GT Open inicia temporada 2026 com grid de 29 carros em Portimão

A espera terminou para os fãs de velocidade. O International GT Open está pronto para acelerar no próximo fim de semana, dias 18 e 19 de abril, marcando o início da temporada 2026. Seguindo a tradição, o palco da abertura será o técnico e desafiador Autódromo do Algarve, em Portimão. O traçado de 4.684 km testará os 29 carros inscritos nesta primeira etapa.

Após uma vigésima edição histórica no ano passado, a série entra em sua terceira década de vida com vigor renovado. Portanto, o calendário deste ano mantém os oito eventos tradicionais, mas traz novidades empolgantes. Misano estreia como destino, enquanto Spa-Francorchamps e Monza sediarão o formato “GT Open 500”, com corridas de resistência de 500 km.

Oito marcas icônicas estão confirmadas para a temporada completa: Aston Martin, Audi, BMW, Ferrari, Lamborghini, McLaren, Mercedes e Porsche. Além disso, o grid apresenta uma distribuição mais uniforme entre as categorias Pro, Pro-Am e Am. Essa mudança estratégica deve fortalecer as disputas em todos os níveis do pelotão.

Visão estratégica e expansão internacional

Jesús Pareja, CEO da GT Sport, demonstrou satisfação com o momento atual da categoria. Segundo o executivo, as corridas de GT3 permanecem saudáveis e a tendência de alta do International GT Open é sólida. Contudo, Pareja ressaltou que a organização precisa continuar trabalhando para se adaptar às rápidas mudanças do mercado internacional.

Um dos pontos celebrados pela direção é a crescente internacionalização de equipes e pilotos. Atualmente, nota-se uma presença aumentada de competidores sul-americanos e a consolidação da Polônia como nova potência. Portanto, o equilíbrio numérico entre as classes tornará o espetáculo mais atraente para o público global.

Categoria Pro: Motopark sob cerco

A classe Pro conta com nove carros em Portimão, tendo a Team Motopark como o alvo principal. A equipe alemã defende os títulos de pilotos e equipes com três Mercedes-AMG GT3. Maxi Götz, peça-chave na conquista do ano passado, divide o carro #71 com o jovem talento australiano Christian Mansell.

Por outro lado, a Ferrari apresenta uma oposição fortíssima através da AF Corse. A equipe italiana escalou dois novos 296 GT3 EVOs. Tommaso Mosca fará dupla com o espanhol Rafael Durán, enquanto o ucraniano Yaroslav Veselaho correrá ao lado do francês Thomas Neubauer. A Elite Motorsport também entra na briga com os velozes Tom Emson e Tom Lebbon.

A diversidade da categoria Pro se completa com Lamborghini, McLaren e Porsche. A Villorba Corse agora representa a Lamborghini com os jovens Leonardo Moncini e o piloto local Rodrigo Testa. A Greystone GT mantém a bandeira da McLaren com Zak Meakin e Dean Macdonald. Por fim, a ZRS Motorsport faz sua estreia na série principal com a dupla Alex Fontana e Pietro Armanni.

Pro-Am: O maior e mais diversificado pelotão

Com 12 carros inscritos, a classe Pro-Am promete ser a mais imprevisível de Portugal. Seis marcas diferentes disputarão a liderança, com destaque para as quatro Ferraris presentes. A Olimp Racing mantém os ex-campeões Marcin Jedlinski e Karol Basz, enquanto a Into Africa by Dragon retorna com Xolile Letlaka e Axcil Jefferies.

A representação da Porsche é garantida pela Fach Auto Tech e pela Dynamic GT. Já a Mercedes conta com a CBRX by SPS, onde Dexter Müller e Yannick Mettler iniciam sua quinta campanha juntos. Além disso, a nova equipe Blackthorn Racing traz um Aston Martin Vantage para Charles Bateman e o herói local Henrique Chaves.

As marcas Audi e McLaren não ficam atrás na competitividade. A ISR Racing e a Saintéloc Racing trazem os modelos R8 LMS, focando na consistência de seus pilotos experientes. Por outro lado, a Greystone GT e a Track Focused (com a dupla de pai e filho Kell) buscam o pódio com a McLaren 720S.

Categoria Am: Sabor luso-brasileiro e polonês

A classe Am reúne oito carros e apresenta nomes muito familiares aos fãs. O brasileiro Marcelo Hahn, ex-campeão Pro-Am, retorna à série visando o título da categoria associado a Galid Osman pela AF Corse. Contudo, ele enfrentará a forte concorrência da família Lewandowski, que corre com uma Ferrari da Baron Motorsport.

A presença portuguesa é reforçada pela estreante AF Motorsport, que escala André Fernandes e o venezuelano Angelo Fontana. Além disso, o grid conta com o primeiro piloto dominicano da história da série, Joel Monegro, defendendo a Fach Auto Tech. A Polônia também se faz presente com a Sendom Racing e a Good Speed Racing.

Fechando o pelotão, o mexicano Alfredo Hernández retorna para sua segunda campanha consecutiva com a equipe Grupo Prom Racing. Portanto, o palco está montado para um fim de semana de adrenalina pura no Algarve. O International GT Open 2026 começa com a promessa de ser uma das temporadas mais equilibradas de sua história.

Transmissão

A GT Open também pode ser acompanhada com narração em português, trazendo ainda mais emoção para os fãs brasileiros e lusófonos. As transmissões ficam por conta do canal A Mil por Hora, comandado pelo experiente jornalista e comentarista Rodrigo Mattar, referência no automobilismo internacional.