IDEC Sport mira Imola para fortalecer campanha na ELMS

A IDEC Sport volta à ação na European Le Mans Series após a pausa provocada pelas 24 Horas de Le Mans. A equipe terá seus dois Oreca 07-Gibson no grid da terceira etapa da temporada 2026, em Imola, na Itália.

O circuito italiano representa um novo desafio depois das etapas de Barcelona e Le Castellet. Com a temporada chegando à metade, cada ponto passa a ter peso maior na disputa pelo campeonato.

A IDEC Sport chega à prova com suas formações regulares. O carro #28 retorna ao campeonato europeu depois de participar das 24 Horas de Le Mans. Já o #18 segue integrado ao programa Genesis Magma Racing Trajectory Program.

Formação dos carros volta ao padrão da temporada

Valerio Rinicella retorna ao Oreca #18 após disputar as 24 Horas de Le Mans com o carro #28. O italiano volta a dividir a condução com Laurents Hörr e Jamie Chadwick.

Enquanto isso, Paul-Loup Chatin reassume o volante do #28 na ELMS. O piloto havia competido em Le Mans com a Genesis Magma Racing.

Dessa forma, a terceira etapa marca a retomada das duplas e dos trios que participam regularmente do campeonato. A equipe também pretende aproveitar a experiência acumulada nas duas primeiras rodadas.

Imola exige precisão em 4,909 km

O Autódromo Enzo e Dino Ferrari tem 4,909 km e 19 curvas. O circuito também apresenta 63 metros de diferença de altitude entre seus pontos mais altos e baixos.

Localizado no chamado Vale do Motor italiano, Imola está entre os traçados mais técnicos do calendário da ELMS. Além disso, a pista é uma das poucas da Europa que recebe corridas no sentido anti-horário.

O traçado reúne pontos de forte frenagem, como Tamburello e Rivazza, além do trecho de alta velocidade de Acque Minerali. As mudanças de elevação completam o desafio para os pilotos.

Desafio será diferente do encontrado em Le Mans

A experiência recente nas 24 Horas de Le Mans não elimina a necessidade de adaptação. Enquanto o circuito francês exige resistência e gerenciamento de tráfego durante uma prova de 24 horas, Imola apresenta características mais concentradas.

O traçado italiano é mais estreito e técnico. Portanto, os pilotos precisam manter precisão durante todas as voltas, com pouco espaço para erros.

Patrice Lafargue, presidente da IDEC Sport, destacou que o resultado de Le Mans faz parte de um projeto mais amplo da organização. Segundo ele, a equipe pretende desenvolver pilotos e manter uma estrutura sustentável nas provas de endurance.

“As corridas de endurance são construídas ao longo de todo um programa, não apenas em um único evento”, afirmou Lafargue.

Disputa pelo campeonato entra em nova fase

A terceira etapa também representa um momento importante na temporada. Depois de Imola, restarão três corridas no calendário, o que aumenta o valor de cada ponto conquistado.

Atualmente, a equipe do carro #28 ocupa a sexta posição na classificação por equipes. Apesar disso, o time permanece na disputa pela liderança do campeonato.

O Oreca #18 aparece em quarto lugar na classificação geral. A equipe pretende aproveitar a etapa italiana para manter a regularidade apresentada nas primeiras corridas.

Nicolas Minassian, chefe de equipe da IDEC Sport, ressaltou a necessidade de voltar rapidamente ao ritmo do campeonato após Le Mans. Para ele, o gerenciamento do tráfego terá papel importante na corrida.

Chatin retorna ao carro #28

Paul-Loup Chatin volta ao Oreca #28 depois da participação nas 24 Horas de Le Mans. O piloto chega a Imola após o pódio conquistado em Le Castellet, resultado que aumentou a confiança da equipe.

Chatin também destacou a recuperação da equipe depois de um início mais difícil em Barcelona. O objetivo agora é manter a presença entre os primeiros colocados.

“Nosso objetivo agora é lutar consistentemente por pódios e, em última análise, pela vitória”, afirmou Chatin.

O piloto terá novamente ao seu lado Job e Paul, conforme indicado no texto-base. A equipe aposta na experiência da formação para buscar o melhor equilíbrio possível no carro.

Carro #18 busca manter regularidade

No Oreca #18, Laurents Hörr, Jamie Chadwick e Valerio Rinicella formam o trio do programa Genesis Magma Racing Trajectory. Os três pilotos retornam à competição depois da participação de Rinicella em Le Mans.

Hörr destacou o quarto lugar da equipe na classificação. Segundo o piloto, a regularidade foi um dos pontos importantes do início da campanha.

Jamie Chadwick também ressaltou o ritmo apresentado pela equipe. A piloto apontou a estratégia e o posicionamento na pista como fatores relevantes para a etapa italiana.

Rinicella terá corrida em casa

Valerio Rinicella chega a Imola com a expectativa de competir diante do público italiano. O piloto afirmou que o início da temporada trouxe confiança para a equipe.

Além disso, Rinicella destacou as altas temperaturas e a complexidade técnica do circuito. O objetivo do carro #18 será somar o maior número possível de pontos.

A IDEC Sport, portanto, encara a terceira rodada da ELMS como uma etapa importante para a sequência do campeonato. Com três corridas ainda previstas depois de Imola, o desempenho na Itália poderá influenciar diretamente a segunda metade da temporada.

A prova também marca o reencontro das formações regulares da equipe após as 24 Horas de Le Mans. Com dois Oreca 07-Gibson no grid, a IDEC Sport busca transformar a experiência acumulada nas primeiras etapas em novos pontos na classificação.