IDEC Sport conquista vitória emocionante nas 4 Horas de Le Castellet

A IDEC Sport celebrou uma vitória memorável em casa no Circuito Paul Ricard, durante as 4 Horas de Le Castellet, segunda etapa da temporada 2025 da European Le Mans Series (ELMS). O trio formado por Mathys Jaubert, Jamie Chadwick e Daniel Juncadella conduziu o Oreca-Gibson nº 18 à vitória na categoria LMP2, em uma corrida repleta de desafios climáticos e estratégias decisivas.

A prova começou sob condições incertas, com a pista declarada molhada antes da largada, mas sem chuva efetiva. As equipes enfrentaram o dilema entre iniciar com pneus slick ou de chuva. Durante as voltas de formação, a chuva começou a cair em partes do circuito, causando rodadas de alguns carros devido à falta de aderência.

Logo na primeira volta, incidentes envolvendo os carros nº 22 da United Autosports e nº 28 da IDEC Sport, além de uma colisão entre o nº 83 da AF Corse e o nº 8 da Team Virage Ligier, resultaram na entrada do primeiro Safety Car. Com a intensificação da chuva, a maioria dos carros que haviam iniciado com pneus slick optou por trocar para pneus de chuva.

O Oreca nº 43 da Inter Europol Competition, pilotado por Jakob Smiechowski, e o nº 27 da Nielsen Racing, com Tony Wells, que haviam iniciado com pneus de chuva, assumiram a liderança nas categorias LMP2 e LMP2 Pro/Am, respectivamente. Na LMGT3, Duncan Cameron, na Ferrari nº 55 da Spirit of Race, liderava com pneus de chuva.

Após as trocas de pneus, a corrida estabilizou, com Tony Wells construindo uma vantagem significativa na LMP2 Pro/Am e Duncan Cameron se distanciando na LMGT3. No entanto, um acidente envolvendo o CLX Pure Rxcing Oreca nº 37 de Aliaksandr Malykhin provocou a entrada do segundo Safety Car, neutralizando as vantagens adquiridas.

Com a retomada da corrida, Cem Bolukbasi, no Oreca nº 24 da Nielsen Racing, ultrapassou Mathias Kaiser, da Algarve Pro Racing, assumindo a liderança. Entretanto, problemas no pit stop do Oreca nº 43 da Inter Europol Competition permitiram que Bolukbasi mantivesse a liderança.

Na LMP3, o M Racing Ligier nº 68 liderava, seguido pelo WTM nº 12 da Rinaldi Racing. Na LMGT3, a Ferrari nº 55 continuava na frente, com Martin Berry, no Iron Lynx Mercedes-AMG nº 63, em perseguição.

O Proton Competition nº 77, com Rene Binder, assumiu a liderança na LMP2 Pro/Am, superando o Nielsen Racing Oreca nº 27. A chuva persistente reduziu a visibilidade, resultando em incidentes e detritos na pista, levando a uma breve bandeira amarela para limpeza.

Ferdinand Habsburg, no Nielsen Racing nº 24, liderava a classificação geral, seguido por Vlad Lomko, no Vector Sport Oreca nº 10. Na LMP2 Pro/Am, o TDS Racing Oreca nº 29 e o Proton Competition Oreca nº 77 disputavam a liderança.

Com a diminuição da chuva, uma linha seca começou a se formar na pista. Ferdinand Habsburg trocou para pneus slick, enfrentando dificuldades iniciais, mas posteriormente registrando voltas significativamente mais rápidas, indicando o momento ideal para a troca de pneus pelas equipes.

Problemas no pit stop do Iron Lynx-Proton nº 9 de Matteo Cairoli, que perdeu uma roda, e um acidente do IDEC Sport Oreca nº 28, provocaram a entrada do último Safety Car, agrupando o grid.

Após as paradas finais, Mathys Jaubert, no IDEC Sport nº 18, reassumiu a liderança. Na LMP2 Pro/Am, uma disputa intensa entre o Proton Competition nº 99 e o TDS Racing nº 29 resultou em uma penalidade para Rene Binder, devolvendo a liderança a Clément Novalak.

James Allen, no Oreca nº 27 da Nielsen Racing, ultrapassou Novalak, assumindo a liderança na LMP2 Pro/Am e o segundo lugar geral. Jaubert manteve a liderança após seu último pit stop, garantindo a vitória para a IDEC Sport.

Na LMGT3, Lilou Wadoux, na Ferrari nº 50, liderava após as últimas paradas, com Fabien Schiller, no Iron Lynx Mercedes-AMG nº 63, em perseguição. Wadoux resistiu à pressão, cruzando a linha de chegada apenas 0,305 segundos à frente de Schiller.

A Ferrari GR Racing nº 86 completou o pódio da LMGT3, com os cinco primeiros carros separados por apenas 5,2 segundos.

Na LMP3, Adrien Closmenil, no CLX Motorsport Ligier nº 17, liderou confortavelmente, vencendo com uma vantagem de 24,9 segundos sobre Quentin Antonel, no M Racing nº 68.

Na LMP2 Pro/Am, Louis Delétraz, no AO by TF nº 99, conquistou o segundo lugar na classe e o terceiro na classificação geral, enquanto Mathias Beche, no TDS Racing nº 29, completou o pódio da categoria.

O Oreca nº 18 da IDEC Sport cruzou a linha de chegada 1,8 segundos à frente de James Allen, garantindo a primeira vitória da equipe francesa na ELMS em Le Castellet. O Oreca nº 43 da Inter Europol Competition, com Tom Dillmann, terminou em terceiro na LMP2 e quarto na geral. O Oreca nº 47 da CLX Motorsport completou o pódio da LMP2, em oitavo na classificação geral.

A próxima etapa da European Le Mans Series 2025 será as 4 Horas de Ímola, no domingo, 6 de julho. Antes disso, algumas equipes e pilotos da ELMS participarão da 93ª edição das 24 Horas de Le Mans, nos dias 14 e 15 de junho.

A European Le Mans Series também pode ser acompanhada com narração em português, trazendo ainda mais emoção para os fãs brasileiros e lusófonos do endurance. As transmissões ficam por conta do canal A Mil por Hora, comandado pelo experiente jornalista e comentarista Rodrigo Mattar, referência no automobilismo internacional.

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