confortável e parecia encaminhar uma vitória tranquila para o Lamborghini #11, mesmo com a desvantagem acumulada do tempo de pit stop por ter vencido a corrida anterior . Contudo, Calamia conseguiu igualar o ritmo do líder a bordo do Maserati.

Na metade da prova, a Mičánek Motorsport realizou suas paradas obrigatórias ao final da janela de pit stop. Mesmo com Pampanini e Calamia compensando com três segundos a menos, o Lamborghini manteve uma pequena vantagem sobre o Maserati, evidenciando uma disputa sempre acirrada.

Na fase final da corrida, Pampanini aumentou o ritmo para tentar alcançar Bronek Formanek durante toda a segunda metade da prova. Apesar de seus esforços, o Maserati não conseguiu reduzir de maneira significativa a distância para o Lamborghini na longa reta que se estende entre a largada e a chegada.

Com pouco mais de dois minutos para o fim da prova, a oportunidade crucial surgiu quando os líderes se depararam com um tráfego intenso na aproximação da linha de chegada. Aproveitando o momento, Pampanini realizou uma ultrapassagem arrojada, passando por dentro de Formanek e efetuando uma manobra perfeita na frenagem para a curva Tarzan.

Com isso, a Maserati #7 foi a primeira a ver a bandeira quadriculada, cruzando a linha de chegada e garantindo a segunda vitória da equipe na categoria Pro-Am para a dupla Roberto Pampanini e Mauro Calamia . O Lamborghini #11, comandado por Bronek Formanek e Stefan Rosina , terminou em segundo, enquanto o Mercedes-AMG #115 da NM Racing Team ficou em sexto no geral e assegurou a terceira posição na classe com a dupla Alberto De Martin e Nil Montserrat, completando o pódio da Pro-Am.

Na classe AM, a Maserati # 1 da LP Racing conquistou mais um pódio geral e levou a vitória, mantendo o desempenho da corrida de ontem. O Philippe Prette venceu com mais de um minuto de vantagem sobre o Mercedes # 53 da AKKODIS ASP, que ficou em quarto no geral e em segundo na classe AM com Christophe Bourret e Pascal Gibon. Fechando o pódio, o carro #294 da RTR Projects com Ondrej Rokos e Petr Lisa terminaram em quinto lugar.

A categoria agora faz uma pausa e retorna nos dias 26 a 29 de junho No circuito de spa-francorchamps com evento de apoio à 77ª edição das 24 Horas de Spa