IDEC SPORT sobe ao pódio em Silverstone e confirma melhor resultado da temporada

A IDEC SPORT terminou as 4 Horas de Silverstone com resultados distintos para seus dois carros, mas deixou a quinta etapa da European Le Mans Series (ELMS) com um novo pódio. O Oreca 07 #28, pilotado por Paul Lafargue, Paul-Loup Chatin e Job van Uitert, cruzou a linha de chegada em segundo na LMP2.

O resultado representa a melhor colocação da equipe na temporada 2026. A prova britânica foi marcada pela mudança das condições da pista, com a chuva alterando o cenário ao longo das quatro horas e exigindo diferentes decisões das equipes.

Por outro lado, o Oreca #18 teve uma corrida muito mais complicada. Jamie Chadwick, Laurents Hörr e Valerio Rinicella enfrentaram um contato na largada e um furo de pneu. Com a chegada da chuva, o carro também perdeu tempo e terminou apenas na 11ª colocação.

Carro #28 aproveita corrida marcada pela chuva

O desempenho do #28 foi construído ao longo de toda a corrida. Paul Lafargue, Paul-Loup Chatin e Job van Uitert precisaram lidar com uma pista que passou por diferentes condições durante a prova.

A transição do asfalto seco para o molhado alterou o comportamento dos carros e aumentou a importância das decisões estratégicas. Nesse cenário, a IDEC SPORT conseguiu manter o Oreca #28 competitivo até as voltas finais.

A equipe também evitou erros durante os momentos mais complicados. O carro permaneceu na disputa pelas primeiras posições e completou as quatro horas na segunda colocação da LMP2, atrás apenas do Algarve Pro Racing.

O pódio também confirmou uma evolução do #28 depois de uma temporada com resultados abaixo do potencial apresentado em diferentes momentos. O segundo lugar em Silverstone passou a ser o melhor resultado da equipe no campeonato de 2026.

Três pilotos destacam execução da equipe

Paul Lafargue classificou a prova como difícil, principalmente pelas mudanças nas condições do circuito. O piloto destacou que a passagem do piso seco para o molhado exigiu adaptação durante a corrida.

Apesar das dificuldades, a formação conseguiu permanecer competitiva até o final. O resultado colocou o #28 novamente entre os três primeiros da LMP2.

Paul-Loup Chatin ressaltou a necessidade de manter a calma diante das mudanças provocadas pela chuva. Para o piloto, as decisões tomadas durante a prova e a ausência de erros foram determinantes para o resultado.

Job van Uitert também apontou a imprevisibilidade criada pela chuva. O piloto destacou que o Oreca #28 manteve um ritmo forte e que a equipe conseguiu executar a estratégia sem cometer erros durante a parte decisiva da corrida.

Dessa forma, o segundo lugar representou uma combinação entre ritmo, regularidade e execução em uma prova que apresentou condições diferentes ao longo das quatro horas.

Carro #18 perde terreno após início complicado

Enquanto o #28 avançava na classificação, o #18 enfrentava uma sequência de problemas. Jamie Chadwick sofreu um contato logo no começo da corrida e precisou trabalhar para recuperar as posições perdidas.

O piloto conseguiu avançar novamente pelo pelotão, mas um furo de pneu interrompeu a recuperação. O incidente custou tempo ao carro e comprometeu a estratégia da equipe.

A situação ficou ainda mais difícil quando a chuva chegou a Silverstone. Valerio Rinicella assumiu o volante em condições complicadas e teve naquele momento sua primeira experiência em uma corrida com um LMP2 em pista molhada.

O italiano tentou recuperar posições durante seu período ao volante, mas os problemas acumulados impediram o #18 de voltar à disputa pelo pódio. O carro terminou a prova na 11ª posição.

Resultado afeta pouco a disputa pelo título

Laurents Hörr destacou a frustração pelo resultado depois de um fim de semana que havia apresentado perspectivas positivas para o carro #18. O piloto afirmou que a equipe tinha condições de buscar uma posição de destaque antes dos problemas enfrentados na corrida.

Valerio Rinicella também reconheceu o impacto dos acontecimentos sobre a pontuação. Mesmo com a perda de pontos em Silverstone, o piloto destacou que o campeonato ainda não está decidido.

A classificação após a etapa britânica mostra a United Autosports na liderança da LMP2, com 85 pontos. A Forestier Racing by Panis aparece em segundo, com 72, enquanto a Algarve Pro Racing ocupa a terceira posição, com 54.

A IDEC SPORT #18 permanece em quarto lugar, com 52 pontos. A diferença para a liderança, portanto, é de 33 pontos antes da última etapa da temporada.

Já o carro #28 ganhou posições na classificação geral após o pódio em Silverstone. A formação de Lafargue, Chatin e van Uitert soma agora 35 pontos e ocupa a sétima posição.

Minassian destaca trabalho conjunto

Para Nicolas Minassian, chefe de equipe da IDEC SPORT, o segundo lugar deixou uma sensação positiva, embora o resultado também tenha mostrado que a vitória esteve ao alcance do #28 em determinados momentos.

O dirigente destacou a atuação dos três pilotos e o trabalho realizado pela equipe em uma corrida com condições climáticas difíceis. Segundo Minassian, as decisões relacionadas ao clima foram executadas corretamente.

Ao mesmo tempo, o chefe da equipe lamentou os problemas enfrentados pelo #18. O furo sofrido por Jamie Chadwick comprometeu a estratégia, enquanto as condições de pista dificultaram ainda mais a recuperação durante a prova.

Minassian também ressaltou a importância de manter os dois carros trabalhando como uma única estrutura. Para a IDEC SPORT, o resultado de Silverstone teve duas faces, com o #28 no pódio e o #18 fora da disputa pelas primeiras posições.

A equipe agora concentra seus esforços na última etapa da temporada. As 4 Horas de Portimão serão responsáveis por encerrar o campeonato de 2026 e definir a classificação final da ELMS.

Portimão será a decisão da temporada

Com Silverstone encerrado, a European Le Mans Series parte para a última rodada do calendário. A etapa portuguesa será o próximo compromisso da IDEC SPORT e terá papel decisivo na definição do campeonato.

Na classificação de pilotos, Benjamin Hanley, Grégoire Saucy e Griffin Peebles lideram com 85 pontos. Esteban Masson, Louis Rousset e Oliver Grey estão em segundo, com 72.

A terceira posição é ocupada por Oliver Gray, Jacques Hughes e Matthias Kaiser, com 54 pontos. Jamie Chadwick, Laurents Hörr e Valerio Rinicella aparecem em quarto, com 52.

Paul Lafargue, Paul-Loup Chatin e Job van Uitert estão em sétimo, com 35 pontos. O resultado de Silverstone permitiu ao trio ampliar sua pontuação na reta final do campeonato.

Na classificação das equipes, a United Autosports lidera com 85 pontos, seguida pela Forestier Racing by Panis, com 72, e pela Algarve Pro Racing, com 54. A IDEC SPORT #18 ocupa o quarto lugar, com 52, enquanto a Inter Europol Competition tem 51.

O #28 da IDEC SPORT aparece na sétima posição, com 35 pontos. Portanto, a equipe chega a Portimão com um carro na disputa pelas primeiras posições e outro buscando encerrar a temporada com mais um resultado competitivo.