IMSA confirma nova geração de LMP2 para 2029 com Ligier e ORECA como chassis homologados

A IMSA confirmou que a nova geração de carros da categoria Le Mans Prototype 2 (LMP2) entrará em ação no Campeonato WeatherTech SportsCar a partir da temporada de 2029. O novo ciclo técnico começará um ano após a estreia global dos modelos nos campeonatos do Automobile Club de l’Ouest (ACO) e da Le Mans Endurance Management (LMEM), incluindo as 24 Horas de Le Mans.

Além disso, os novos protótipos poderão competir na IMSA por meio de um acordo exclusivo de licenciamento entre a IMSA e a ACO. Dessa forma, a categoria mantém alinhamento técnico com o cenário global de endurance.

Estrutura técnica terá Ligier e ORECA como fornecedoras de chassis

Os novos carros LMP2 terão duas opções de chassis homologados: Ligier Automotive e ORECA. Contudo, todos os competidores utilizarão um conjunto mecânico padronizado, equipado com motores V6 turboalimentados fornecidos pela Gibson Technology.

A nova unidade de potência entregará cerca de 460 kW, o equivalente a aproximadamente 616 cavalos de potência. Além disso, o regulamento prevê que as características aerodinâmicas permaneçam próximas à geração atual, introduzida em 2017, mantendo certa continuidade técnica entre os ciclos.

Dessa forma, a transição busca equilibrar inovação e estabilidade de custos, evitando uma ruptura completa com o pacote atual utilizado pelas equipes.

Transição gradual e continuidade até o fim de 2028

Antes da chegada da nova geração, a IMSA seguirá utilizando o atual conjunto técnico da LMP2 até o final da temporada de 2028. Portanto, o chassi ORECA LMP2 07 e os motores Gibson V8 permanecerão em atividade até a mudança oficial.

A estreia dos novos carros acontecerá na abertura da temporada de 2029, nas 24 Horas de Daytona. Enquanto isso, equipes e fabricantes terão um período de adaptação e planejamento para investimentos no novo ciclo técnico.

Além disso, a mudança marca um alinhamento direto com o calendário internacional de endurance, já que a nova geração também será introduzida nos campeonatos organizados pelo ACO e pela LMEM, bem como em Le Mans.

IMSA destaca planejamento e previsibilidade para equipes

O presidente da IMSA, John Doonan, destacou que a principal prioridade da organização é oferecer previsibilidade aos competidores. Segundo ele, o anúncio garante tempo suficiente para planejamento estratégico e definição de investimentos para o futuro da categoria.

Doonan reforçou que a LMP2 se consolidou como uma classe importante dentro do Campeonato WeatherTech. Portanto, a expectativa é de continuidade desse crescimento até o final do ciclo atual.

Além disso, ele afirmou que a introdução dos novos carros em 2029 deve manter o nível competitivo elevado, com uma estreia consistente dentro do grid da IMSA.

Novo regulamento busca controle de custos e estabilidade

Ao apresentar oficialmente a nova geração de LMP2 no início do ano, o ACO destacou que o projeto foi desenvolvido com foco em controle de custos. Dessa forma, os aumentos de investimento serão limitados e cuidadosamente gerenciados ao longo do ciclo técnico.

Por outro lado, o objetivo também é manter a competitividade entre fabricantes e equipes privadas, preservando o equilíbrio que caracteriza a categoria LMP2.

Com isso, a nova geração mantém a proposta de ser uma porta de entrada competitiva para o endurance internacional, ao mesmo tempo em que reforça a padronização técnica entre IMSA e campeonatos globais.