Heróis da casa: TOYOTA RACING inicia atividades em Fuji

A TOYOTA RACING teve um início produtivo em sua corrida em casa durante as primeiras sessões de treinos para as 6 Horas de Fuji, sexta etapa do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) de 2026.

A equipe busca ampliar sua liderança no Campeonato Mundial vencendo diante de seus torcedores pela 10ª vez. Para isso, terá de superar um grid de 17 carros da classe Hypercar, e as duas sessões de treinos livres de 90 minutos realizadas na sexta-feira mostraram a intensidade da competição. Menos de um segundo separou os 15 primeiros carros após um dia de atividades em pista seca aos pés do Monte Fuji.

Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryō Hirakawa foram os mais rápidos na sessão de abertura antes de encerrarem o dia na oitava posição com o TR010 HYBRID nº 8. Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries, que estão empatados em pontos na liderança da classificação de pilotos, foram os 13º mais rápidos com o TR010 HYBRID nº 7.

Com sua longa reta e uma combinação de curvas de alta e baixa velocidade, o Fuji Speedway é desafiador tanto para pilotos quanto para engenheiros. Portanto, os dois carros tiveram um extenso programa de comparações de ajustes mecânicos e aerodinâmicos para otimizar os veículos para as exigências da corrida de domingo.

Os TR010 HYBRID foram à pista pela primeira vez pela manhã, em condições quentes e secas. Uma sessão sem problemas permitiu que engenheiros e pilotos avançassem nos ajustes e estratégias. Ryō registrou a volta mais rápida da sessão nos minutos iniciais, enquanto o melhor tempo de Nyck garantiu a oitava posição para o nº 7.

Apesar da previsão inicial de chuva para a tarde, o tempo permaneceu seco no segundo treino. Isso permitiu que a equipe analisasse os pneus Michelin e, ao mesmo tempo, ajustasse os carros para melhorar o equilíbrio durante stints longos. Ryō novamente registrou a melhor volta do carro nº 8, enquanto Kamui fez o mesmo no nº 7.

Com previsão de chuva para sábado, o terceiro treino será uma oportunidade importante para ajustar os TR010 HYBRID antes da classificação. A classificação começa às 14h40 no horário local (7h40 no CEST), e os fãs poderão acompanhá-la – assim como a corrida – ao vivo pelas transmissões das câmeras onboard em [www.toyota-racing.com/fuji-special-2026](http://www.toyota-racing.com/fuji-special-2026).

DECLARAÇÕES:

Kamui Kobayashi (chefe de equipe e piloto, carro nº 7): “É claro que é bom estar de volta diante dos nossos fãs japoneses, e é sempre divertido pilotar aqui. Em termos de acerto do carro, ainda precisamos trabalhar em algumas coisas para a corrida. Tivemos condições secas hoje, mas, infelizmente, esperamos alguma chuva amanhã, então também precisamos nos preparar para isso. Faremos o nosso melhor, independentemente do clima.”

Mike Conway (piloto, carro nº 7): “Passamos as duas sessões tentando encontrar um pouco mais de ritmo no carro, e acho que fomos bem. Os tempos de volta estão muito próximos, então cada pequena melhoria pode ter um grande impacto. Vamos ver o que o clima nos reserva, porque isso pode mudar o cenário. De qualquer forma, estamos tentando extrair o máximo do nosso carro em todas as condições.”

Nyck de Vries (piloto, carro nº 7): “Acho que foi um dia razoável. Foi bom ter algum tempo de pista seca e nos prepararmos para o caso de termos uma corrida em condições secas. Não sabemos exatamente como estará o clima no domingo, então foi bom ter trabalhado nisso hoje. Estamos ansiosos para receber todos os nossos amigos e colegas japoneses no circuito neste fim de semana. Faremos o nosso melhor por eles.”

Sébastien Buemi (piloto, carro nº 8): “Estamos aqui desde domingo, então foi bom finalmente poder pilotar o carro. Estas sessões podem ter acontecido no dia mais seco do fim de semana. Ainda assim, tentamos aprender o máximo possível. Utilizamos as duas especificações de pneus e acho que agora temos uma boa visão geral. Testamos algumas coisas, então temos muitos dados para analisar. Espero que possamos melhorar nosso pacote geral para o fim de semana.”

Brendon Hartley (piloto, carro nº 8): “Foi um dia razoável, e terminamos com um equilíbrio com o qual estamos bastante satisfeitos. Depois do TL1, fizemos algumas mudanças para o TL2 que, na verdade, nos levaram na direção errada, mas isso também é um aprendizado importante e nos ajudou a entender onde estamos em condições de pista seca. Pode chover amanhã, mas ninguém sabe como estará o clima para a corrida, então foi importante cumprir nosso programa hoje.”

Ryō Hirakawa (piloto, carro nº 8): “O principal objetivo hoje era nos prepararmos para a corrida. Mas, ao mesmo tempo, sabendo do risco de chuva amanhã, também fizemos uma simulação de classificação no início de cada sessão antes de focarmos nos acertos para a corrida. A disputa na Hypercar está muito equilibrada e estamos no meio dessa briga, olhando para os tempos de volta. Só precisamos fazer alguns ajustes e encontrar um pouco mais de tempo por volta.”

Via Assessoria de Comunicação – TOYOTA RACING