Lindblad inevitável! Em corrida agitada o britânico conquista segunda vitória em casa

Em corrida maluca, com muitas entradas do Safety Car e estratégias diferentes, o vencedor é mais uma vez o jovem piloto da casa. Assim, Arvid Lindblad e Gabriele Minì comandam dobradinha da Prema Racing, com Callum Voisin completando o pódio. Com isso, a Fórmula 3 tem um novo líder, com os resultados do fim de semana Mini reassume a liderança do campeonato de pilotos.

O Início da Corrida

A emoção começou antes do apagar das luzes vermelhas, as condições da pista eram um mistério, a meteorologia informava que em cerca de cinco minutos a chuva começaria. Porém, para o inicio da prova o asfalto parecia seco e o pneu slick era a melhor opção. Essa duvida pairava no ar, pneus para chuva pensando no decorrer da prova ou pneus para pista seca pensando em uma boa largada e na condição atual da pista. Assim, quase todos os pilotos foram para volta de apresentação com os pneus faixa azul, mas muitos já foram para os boxes antes mesmo da largada para fazer a substituição para os pneus slick.

Ao contrario deles, Luke Browning, o pole position, não fez essa troca e largou com os pneus para chuva. Ainda assim, fez uma ótima largada e assegurou sua liderança. Porém, antes da primeira volta ser completada o carro de segurança fez sua primeira aparição, Cian Shields rodou e seu carro ficou atravessado no meio do percurso, provocando o primeiro Safety Car da prova.

Nessa altura, ficou claro que a pista estava seca, os pilotos que fizeram a troca estavam com ótimo desempenho e começaram a escalar o pelotão. Dessa forma, Callum Voisin, o primeiro dos pilotos que estavam com slick colou nos lideres da prova. Sem dificuldades ultrapassou na mesma volta, Max Esterson, Leonardo Fornaroli e Luke Browning, assumindo a liderança da corrida na terceira volta. Da mesma forma, Lindblad ganhou muitas posições, quando o Safety Car foi acionado ele ocupava apenas a 20° colocação, na quarta volta ele já estava em 5°. Nessa mesma volta o carro de segurança voltou para pista, Sophia Floersch levou a pior em acidente com Dunne e Beganovic.

A Chuva Chegou

Na volta 8, o carro de segurança voltou para os boxes e os pilotos voltaram a acelerar. Porém, nas quatro voltas que durou a paralisação, uma chuva leve caiu sobre Silverstone, embaralhando a situação dos pneus. Dessa forma, na relargada os pneus de chuva tinham melhor aderência e Luke Browning ultrapassou Voisin, recuperando a liderança. Da mesma forma, todos os pilotos que estavam com pneu para pista seca começaram a sofrer e perder muitas posições, incluindo Arvid Lindblad.

Assim, Voisin que era o líder na relargada já estava em 12° antes do fim da volta. Mas outra batida forte aconteceu, nas ultimas curvas da oitava volta, Joshua Dufek rodou e acabou atingindo os carros de Dunne e Montoya, ambos bateram forte na barreira de pneus. Dessa forma, o carro de segurança foi acionado pela terceira vez na prova.

A Ultima Largada

Por conta das três intervenções do Safety Car, a prova acabaria pelo tempo máximo e não pelo numero de voltas. Assim, quando os pilotos voltaram a acelerar, faltavam pouco mais de 10 minutos para o fim da corrida. Mais uma vez, a situação da pista mudou, os pneus slick voltaram a ter um desempenho melhor que os de chuva. Nesse momento, Voisin, Lindblad e Minì, ocupavam a 20°, 21° e 22° posição respectivamente.

Rapidamente os três começaram a ganhar muitas posições. Faltando cinco minutos para o fim da prova, Voisin já estava novamente na segunda posição à três segundo do líder Browning. Vantagem que não durou muito, apenas uma volta depois o piloto da Rodin Motorsport assumiu a liderança. Logo, Lindblad e Mini também chegaram e sem dificuldades, ultrapassaram Luke Browning. Porém, os comissários puniram Callum Voisin com 10 segundos no seu tempo por ao ultrapassar Esterson, ainda na primeira parte da prova, sair da pista e ganhar vantagem.

Nesse instante, a briga de Arvid Lindblad e Gabriele Minì pelo P2 se transformou em uma luta pela vitória. Rapidamente, a Prema entrou no radio para pedir inteligência ao seu piloto na disputa, porque o segundo lugar seria o suficiente para o italiano assumir a liderança do campeonato de pilotos, superando Browning que continuava perdendo posições. Lindblad de maneira inteligente, se manteve atrás de Voisin para abrir o DRS e se defender de Minì, que não tentou nenhuma manobra arriscada e apenas assegurou sua posição.

Assim, Lindblad se tornou o primeiro piloto a ganhar todas as corridas do fim de semana de F3, a outra vez que algo assim aconteceu foi em 2o12 na extinta GP3, quando Da Costa também venceu as duas corridas do fim de semana. Além deles, Jack Doohan venceu duas corridas em um fim de semana na F3 de 2021. Porém, nessa temporada haviam três corridas por etapa.

Foto: Getty Imagens / Fórmula 3