Leon? Goethe? Afinal quem ganhou na F3?

Que a prova Sprint da Fórmula 3 foi marcada por incidentes e punições já sabemos, mas e quem ganhou foi realmente Leon ou Goethe que cruzou a linha em primeiro, mas recebeu uma punição?

Segundo a categoria, Noel León venceu a Corrida Sprint em Imola pela Van Amersfoort Racing. O piloto mexicano terminou em segundo na pista após Oliver Goethe, da Campos Racing, ultrapassá-lo na última volta durante a relargada de um Virtual Safety Car. No entanto, uma penalidade de tempo para Goethe por uma infração anterior na relargada do Safety Car colocou León de volta à frente na classificação, enquanto Tim Tramnitz subiu ao pódio pela MP Motorsport na terceira posição. 

Mas a reviravolta apareceu horas após o término da prova com Goetje levando a vitória, Tramnitz subindo para segundo e Leon levando uma punição e acabando em terceiro.

Partindo de fora do top 5 do grid invertido, os pilotos da Prema Racing tiveram uma corrida difícil, Dino Beganovic conquistou o quarto lugar, lutando intensamente por cada posição e até sobrevivendo a um contato traseiro durante uma das muitas relargadas, que deixou seu carro ligeiramente danificado. O sueco aproveitou ao máximo em termos de pontos em um dia desafiador, aproveitando cada oportunidade.

Gabriele Minì também marcou pontos chegando em sexto, melhorando sua posição de largada, mas encontrando-se em situações difíceis no meio do tráfego. O italiano ainda conseguiu se juntar a um empate triplo pela liderança do campeonato.

Vindo de uma ótima sessão de qualificação com o quarto tempo, Arvid Lindblad ganhou uma posição e também terminou nos pontos, antecipando uma promissora Corrida 2 amanhã.

A Corrida

A bandeira verde não havia aparecido ainda e já tinha carro com problemas no grid.Saindo para a volta de apresentação o carro da AIX com Tasanapol ao volante teve problemas e foi recolhido para os boxes.

Kacper Sztuka saiu na pole para a corrida Sprint, mas logo na largada foi ultrapassado por Leon. Tramnitz também ultrapassou seu companheiro de equipe para assumir a segunda posição antes de Goethe subir para o terceiro lugar, tendo começado em sexto no grid e Browmning cair para quinto.

Mari Boya, da Campos, rodou na Curva 6 e acabou na brita após levar um toque, o que levou a entrada do primeiro Safety Car antes da conclusão da primeira volta. 

No iníco da volta 4 ocorreu a relargada e León manteve a ponta a frente de Tramnitz em segundo, e a liderança do piloto da VAR era de 1,2 segundos após a primeira volta em condições de corrida.

Meguetounif passou por Minì, eunquanto Beganovic e Van Hoepen vinham trocando posições com o piloto da academia da Ferrari se mantendo a frente e o piloto da Trident passando aproveitando o embalo e passando pelo holãndes, quando um segundo Safety Car foi acionado na volta 5.

Callum Voisin colidiu com as barreiras de pneus na saída da Curva 7, após um toque com Charlie Wurz, que jogou o piloto da Rodin Motorsport para fora e contra o muro. Ele saiu ileso do carro, e o austríaco recebeu posteriormente uma penalidade de 10 segundos pelo incidente.

León não teve o mesmo desempenho na largada quando a corrida recomeçou na Volta 8, mas, apesar dos esforços de Tramnitz, ele não conseguiu encontrar espaço para ultrapassar na primeira chicane. Beganovic aproveitou para ultrapassar Browning antes de receber um toque na traseira de Meguetounif, que rodou na brita e ficou atolado, necessitando de outro Safety Car.

Neste momento a direção de prova também anunciava uma punição de 10 segundos para Tommy Smith.

O Safety Car foi retirado na Volta 11, e León teve uma relargada mais forte, mantendo a liderança confortavelmente desta vez. Gabriele Minì estava atrás do carro da ART Grand Prix de Laurens van Hoepen, mas finalmente conseguiu ultrapassá-lo nas Curvas 5 e 6 com uma manobra ousada na chicane. No meio do pelotão, Dunne passou por Zagazeta, enquano isso Stenshorne recebia uma punição de 5 segundos.

Na volta 12, Minì passou por Van Hoepen. Tramnitz defendia-se de Goethe, mas com DRS, o piloto da Campos ultrapassou seu colega de equipe do Red Bull Junior Team na Curva 2 na Volta 13.

O quarto carro de segurança foi acionado na volta 13, quando Tasanapol teve problemas e parou na area de escade da curva, mas fez o carro funcionar, o que levou a relargada na volta 15.

Na relargada, Lindblad pasosu Ramos. Beganovic conseguiu ultrapassar Sztuka pela quarta posição na volta 18 e Bedrin passou por Ramos. Browning tentou seguir a Prema, mas sofreu um contato com o piloto polonês que quebrou sua asa dianteira e o deixou na brita na Curva 7.

O Virtual Safety Car foi acionado e retirado na última volta, permitindo a Goethe surpreender León e tomar a liderança na saída da Curva 15. O alemão liderou nas curvas finais para ganhar a vitória na pista na Corrida Sprint de Imola, mas uma punição de 5 segundos o levou para o segundo lugar novamente.

As punições e não punições pós prova