Gounon supera rivais nos minutos finais e coloca Mercedes-AMG na liderança do primeiro treino livre em Monza

A preparação para a terceira etapa do GT World Challenge Europe powered by AWS Endurance Cup começou de forma equilibrada em Monza. No primeiro treino livre do fim de semana, disputado na manhã deste sábado, Jules Gounon garantiu a liderança nos instantes finais da sessão e colocou a Mercedes-AMG novamente no topo da tabela de tempos.

O piloto da Verstappen Racing registrou a melhor volta da atividade ao marcar 1min46s081. O tempo foi suficiente para superar os adversários por uma margem mínima e consolidar mais uma vez o bom desempenho da fabricante alemã no tradicional circuito italiano.

A liderança, entretanto, esteve ameaçada até os últimos minutos do treino. Dennis Lind parecia encaminhado para encerrar a sessão na primeira posição após uma volta muito competitiva com o Chevrolet Corvette Z06 GT3.R nº 24 da Steller Motorsport.

Com apenas cinco minutos restantes no cronômetro, o dinamarquês assumiu a ponta ao superar Alex Malykhin, da Pure Rxcing. Contudo, a disputa ainda reservava emoção para os momentos finais.

Volta decisiva garante liderança para Gounon

Quando a sessão caminhava para o encerramento, Gounon encontrou tempo extra em sua última tentativa e conseguiu superar a marca de Lind.

O francês melhorou seu desempenho no giro decisivo e retirou apenas 0s028 do tempo anteriormente registrado pelo piloto da Steller Motorsport. A diferença mínima refletiu o alto nível de competitividade apresentado durante toda a atividade.

Dessa forma, a Mercedes-AMG manteve o domínio iniciado ainda na sessão de testes coletivos realizada na sexta-feira.

Por outro lado, o desempenho de Dennis Lind também chamou atenção. Além de terminar na segunda colocação geral, o piloto colocou um representante da Gold Cup entre os protagonistas da sessão.

Três classes diferentes aparecem entre os três primeiros

Um dos aspectos mais interessantes do treino foi a diversidade das categorias presentes nas primeiras posições.

Gounon liderou com um carro da classe Pro. Logo atrás apareceu Lind, representante da Gold Cup. Na terceira colocação terminou Alex Malykhin, que levou o Porsche da Pure Rxcing ao melhor resultado entre os competidores da Silver Cup.

A configuração evidenciou o equilíbrio do grid de Monza e mostrou que diferentes classes podem aparecer entre os mais rápidos em condições favoráveis. Enquanto isso, os carros da categoria Pro continuaram dominando boa parte do restante da classificação.

Equipes da classe Pro ocupam posições de destaque

Atrás dos três primeiros colocados, outras equipes da categoria principal confirmaram seu potencial para o restante do fim de semana. O Mercedes-AMG GT3 Evo nº 17 da GetSpeed terminou na quarta colocação geral, reforçando a força da fabricante alemã em Monza. Na sequência apareceu o Aston Martin Vantage GT3 nº 34 da Walkenhorst Motorsport, que garantiu o quinto melhor tempo da atividade.

Fechando o grupo dos seis primeiros colocados esteve a Ferrari 296 GT3 Evo nº 51 da AF Corse, uma das equipes que busca um resultado expressivo diante da torcida italiana. Além disso, a proximidade entre os tempos indicou que a disputa pela pole position poderá ser bastante equilibrada ao longo das próximas sessões do fim de semana.

Rutronik lidera entre os competidores da Bronze Cup

Outro destaque da atividade foi o desempenho da Rutronik Racing na Bronze Cup. O alemão Sven Müller, que retornou recentemente ao campeonato, registrou o sétimo melhor tempo geral da sessão a bordo do Porsche nº 97.

O resultado colocou a equipe na liderança da categoria Bronze e ainda garantiu presença entre os dez primeiros da classificação absoluta. A performance reforça o momento positivo da Rutronik Racing, que chega a Monza após conquistar a vitória em sua classe na etapa anterior disputada no Circuit Paul Ricard.

Dessa forma, a equipe surge novamente como uma das principais referências da divisão.

Equilíbrio marca início das atividades em Monza

Além das disputas pelas primeiras posições, o treino chamou atenção pelo elevado nível de competitividade em todo o grid. Nada menos que 48 carros terminaram separados por menos de um segundo, um indicador claro do equilíbrio existente entre equipes, pilotos e fabricantes presentes no campeonato.

Ao longo da sessão também ocorreram algumas escapadas de pista e giros, situação comum em um circuito de alta velocidade como Monza.

A principal interrupção aconteceu após Rolf Ineichen rodar sua Ferrari da JMW Motorsport na variante Ascari. O incidente provocou uma bandeira vermelha temporária para a remoção segura do carro. Contudo, não foram registrados acidentes de maior gravidade durante a atividade.

Com o encerramento do primeiro treino livre, as equipes seguem trabalhando nos ajustes de seus carros para as próximas sessões do fim de semana. O cenário apresentado nesta manhã indica uma disputa aberta entre diferentes fabricantes e categorias na busca pelos melhores resultados na tradicional etapa italiana da Endurance Cup.