Idec Sport abre temporada do ELMS com quarto lugar estratégico em Barcelona

A temporada de 2026 da European Le Mans Series (ELMS) começou com intensidade máxima no Circuito de Barcelona-Catalunha. Logo nos minutos iniciais, a prova foi marcada por incidentes graves que alteraram o destino de diversos competidores. Portanto, a rodada de abertura exigiu resiliência imediata de todos os engenheiros e pilotos presentes no grid.

Duas colisões sérias ocorreram logo após a bandeira verde, envolvendo múltiplos carros e forçando a neutralização da pista. Por causa da gravidade dos destroços, a prova ficou paralisada por aproximadamente trinta minutos. Consequentemente, a direção de prova optou por prolongar a duração total da corrida em meia hora para compensar o tempo perdido.

A Idec Sport viveu sentimentos mistos durante a maratona de resistência em solo espanhol. O carro número 18 apresentou um desempenho sólido e cruzou a linha de chegada na quarta posição geral. Contudo, o protótipo número 28 enfrentou uma saída de pista seguida de colisão, terminando apenas no décimo lugar.

Recuperação e estratégia do carro número 18

O trio formado por Jamie Chadwick, Laurents Hörr e Valerio Rinicella demonstrou um entrosamento promissor ao longo das quatro horas. Jamie Chadwick enfrentou uma largada complicada, mas utilizou sua experiência para recuperar posições vitais ainda no primeiro stint. Além disso, a equipe acertou na estratégia de pneus durante as neutralizações.

A decisão de realizar uma troca dupla de compostos sob o safety car virtual provou ser um movimento mestre. Laurents Hörr destacou que o equilíbrio do carro estava excelente, permitindo que ele forçasse o ritmo com total confiança. Portanto, a transição do piloto para esta categoria superior ocorreu de maneira fluida e positiva.

O jovem Valerio Rinicella enfrentou o desafio final de lutar pelo pódio até os últimos metros da prova. O piloto italiano lidou com a dificuldade de aquecer apenas dois pneus novos no lado esquerdo do veículo. Embora o pódio tenha escapado para o carro #29, Rinicella celebrou o quarto lugar em sua estreia na categoria.

Desafios e lições aprendidas pelo protótipo número 28

Por outro lado, as ambições do carro número 28 foram severamente impactadas por erros pontuais durante a disputa. O piloto Job Van Uitert não escondeu sua decepção com o resultado final, classificando a corrida como aquém do esperado. Segundo ele, o nível de competição atual não perdoa falhas mínimas na execução.

A equipe reconheceu que o trabalho realizado durante o inverno foi intenso, mas a execução em pista falhou. Van Uitert ressaltou que, em certos momentos, o ritmo do carro era competitivo frente aos ponteiros. Contudo, a saída de pista e o contato posterior impediram qualquer tentativa de recuperação na tabela.

Nicolas Minassian, Diretor de Equipe, reforçou que a consistência é a chave para o sucesso no campeonato ELMS. Ele afirmou que o potencial para grandes resultados existe e que o compromisso do grupo permanece inabalável. Além disso, o dirigente garantiu que a estrutura da Idec Sport é sólida o suficiente para evoluir.

Foco total na próxima etapa em Le Castellet

Após a soma dos pontos em Barcelona, a Idec Sport ocupa a quarta posição na classificação geral com 12 pontos. A liderança pertence à Forestier Racing da Panis, que soma 25 pontos após uma vitória dominante. Portanto, a diferença na tabela ainda permite uma recuperação estratégica nas próximas rodadas.

Jamie Chadwick demonstrou otimismo com a evolução apresentada desde os primeiros treinos da semana. A piloto acredita que o objetivo de terminar entre os cinco primeiros foi cumprido com méritos nesta estreia. Além disso, ela projeta que o pódio será uma meta real para o próximo compromisso da equipe.

O foco da Idec Sport agora se volta para a França, onde ocorrerá a prova em Le Castellet. O evento está agendado para o fim de semana de 1º de maio, no Circuito Paul Ricard. Por fim, a equipe técnica analisará todos os dados coletados na Espanha para eliminar os erros e buscar o pódio.

Transmissão

A European Le Mans Series também pode ser acompanhada com narração em português, trazendo ainda mais emoção para os fãs brasileiros e lusófonos do endurance. As transmissões ficam por conta do canal A Mil por Hora, comandado pelo experiente jornalista e comentarista Rodrigo Mattar, referência no automobilismo internacional.