Kelvin van der Linde pede desculpas após acidente que provocou engavetamento na etapa de Monza

A etapa de Monza do GT World Challenge Europe powered by AWS Endurance Cup teve diversos momentos decisivos ao longo de suas três horas de duração. Entre eles, um dos mais impactantes aconteceu nos instantes finais da corrida, quando um acidente envolvendo vários carros alterou a disputa pelas primeiras posições e levou a prova a terminar sob regime de safety car. O incidente teve como protagonista Kelvin van der Linde, atual campeão da categoria. O sul-africano, que pilotava o BMW M4 GT3 EVO da Team WRT, acabou se envolvendo em uma colisão na aproximação da primeira curva logo após uma relargada.

A manobra desencadeou um acidente que envolveu múltiplos competidores e provocou a neutralização definitiva da prova. Como consequência, a corrida foi encerrada sob bandeira amarela, consolidando a surpreendente vitória da Tresor Attempto Racing com a Audi.

Contato na freada gerou reação em cadeia

O acidente ocorreu quando Van der Linde tentava disputar posições na aproximação da Variante del Rettifilo, a primeira chicane do circuito italiano.

Durante a frenagem, o BMW número 32 atingiu a traseira do Porsche 911 GT3 R Evo pilotado por Alexey Nesov. O impacto fez com que o Porsche perdesse o controle e fosse lançado em direção ao Audi R8 LMS GT3 Evo II conduzido por Ezequiel Perez Companc.

A sequência de colisões resultou em um forte acidente, que ainda envolveu o Mercedes-AMG GT3 Evo de Marvin Dienst. O incidente eliminou carros que estavam diretamente envolvidos na disputa pelas primeiras colocações e mudou novamente o panorama da corrida. Enquanto isso, os comissários analisaram o ocorrido e atribuíram a responsabilidade do acidente a Van der Linde.

Penalidade alterou resultado final da Team WRT

Após a análise dos oficiais da prova, o piloto sul-africano recebeu uma penalidade de dois minutos de stop-and-hold por causar a colisão. Como a corrida terminou sob safety car, a punição foi convertida em uma penalização de 155 segundos adicionada ao tempo final da equipe.

Dessa forma, o BMW da Team WRT sofreu uma queda significativa na classificação. O carro que havia cruzado a linha de chegada em sétimo lugar acabou rebaixado para a 30ª posição na classificação final da etapa italiana.

Piloto assumiu erro após a corrida

Depois do encerramento da prova, Van der Linde se pronunciou sobre o acidente e reconheceu sua responsabilidade pelo ocorrido. O sul-africano afirmou que calculou de forma incorreta o ponto de frenagem na primeira curva após a relargada do safety car. Segundo ele, a tentativa de evitar uma colisão acabou não sendo suficiente para impedir o contato com o Porsche.

Além disso, o piloto destacou que havia outro competidor ao seu lado esquerdo, o que limitou suas opções de manobra naquele momento. Van der Linde lamentou o resultado do incidente e ressaltou que situações como essa são indesejadas para todos os envolvidos.

Visita ao centro médico após o acidente

Apesar da gravidade das imagens, todos os pilotos envolvidos escaparam sem ferimentos. Ainda assim, dois competidores foram encaminhados ao centro médico do circuito para avaliações preventivas após o acidente.

Após deixar seu carro, Van der Linde dirigiu-se ao local para conversar pessoalmente com os pilotos envolvidos e apresentar suas desculpas. O atual campeão afirmou estar aliviado ao constatar que todos estavam bem após os exames realizados. Segundo o sul-africano, o mais importante naquele momento era confirmar que ninguém havia sofrido consequências físicas mais graves em decorrência da colisão.

Corrida teve outros momentos de tensão

O acidente protagonizado por Van der Linde foi apenas um dos episódios marcantes da corrida em Monza. A prova já havia registrado outra grande colisão logo após a largada, quando um engavetamento eliminou vários dos principais favoritos à vitória ainda na primeira volta.

Ao longo das três horas, diferentes períodos de safety car e neutralizações contribuíram para alterar estratégias e embaralhar a classificação. Por outro lado, a Tresor Attempto Racing conseguiu evitar os problemas que atingiram diversos adversários e aproveitou as oportunidades criadas ao longo da corrida.

Vitória surpreendente da Audi encerrou longo jejum

Com a corrida encerrada sob bandeira amarela, a vitória ficou com o Audi R8 LMS GT3 Evo II da Tresor Attempto Racing. O trio formado por Ariel Levi, Sebastian Øgaard e Rocco Mazzola conquistou um resultado histórico ao levar a Audi novamente ao topo da Endurance Cup.

A conquista representou a primeira vitória da fabricante alemã na categoria desde a etapa de Hockenheim, disputada em 2022. Além disso, o resultado veio após uma recuperação notável, já que o carro vencedor largou apenas da 29ª posição do grid.

Enquanto isso, a etapa de Monza entrou para a temporada de 2026 como uma das corridas mais movimentadas e imprevisíveis do campeonato, marcada por acidentes, mudanças de estratégia e reviravoltas até os minutos finais.