Iron Lynx enfrenta adversidades em São Paulo

A Iron Lynx viveu um fim de semana de contrastes na quinta etapa do Campeonato Mundial de Endurance da FIA de 2025, disputada no autódromo de Interlagos, em São Paulo. Apesar de um ritmo de corrida promissor e do desempenho consistente nas sessões classificatórias, incidentes e problemas técnicos impediram a equipe de traduzir sua performance em resultados concretos, culminando com o abandono do carro nº61 e uma corrida desafiadora para o nº60.

Desde os treinos livres, os dois Mercedes-AMG LMGT3 da equipe demonstraram evolução clara ao longo da temporada. A boa fase se confirmou na classificação, quando o carro nº61 alcançou a quarta posição no grid após uma sólida performance de Lin Hodenius na Hyperpole. Na sessão anterior, Martin Berry já havia demonstrado competitividade ao colocar o protótipo em quinto lugar, o que reforçou as expectativas por um bom resultado no domingo.

No nº60, Andrew Gilbert, em sua estreia com o carro fora de Le Mans, mostrou evolução notável e conseguiu tempos de volta bastante competitivos, considerando sua relativa inexperiência. Embora tenha sofrido uma penalidade após um contato na disputa por posição, Gilbert se manteve constante. Seus companheiros Fran Rueda e Lorcan Hanafin também contribuíram com stints consistentes, mostrando boa gestão de pneus e estratégia em uma corrida exigente.

O carro nº61 chegou a flertar com o pódio após uma estratégia agressiva que colocou o experiente Maxime Martin – piloto oficial da Mercedes-AMG – ao volante no segundo turno. Martin chegou a ocupar a segunda posição, mostrando ritmo suficiente para lutar pelas primeiras colocações. No entanto, duas penalidades por infrações sob bandeira amarela afetaram diretamente o desempenho da equipe. Hodenius assumiu o comando nos trechos intermediários e mostrou solidez, mas teve que cumprir os drive-throughs impostos, o que comprometeu ainda mais a disputa por um resultado expressivo.

A reta final da prova reservou mais um revés: já na sexta hora de corrida, um problema técnico obrigou o carro #61 a se retirar definitivamente da prova, frustrando as chances de um desfecho positivo. Mesmo assim, o desempenho geral ao longo do fim de semana sinaliza que a Iron Lynx está no caminho certo em termos de ritmo e competitividade.

Com foco na recuperação e nos aprendizados extraídos em São Paulo, a equipe agora se prepara para a próxima rodada do FIA WEC, marcada para o fim de semana de 7 de setembro no Circuito das Américas, em Austin, Texas. A expectativa é de que, com o fortalecimento da consistência e a eliminação dos erros, a Iron Lynx retome sua trajetória rumo ao topo do grid.

Abre aspas

Andrea Piccini – Diretora de equipe e CEO
Temos que olhar para os pontos positivos. Neste fim de semana, tivemos um ritmo muito melhor e aproveitamos bem isso na classificação, onde conquistamos um valioso quarto lugar. Apesar de ainda estarmos um pouco atrás em termos de desempenho puro em comparação com a Aston Martin e a Lexus, fomos muito consistentes e tivemos uma gestão de pneus superior. Todos os pilotos estavam dando passos positivos, apesar de a maioria deles estar pilotando pela primeira vez em Interlagos, que é um circuito muito técnico. Hoje, o ritmo e a estratégia poderiam ter nos levado ao pódio. Estamos chegando lá e continuaremos trabalhando para as três etapas finais da temporada.

Maxime Martin – Piloto, carro nº 61
Foi definitivamente um fim de semana promissor. Fomos bastante competitivos durante todo o fim de semana e, mais uma vez, é um bom passo de corrida para corrida. Estamos felizes com isso. Tivemos uma boa classificação e um bom começo de corrida. Estávamos nas primeiras posições. Infelizmente, um problema técnico nos obrigou a abandonar. É uma boa lição, é promissor, estamos melhorando, então estamos ansiosos para a próxima corrida.