Manthey Racing marca pontos importantes em corrida turbulenta no WEC em Spa-Francorchamps

A terceira etapa da temporada 2025 do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) em Spa-Francorchamps foi marcada por uma corrida tumultuada, com acidentes, bandeiras amarelas e períodos de safety car que testaram as equipes. Mesmo diante desses obstáculos, o Manthey 1st Phorm Porsche 911 GT3 R nº 92 e o Iron Dames Porsche nº 85 conquistaram posições importantes, garantindo pontos cruciais no campeonato.

O Manthey Racing terminou em sétimo lugar com o carro nº 92, enquanto o Iron Dames, com o número 85, ficou em décimo. A equipe Manthey 1st Phorm foi liderada por Ryan Hardwick, Richard Lietz e Riccardo Pera, que mantiveram o quarto lugar na classificação geral da categoria LMGT3, após uma performance consistente em meio às dificuldades. Rahel Frey, Michelle Gatting e Célia Martin, do Iron Dames, também tiveram um bom desempenho, conquistando sua segunda pontuação consecutiva na temporada.

A corrida de seis horas em Spa-Francorchamps começou sob boas condições climáticas, mas logo se transformou em um desafio devido a uma série de incidentes na pista. Célia Martin e Ryan Hardwick, que largaram em oitavo e 13º lugar, respectivamente, enfrentaram dificuldades desde o início. Hardwick, após uma colisão sem culpa própria e uma penalidade de “drive-through” por excesso de velocidade no pit lane, conseguiu entregar o Porsche nº 92 em quarto lugar após 51 voltas e quase duas horas e meia de corrida. Martin, por sua vez, teve um stint forte, inclusive liderando a corrida por alguns quilômetros, antes de uma penalidade de cinco segundos comprometer sua estratégia.

Com as interrupções frequentes e as estratégias de pit stop desafiadas, especialmente durante a última hora e meia da corrida, ficou claro que os dois Porsches não tinham o ritmo necessário para competir com os principais adversários. Apesar de penalidades adicionais, como a de 10 segundos por uma colisão no início da prova, os carros terminaram em posições de respeito, com o nº 85 em décimo e o nº 92 em sétimo.

Com esses resultados, tanto Manthey 1st Phorm quanto as Iron Dames conseguiram pontos importantes para o campeonato. Rahel Frey, Michelle Gatting e Célia Martin seguem em 16º lugar na classificação da LMGT3, enquanto Ryan Hardwick, Richard Lietz e Riccardo Pera continuam em quarto na tabela geral.

Nicolas Raeder, Diretor Executivo da Manthey Racing GmbH, comentou sobre a corrida: “Foi um fim de semana desafiador e uma corrida de seis horas muito caótica para nós aqui em Spa-Francorchamps. Todos os nossos pilotos fizeram um excelente trabalho – os pilotos bronze e prata conseguiram compensar bastante com seu desempenho. Mas, perto do final da corrida, ficou claro que ainda não tínhamos capacidade para acompanhar os líderes. Esperamos poder provar nosso valor mais à frente em Le Mans, onde seremos representados não por dois, mas por três Porsches.”

A próxima grande corrida da equipe será a 93ª edição das 24 Horas de Le Mans, marcada para ocorrer entre 11 e 15 de junho. Após conquistar o campeonato de GT na temporada 2024/25 da ALMS, a Manthey Racing participará da lendária prova com o Porsche 911 GT3 R nº 90, pilotado por Antares Au, Klaus Bachler e Loek Hartog. A expectativa é alta para mais uma grande participação na histórica corrida de resistência.

Abre aspas

Rahel Frey, Porsche 911 GT3 R #85: “Foi uma corrida movimentada, com muitos altos e baixos. Estávamos na liderança e depois caímos para as últimas posições. 10º lugar significa um ponto no campeonato para nós, que é o que levamos desta corrida. Mas claramente precisamos melhorar porque queremos ir além. Precisamos encontrar o percurso certo e acho que também precisamos de um pouco mais de sorte. Mesmo assim, muito obrigado à equipe pelo trabalho duro e a próxima é Le Mans, então estamos ansiosos!”

Michelle Gatting, Porsche 911 GT3 R #85: “Conseguimos chegar aos pontos novamente, o que é o ponto positivo que podemos tirar da corrida de hoje. Obviamente, queríamos terminar em uma posição melhor, em um momento a corrida pareceu muito boa, mas mais uma vez não foi realmente a nossa corrida – lutamos até o fim e esperamos que, mais cedo ou mais tarde, isso nos dê um resultado positivo.”

Célia Martin, Porsche 911 GT3 R #85: “Então é isso para a terceira etapa do WEC aqui em Spa. Não foi um dia perfeito para a equipe. Meu turno foi bom no geral, exceto por um erro que nos custou tempo. Vamos analisar o que podemos melhorar nos próximos dias para estarmos em uma posição melhor para Le Mans em junho. Tenho certeza de que ficaremos mais fortes e aprenderemos com isso.”

Ryan Hardwick, Porsche 911 GT3 R #92: “Foi uma corrida muito movimentada em Spa. Muitos safety cars e bandeiras amarelas em todo o percurso interromperam o fluxo da corrida, o que nos atrasou um pouco. Gostei muito do carro e tive uma ótima largada – subimos para o segundo lugar, mas tivemos uma penalidade por excesso de velocidade muito infeliz no pit lane que nos atrasou. Desde aquela penalidade, temos lutado para voltar: Riccardo fez uma ótima corrida para nos colocar de volta entre os dez primeiros e Richie nos trouxe para casa com alguns pontos sólidos. Definitivamente, temos algum trabalho a fazer antes de Le Mans – simplesmente não somos rápidos o suficiente em comparação com o grid no momento, para vencer a grande corrida precisamos ser melhores – esse é o nosso objetivo claro e tenho confiança na nossa equipe de que podemos alcançá-lo.”

Richard Lietz, Porsche 911 GT3 R #92: “Foi uma corrida emocionante no WEC, com muitos acidentes e disputas agressivas por posições. Passamos bem a corrida, mas não completamente livres de erros. No final, faltou ritmo e as muitas paradas não nos ajudaram, com uma configuração para dois turnos. É claro que esperávamos mais, mas agora estamos totalmente focados em Le Mans.”

Riccardo Pera, Porsche 911 GT3 R #92: “O sétimo lugar no final definitivamente não era o que esperávamos, mas maximizamos o potencial que tínhamos neste fim de semana, então ainda estou muito feliz com o nosso desempenho. Ryan fez um ótimo trabalho, e Richard se saiu bem no final, garantindo alguns pontos importantes para nós. Estou ansioso pelo ponto alto da temporada em Le Mans, em junho!”