Lucas Bornemann faz sua estreia na Copa Truck

Lucas Bornemann tem um novo desafio para a temporada 2024 nas pistas. O paranaense, que passará a integrar a equipe Tiger Team Rce, dará suas primeiras aceleradas na Copa Truck, que tem início neste final de semana, 16 e 17 de março, no Autódromo Internacional Orlando Moura, em Campo Grande (MS). Na carroceria da Mercedes-Benz #41, o piloto carregará as cores branca, preta e vermelha, do lubrificante para pesados Rhino, da Maxon Oil, adicionadas ao destaque do amarelo, que representa a linha ‘Performa’, de mais alto desempenho do produto e que detém as maiores chancelas no mercado.

Para Lucas, estar na Copa Truck é a realização de um sonho antigo. “É como alcançar um objetivo de uma carreira inteira. E, sem dúvida nenhuma, este será o maior desafio da minha história como piloto, pois estou saindo totalmente da minha zona de conforto”, conta o estreante entre os pesados. “Minha relação com a Maxon oil vem de longa data, desde quando me patrocinavam nos regionais de velocidade na terra. Acho muito bonito testemunhar como a minha carreira e a Maxon cresceram entrelaçadas, assim como as conquistas as quais chegamos. Então representar a Maxon, com a Rhino, sua marca de produtos para linha pesada, é uma honra muito grande, poder estar juntos a um produto que é referência no Brasil, reconhecido não só no meio automobilístico. Tenho em mãos uma responsabilidade imensa em representar a marca que hoje é, sem dúvida nenhuma, a escolha inteligente em lubrificantes”, conclui Lucas.

O paranaense nasceu em um berço de campeões do automobilismo. Filho do octacampeão paranaense José Bornemann e irmão do pentacampeão brasileiro de velocidade na terra, Chris Bornemann, Lucas cresceu em meio ao ronco dos motores. E não teve outra vida. Fez sua estreia no automobilismo nas pistas de terra em 2004, categoria que detém dois títulos. Disputou, a partir de 2011, o Campeonato Catarinense de Velocidade na Terra e lá se sagrou vice-campeão por duas vezes. Em 2019, migou para as pistas de asfalto, competindo na Copa HB20, em dupla com seu irmão, e no Turismo Nacional, em que conquistou título pela classe 1B.

“Sempre fui um piloto de carros de turismo e de tração dianteira. Desde que vim disputar no asfalto, acompanhei a Copa Truck e gostei muito das corridas de caminhão, apesar de como piloto nunca me visualizei e nem mesmo me imaginava pilotando um pesado. Só depois que comecei na Copa HB20 e passei a acompanhar os caminhões de perto, entendi um pouco melhor este universo. E eu, junto com a Maxon, alimentei um planejamento para correr na Truck. Mas aí veio a pandemia e deixou esses planos em stand-by”, conta o jovem Bornemann. “Estou acostumado a disputar com carros de turismo com aproximadamente 900 quilos e 160 cavalos. Logo, entrar num gigante de 5 toneladas e mais de mil cavalos passa a ser um desafio enorme. Sem mencionar o altíssimo padrão dos demais pilotos da categoria. Então não tenho dúvidas que será um ano de muitas novidades e pelejas estimulantes”, completa.

Bonermann revela que o preparo na pré-temporada foi muito intenso. “Meu caminhão foi construído do zero. Quando vejo as imagens do início de fevereiro, em que o caminhão era só um chassi no meio da oficina, é quase surreal acreditar como esses caras da Tiger conseguiram me entregar um equipamento andando em Campo Grande. O trabalho que eles fizeram, em um tempo tão curto foi de uma excelência fantástica. Só tenho a agradecer ao Leandro e ao Bagaço e todo o time da Tiger Team pelo esforço que fizeram, além de todo o carinho que estão tendo comigo desde que entrei para o time”, afirma.

Lucas é reconhecido com o um piloto bastante arrojado e obstinado. Embora já conheça a pista de estreia, ele pretende adotar uma técnica um tanto cautelosa, mas não menos agressiva em sua pilotagem. “Até hoje, só tive uma experiência em Campo Grande. Foi na minha estreia na Copa HB20, em 2019. Naquela ocasião, conquistei o terceiro lugar, num pódio que até hoje me traz muito orgulho. Com o bruto, mudam muitas características de pilotagem, principalmente em termos de desaceleração, pois com o caminhão temos que frear bem antes. Então, a princípio, a estratégia é aproveitar ao máximo os treinos para entender bem o caminhão e como ‘encurtar’ a pista de Campo Grande e aprender a cada saída de box”, aponta.

A Copa Truck dá início a sua temporada 2024 neste final de semana, de 16 a 17 de março, no Autódromo Internacional Orlando Moura, em Campo Grande (MS). E a Maxon oil estará presente, proporcionando experiências divertidas aos seus convidados, com visitas a áreas do paddock e ações com seu piloto Lucas Bornemann.

Via Assessoria de Comunicação – SIG Comunicação

Foto: Vanderley Soares /SIGCom