Grande disputa da WINWARD na final

O DTM se despediu em um cenário dos sonhos com 95.000 fãs de motorsport em um emocionante final de temporada de 2024, antes de entrar no recesso de inverno. O campeonato foi decidido no último confronto do ano no Hockenheimring, em Baden-Württemberg — infelizmente, em desfavor de Maro Engel e da equipe Mercedes-AMG Team WINWARD. O piloto de 39 anos, residente em Mônaco, terminou a corrida de domingo na décima posição com o Mercedes-AMG GT3, que ostentava as cores de “130 Anos de Motorsport da Mercedes-Benz” e RAVENOL. Isso significou o terceiro lugar na classificação geral do DTM. Após terminar em segundo lugar no dia anterior, o companheiro de equipe Lucas Auer (30, Kufstein) completou um final de semana positivo ao terminar em 8º lugar na entrada do Mercedes-AMG Team MANN-FILTER.

Entrando no dia final 20 pontos atrás do líder, a difícil posição de partida de Maro Engel foi ainda mais complicada por uma reclassificação técnica do Mercedes-AMG GT3 e pela 15ª posição no grid. “Nos impusemos muito trabalho”, admitiu o piloto nascido em Munique, mesmo antes do início. A qualificação de Luggi Auer também não foi como o planejado, com o oitavo tempo mais rápido.

Como no dia anterior, os dois carros da WINWARD tiveram um bom começo e retornaram da turbulenta primeira volta em 5º (Auer) e 13º (Engel). Engel ganhou mais duas posições antes de seu pit stop obrigatório, onde os mecânicos da WWR realizaram um verdadeiro feito: o tempo de 5,8 segundos para a troca de todos os quatro pneus significou um recorde da temporada para todo o grid! O pit stop obrigatório de Auer também foi bem-sucedido, resultando nos dois Mercedes-AMG GT3 em 5º e 9º lugares. Infelizmente, ambos perderam um pouco de terreno nas voltas finais, com Auer cruzando a linha de chegada em 8º lugar, duas posições à frente de Engel. Os pilotos da WINWARD, assim, consolidaram o terceiro lugar na classificação de equipes.

Maro Engel comentou sobre sua corrida no domingo de forma equilibrada: “Tivemos uma temporada forte e estivemos na disputa pelo título até a última corrida. Precisamos analisar por que não fomos fortes o suficiente aqui para vencer o campeonato. Hoje, em particular, foi realmente difícil. Mas, de modo geral, o Mercedes-AMG Team WINWARD me forneceu um carro de corrida muito bem preparado ao longo do ano. Cada pessoa da equipe trabalhou duro para criar as melhores condições possíveis para nós, pilotos. Todos se uniram, e podemos nos orgulhar muito desse feito. O mega pit stop de hoje foi a cereja do bolo de uma forte performance da equipe.”

Lucas Auer, que teve que carregar um peso extra de 10 quilos após terminar em segundo no dia anterior, também falou sobre uma “corrida difícil”. “A largada e as primeiras voltas foram boas, mas então o peso extra se tornou cada vez mais notável. Após o pit stop, fiquei preso atrás do Porsche, mas não consegui ultrapassar e, infelizmente, fui ultrapassado por três concorrentes no final. Claro que eu gostaria de ter mantido o 5º lugar até a bandeirada, mas, mesmo assim, a corrida foi aceitável.”

“Fizemos de tudo, mostramos um bom final e podemos nos satisfazer com nossa performance,” resumiu o chefe da WWR, Christian Hohenadel. “Sabíamos que éramos azarões dadas as posições de partida. No entanto, fizemos o nosso melhor, o que também foi comprovado pela sensacional troca de pneus da nossa equipe de pit. Eu sei o quanto os caras ansiavam por esse primeiro pit stop obrigatório em menos de 6,0 segundos, e estou realmente feliz por eles que isso funcionou na última corrida. Parabéns a Mirko Bortolotti e à equipe SSR, que merecem a vitória no título do DTM. No geral, podemos nos satisfazer com nossa temporada. Vamos nos preparar da melhor forma possível durante o inverno para voltar ainda mais fortes no próximo ano.”

A temporada de DTM 2025 começará na Motorsport Arena Oschersleben no fim de semana de 25 a 27 de abril.