Le Mans: Ferrari nº83 caminha rumo à glória em batalha tensa até o último minuto

A 93ª edição das 24 Horas de Le Mans se aproxima do fim com um cenário digno do prestígio da maior corrida de endurance do mundo. Faltando apenas uma hora para o encerramento da prova, o Ferrari 499P nº83 da AF Corse, pilotado por Robert Kubica, lidera com autoridade e concentração, mantendo uma vantagem sólida de 55 segundos sobre o Porsche nº6 da Penske Motorsport.

Kubica, em sua missão de concluir uma jornada quase perfeita, demonstrou notável resistência física e mental, mesmo após enfrentar um reabastecimento a pouco mais de 80 minutos do fim. A estratégia da AF Corse, aliada à consistência do piloto polonês, permitiu que o carro privado da Ferrari se firmasse na frente, com a vitória se tornando uma possibilidade cada vez mais real.

Na perseguição, Kevin Estre assumiu o segundo lugar com o Porsche 963 nº6, ganhando vantagem sobre o Ferrari nº51 durante as paradas e segurando com firmeza a posição mesmo após uma troca parcial de pneus. Em seguida, enfrentou uma disputa intensa com o nº50 de Antonio Fuoco, conseguindo se manter à frente. Na sequência de paradas, Antonio Giovinazzi, ao retornar à pista com o nº51, conseguiu ultrapassar Fuoco, mas os dois seguiram trocando de posição na reta Mulsanne, colocando o #50 novamente na frente.

A situação entre os carros de fábrica da Ferrari, porém, é menos relevante para o pódio, já que Giovinazzi está três voltas atrás dos líderes.

O Cadillac nº12 da equipe JOTA, agora com Will Stevens, segue em quinto na geral, longe da briga direta pela vitória, mas consolidado entre os principais Hypercars ainda na disputa.

Em contraste com o bom desempenho da frente, a BMW M Team WRT viveu uma penúltima hora desastrosa. Depois dos abandonos dos carros LMGT3 da marca durante a madrugada, os dois protótipos M Hybrid V8 também enfrentaram problemas: o nº20 parou com falha no motor e o nº15 sofreu com o alternador. Ambos voltaram à pista após reparos, mas o #15 voltou à garagem logo depois.

Na LMP2, a definição promete vir nos minutos finais. O nº43 da Inter Europol Competition, pilotado por Nick Yelloly, lidera por apenas oito segundos sobre o nº48 da VDS Panis Racing com Esteban Masson. A batalha segue intensa, após as mais recentes paradas terem igualado as condições entre os dois. O #9 da Iron Lynx-Proton está firme em terceiro, seguido de perto pelo nº199 AO by TF, que domina a categoria Pro/Am e ocupa a quarta posição na geral da classe.

Na LMGT3, o Manthey 1st Phorm Porsche nº92 mantém uma liderança confortável rumo à vitória. Riccardo Pera segura a pressão e sustenta uma diferença de quase um minuto para o Ferrari 296 nº21 da Vista AF Corse, enquanto o Chevrolet Corvette nº81 da TF Sport aparece consolidado em terceiro.

Um último suspense se instaurou com a quebra do McLaren LMGT3 nº59 da United Autosports nas Curvas Porsche, supostamente por falha na direção. O incidente forçou o acionamento de uma “Full Course Yellow” para o início da hora final. Com pouco tempo restante e todos os carros se reposicionando, o desfecho promete ser eletrizante. Apertem os cintos — o espetáculo ainda não terminou.

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