Iron Lynx encerra temporada do WEC com forte desempenho em Bahrein

A equipe Iron Lynx concluiu a temporada 2024 do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) com um resultado expressivo na categoria LMGT3. Nas 8 Horas do Bahrein, o Lamborghini Huracán LMGT3 Evo 2, pilotado por Claudio Schiavoni, Matteo Cressoni e Matteo Cairoli, protagonizou uma emocionante disputa pelo pódio, terminando a prova em uma honrosa quarta posição.

A corrida, marcada por altas temperaturas e intensa disputa, exigiu dos pilotos e da equipe um desempenho impecável. A estratégia adotada pela Iron Lynx, que priorizou a conservação dos pneus nas fases iniciais da prova, se mostrou eficaz, permitindo que o carro se mantivesse competitivo até o final.

Os pilotos da Iron Lynx demonstraram grande habilidade e determinação ao longo de toda a prova. Claudio Schiavoni iniciou a corrida com um ritmo forte, enquanto Matteo Cressoni e Matteo Cairoli realizaram ultrapassagens estratégicas e mantiveram o carro na disputa pelo pódio.

Apesar de não ter conquistado o pódio, a equipe Iron Lynx demonstrou um crescimento significativo ao longo da temporada e se mostrou altamente competitiva na categoria LMGT3. O quarto lugar conquistado em Bahrein é um reflexo do trabalho árduo e da dedicação de todos os membros da equipe.

A Iron Dames, outra equipe da Iron Lynx, também esteve presente na prova, com Sarah Bovy, Rahel Frey e Michelle Gatting ao volante. A equipe feminina também demonstrou um bom ritmo, mas uma penalidade durante a prova as prejudicou, impedindo-as de alcançar um resultado melhor.

A temporada 2024 do WEC foi marcada por desafios e aprendizados para a Iron Lynx. A equipe demonstrou um grande potencial e está pronta para enfrentar os desafios da próxima temporada com ainda mais determinação e profissionalismo.

Abre aspas: 

Andrea Piccini, Team Principal e CEO da Iron Lynx: “É uma boa maneira de terminar nossa primeira temporada do FIA WEC na era LMGT3. Estamos satisfeitos com o trabalho de toda a equipe. Começamos com uma estratégia que sabíamos desde o início que seria difícil, pois fizemos um duplo stint nos pneus nos momentos mais quentes e guardamos os novos para o final da corrida. Então, no começo, quando caímos na ordem, tivemos que manter a calma, pois sabíamos que isso compensaria no final. Arriscamos, guardamos os pneus e foi a estratégia certa. Estamos satisfeitos com o trabalho da equipe, pois todos fizeram um ótimo trabalho nesta corrida, com a preparação do carro, os pit stops e a estratégia. Infelizmente, um pequeno erro durante o Full Course Yellow fez com que o carro #85 recebesse uma penalidade de drive-through. E isso, no final, os tirou da possibilidade de lutar por um pódio, que realmente era possível. Por outro lado, todos no carro #60 lutaram como leões. Claudio, Matteo e Matteo lutaram até o final, e estivemos muito, muito próximos do pódio. Perdemos por um segundo e ficamos a apenas cinco segundos da vitória. Não é uma vitória, não é um pódio, mas é uma forma muito positiva de encerrar a temporada, pois crescemos como equipe. Melhoramos muito o carro e mostramos que somos muito competitivos, então estamos felizes por encerrar o ano com um resultado muito positivo.”