Gigantes dos GT desembarcam em Macau para a edição 2025 da Taça GT – Taça do Mundo de GT da FIA

O Circuito da Guia volta a ser o centro do universo GT entre 13 e 16 de novembro. Na semana do 72º Macau Grand Prix, acontece a edição 2025 da Taça GT Macau – Taça do Mundo de GT da FIA, e o line-up confirma de novo aquilo que esta prova se transformou: o troféu mais cobiçado do sprint GT global. Entrar na galeria de vencedores desta corrida urbana é ser eternizado. Marcas e pilotos, sem exceção, treatam Macau como a “one race” que define carreiras, e o grid deste ano, com seis gigantes da indústria presentes, só reforça.

O homem a ser batido, como sempre, é o “Mr. Macau”. Edoardo Mortara estará no grid em um Lamborghini Huracán GT3 Evo 2 da Absolute Corse. Mortara busca uma quinta vitória nesta prova — o que o recolocaria sozinho no topo da história, depois de ter sido alcançado por Maro Engel, que empatou o suíço com quatro conquistas ao vencer no ano passado. O outro Lamborghini da Absolute Corse estará com Luca Engstler, que compõe uma formação forte da marca de Sant’Agata.

Raffaele Marciello, vencedor de 2019 e 2023, também retorna. Agora correndo pela BMW, Marciello acelera o M4 GT3 da ROWE Racing e faz a sua segunda aparição com a marca bávara nas ruas de Macau. A BMW também contará com o sul-africano Sheldon van der Linde (Team WRT), que ainda persegue sua primeira taça no Guia.

A Porsche é a marca com maior presença numérica: cinco carros 911 GT3 R. Tempo by Absolute Racing traz Laurens Vanthoor (campeão de 2016) e Alessio Picariello. A SCHUMACHER CLRT inscreve Ayhancan Güven — o atual campeão do DTM — e Laurin Heinrich. Dorian Boccolacci aparece com a Phantom Global Racing.

A Ferrari, curiosamente, segue sem vitória em Macau, e tenta romper essa barreira com três 296 GT3. Antonio Fuoco lidera o trio da AF Corse SRL. A Winhere Motorsports alinha Deng Yi. E a Harmony Racing coloca em ação Ye Yifei, primeiro chinês titular de fábrica da Ferrari — e que se tornou também o primeiro piloto chinês a vencer Le Mans neste ano.

A Audi, que não vence aqui desde Vanthoor em 2016, terá três R8 LMS GT3 evo II: Christopher Haase pela FAW Audi Sport Asia Team Phantom, Joel Eriksson pela Audi Sport Asia Team Phantom, e um dos favoritos locais de longa data, Adderly Fong, pela Uno Racing Team.

Fechando a lista, um McLaren 720S GT3 da Optimum Motorsport, conduzido por Benjamin Goethe.

Macau 2025 entrega tudo outra vez: campeões consagrados, potenciais first-timers — e o traçado mais cruel e ao mesmo tempo mais desejado do GT mundial. O próximo nome do mural do Guia será decidido em menos de um mês.