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24h de Spa-Francorchamps

HRT Ford Racing projeta 24h de Spa com foco em evolução do Mustang GT3 e aprendizado contínuo

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HRT
Foto: Gruppe C Photography

Equipe analisa desafios do pacote Evo, estratégia em provas de 24 horas e preparação para a CrowdStrike 24 Horas de Spa, com pilotos destacando intensidade e imprevisibilidade da corrida belga.

A HRT Ford Racing apresentou uma prévia detalhada da sua preparação para as CrowdStrike 24 Horas de Spa, que acontecem como parte do Desafio Intercontinental GT. O evento marca a segunda participação do programa de fábrica da equipe em 2026 e também a segunda corrida de 24 horas da temporada.

A coletiva reuniu representantes chave do projeto, incluindo Ulrich Fritz, CEO da Haupt Racing Team GmbH, além dos pilotos Arjun Maini e Finn Wiebelhaus, ambos ligados à Ford Racing em diferentes funções dentro do ecossistema da marca.

Além disso, o encontro serviu para contextualizar o momento da equipe dentro do desenvolvimento do Ford Mustang GT3 Evo, que vem sendo utilizado em diferentes campeonatos ao longo da temporada.

Aprendizado contínuo e integração entre programas

Ulrich Fritz destacou que a equipe ainda está em fase de consolidação do programa, mas já acumulou grande volume de experiência. Segundo ele, o trabalho com o Mustang ao longo de quase 50 eventos permite evolução constante.

Dessa forma, a equipe passa a entender melhor ajustes e configurações, especialmente com a chegada do pacote Evo. Fritz ressaltou que o aprendizado entre diferentes categorias, como DTM, GT World Challenge e Nordschleife, tem papel essencial.

Por outro lado, ele reforçou que pilotos como Arjun Maini e Finn Wiebelhaus ajudam a conectar informações entre programas distintos. Isso permite que dados coletados em uma série sejam aplicados em outra.

Enquanto isso, a equipe também trabalha para adaptar o carro a diferentes contextos técnicos, incluindo mudanças aerodinâmicas e de suspensão introduzidas no Evo.

Desafios das corridas de 24 horas e imprevisibilidade em Spa

Fritz também destacou a natureza imprevisível das provas de endurance. Ele apontou que, em corridas como as 24 Horas de Spa, fatores externos podem ser determinantes para o resultado.

Contudo, ele lembrou que incidentes recentes em outras corridas reforçam a necessidade de humildade e preparação. Segundo o dirigente, a combinação de tráfego intenso, clima variável e alta competitividade torna o evento extremamente complexo.

Além disso, ele citou que o desempenho anterior da equipe indicava potencial para resultados fortes, mas problemas pontuais impediram melhores posições.

Dessa forma, o objetivo central passa a ser maximizar a preparação e reduzir riscos, já que em provas de 24 horas o controle total do resultado não é possível.

Evolução do Mustang GT3 Evo e ajustes técnicos

Sobre o pacote Evo do Ford Mustang GT3, Fritz explicou que o desenvolvimento ainda está em estágio inicial. O carro traz mais variáveis, especialmente na suspensão e no equilíbrio aerodinâmico.

Por outro lado, ele destacou que há ganho de downforce na dianteira, o que exige reequilíbrio geral do conjunto. Cada pista demanda uma configuração diferente, o que aumenta a complexidade do trabalho.

Além disso, o foco no entendimento dos pneus Pirelli segue como prioridade dentro do desenvolvimento. Apesar disso, o dirigente afirmou que a equipe chegará bem preparada para Spa.

Enquanto isso, a análise de dados coletados em testes e corridas segue sendo fundamental para ajustar o desempenho ao longo da temporada.

Perspectiva da equipe e relação com a Ford Racing

Fritz também comentou o estágio atual da parceria com a Ford Racing. Segundo ele, o relacionamento ainda está no início, mas já apresenta crescimento consistente.

Portanto, a participação em eventos como o Intercontinental GT Challenge em Bathurst representa um passo importante. Além disso, a expansão para outras categorias ligadas ao ecossistema ACO é vista como possibilidade futura.

Contudo, ele destacou que o crescimento precisa ser equilibrado com a estrutura da equipe e com decisões estratégicas anuais.

Dessa forma, o foco permanece em evolução gradual e consolidação do projeto em múltiplas frentes do automobilismo de endurance.

Estratégia, pneus e variáveis decisivas em Spa

Fritz também apontou a importância dos pneus e das condições climáticas como fatores decisivos. Ele citou experiências recentes em pistas como Zandvoort e Lausitzring para ilustrar desafios de temperatura e adaptação.

Por outro lado, ele reforçou que Spa representa uma oportunidade de bom desempenho, especialmente com base em resultados anteriores próximos do pódio.

Além disso, o dirigente destacou que terminar a corrida sem problemas técnicos é essencial para transformar desempenho em resultado.

Enquanto isso, ele reconheceu que o calendário intenso exige resiliência, já que a equipe alterna eventos em diferentes campeonatos com pouco tempo de recuperação.

Pilotos destacam intensidade e aprendizado no projeto

Arjun Maini afirmou estar motivado após resultados recentes e pela evolução do pacote Evo. Segundo ele, o potencial do Mustang GT3 já foi demonstrado em momentos pontuais, como a pole position em Monza.

Dessa forma, o desafio principal será encontrar a janela ideal de desempenho em cada pista, especialmente com limitações de testes ao longo da temporada.

Já Finn Wiebelhaus destacou melhorias aerodinâmicas e de comportamento do carro, além da necessidade de adaptação ao novo cenário técnico.

Além disso, ambos os pilotos reforçaram a intensidade das 24 Horas de Spa, descrevendo a prova como uma corrida de sprint prolongada, com alto nível de disputa e tráfego constante.

Spa como uma das provas mais exigentes do GT3

Os depoimentos convergem na avaliação de que Spa é uma das corridas mais desafiadoras do calendário GT3. Com mais de 70 carros, a gestão de tráfego e estratégia se torna determinante.

Por outro lado, os pilotos destacaram que a confiabilidade atual dos carros eleva ainda mais o nível de competitividade.

Dessa forma, qualquer erro ou incidente pode ser decisivo ao longo das 24 horas, especialmente nas fases finais da corrida.

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