IMSA marca presença em peso nas 24 Horas de Le Mans 2026 com pilotos, equipes e campeões em todas as classes

As 24 Horas de Le Mans de 2026 voltam a reunir um expressivo contingente de equipes e pilotos ligados ao IMSA WeatherTech SportsCar Championship. A tradicional prova francesa, considerada uma das mais importantes do automobilismo mundial, contará com 62 carros distribuídos entre as categorias Hypercar, LMP2 e LMGT3, reunindo diversos nomes que disputam regularmente a principal série de endurance da América do Norte.

Nos últimos anos, os representantes da IMSA acumularam resultados importantes no Circuito de la Sarthe. Em 2025, por exemplo, pilotos e equipes com forte presença no campeonato norte-americano conquistaram vitórias tanto na classe LMP2 quanto na divisão LMP2 Pro/Am.

Na ocasião, a Inter Europol Competition venceu a categoria principal da LMP2 com Nick Yelloly, Tom Dillmann e Jakub Smiechowski. Enquanto isso, a AO Racing by TF levou a melhor na subclasse Pro/Am com PJ Hyett, Dane Cameron e Louis Deletraz.

Histórico recente reforça protagonismo da IMSA

A participação bem-sucedida dos competidores ligados à IMSA não se limita à última edição. Em 2024, a United Autosports conquistou a vitória na LMP2 com Bijoy Garg, Nolan Siegel e Oliver Jarvis. Na mesma temporada, Ben Barnicoat integrou a tripulação vencedora da categoria LMP2 Pro/Am pela AF Corse.

Já em 2023, Le Mans recebeu uma das iniciativas mais comentadas dos últimos anos. O Chevrolet Camaro ZL1 da Garage 56 NASCAR chamou atenção mundial ao participar da prova em um projeto especial.

Naquele mesmo evento, George Kurtz e Colin Braun dividiram a vitória da LMP2 Pro/Am com James Allen, defendendo a Algarve Pro Racing. Além disso, a Corvette Racing encerrou a era LMGTE Am com uma vitória conquistada por Ben Keating, Nicky Catsburg e Nico Varrone a bordo do Corvette C8.R.

Dessa forma, a edição de 2026 chega cercada de expectativa para mais uma forte atuação dos representantes da IMSA.

Cadillac WTR lidera presença exclusiva da IMSA na Hypercar

Entre as equipes do IMSA WeatherTech SportsCar Championship presentes em Le Mans, a Cadillac Wayne Taylor Racing surge como a única inscrição exclusivamente oriunda da série norte-americana na categoria Hypercar.

O Cadillac V-Series.R número 101 será pilotado por Jordan Taylor, Ricky Taylor e Filipe Albuquerque. O trio disputará a prova ao lado de equipes já estabelecidas no Campeonato Mundial de Endurance da FIA.

Por outro lado, Aston Martin THOR Team e BMW M Team WRT mantêm programas simultâneos tanto no FIA WEC quanto na IMSA. A Aston Martin alinhará os Valkyrie números 007 e 009, enquanto a BMW competirá com os M Hybrid V8 números 15 e 20.

Ao todo, cinco carros ligados diretamente aos programas GTP da IMSA estarão presentes na principal categoria da corrida.

Vencedores dos prêmios Jim Trueman e Bob Akin ganham destaque

A edição de 2026 também contará com a presença de pilotos que conquistaram importantes reconhecimentos dentro da IMSA na temporada passada.

PJ Hyett garantiu o Prêmio Jim Trueman como melhor piloto Bronze da categoria LMP2 em 2025. Com isso, recebeu uma vaga para disputar a European Le Mans Series pela AO by TF.

Em Le Mans, Hyett dividirá o Oreca 07 número 99 com Dane Cameron e James Allen. O carro utilizará a tradicional identidade visual vermelha e branca inspirada na Pegasus.

Enquanto isso, Orey Fidani conquistou o Prêmio Bob Akin na categoria Grand Touring Daytona. O canadense retorna à prova ao lado de Matt Bell e Lars Kern com o Corvette Z06 LMGT3.R da equipe 13 Autosport.

Grande presença de pilotos da IMSA na Hypercar e LMP2

Dos 22 pilotos titulares da categoria GTP da IMSA, 15 estarão presentes em Le Mans.

Na Hypercar, os representantes incluem Ross Gunn, Roman De Angelis, Louis Deletraz, Jack Aitken, Earl Bamber, Dries Vanthoor, Sheldon van der Linde, Jordan Taylor, Ricky Taylor e Filipe Albuquerque.

Além deles, outros cinco competidores da IMSA disputarão a prova na LMP2. Entre os nomes estão Julien Andlauer, Kevin Estre, Laurin Heinrich, Nick Yelloly e Renger van der Zande.

Portanto, todas as equipes que disputam integralmente a temporada da GTP terão pelo menos um piloto representando seus programas na clássica francesa.

Quarteto Bronze chama atenção na LMP2

A categoria LMP2 contará com quatro pilotos Bronze que disputam regularmente o campeonato da IMSA.

PJ Hyett estará no Oreca número 99 da AO by TF. George Kurtz competirá com o carro número 4 da CrowdStrike by APR. Já Tobi Lutke defenderá a TDS Racing com o número 14, enquanto John Farano estará a bordo do carro número 3 da DKR Engineering.

Entre eles, Hyett e Kurtz já possuem vitórias em Le Mans. Por outro lado, Lutke fará sua estreia na prova, enquanto Farano retorna após alguns anos afastado da corrida.

Profissionais da IMSA reforçam o grid da LMP2

A lista de pilotos da IMSA presentes na LMP2 vai além dos competidores Bronze.

Alex Quinn, Mathias Beche, Mikkel Jensen, Pietro Fittipaldi, Tom Dillmann, Tristan Vautier, Dane Cameron e Oliver Jarvis estarão espalhados por diferentes equipes da categoria.

Além disso, Harry Tincknell e Paul Di Resta disputarão a prova na Hypercar, ampliando ainda mais a representação da IMSA no grid principal.

Enquanto isso, quatro pilotos que competem regularmente na categoria GTD PRO também estarão em ação. Jack Hawksworth, Nicky Catsburg, Harry King e Ben Barnicoat aparecem entre os inscritos para a edição deste ano.

GTD também terá representantes em Le Mans

A categoria Grand Touring Daytona da IMSA será representada por seis pilotos em tempo integral.

Tom Gamble defenderá a Aston Martin número 007. Dudu Barrichello estará no Aston Martin LMGT3 número 23. Orey Fidani e Matt Bell formarão dupla no Corvette da 13 Autosport.

Além deles, Lorenzo Patrese competirá com a Ferrari da Kessel Racing, enquanto Valentin Hasse-Clot estará no Aston Martin da Racing Spirit of Léman.

Com mais da metade dos 186 pilotos inscritos possuindo experiência recente na IMSA, a edição de 2026 das 24 Horas de Le Mans reforça a crescente integração entre os campeonatos de endurance ao redor do mundo. A presença de equipes, fabricantes e pilotos vindos da série norte-americana amplia ainda mais a representatividade da IMSA em uma das provas mais tradicionais do automobilismo internacional.