Fortes concorrentes internacionais no segundo evento do DRM em Sulingen

• 35ª ADAC Actronics Rallye Sulingen com 81 veículos / 19 carros RC2 no grid
• O campeão Marijan Griebel pretende acabar com a má fase em Sulingen
• Os competidores enfrentarão 150 quilômetros cronometrados e o infame terreno IVG

Após a espetacular abertura da temporada no Erzgebirge, a 35ª ADAC Actronics Rallye Sulingen nos dias 3 e 4 de maio será a segunda etapa do Campeonato Alemão de Rally. Mais de 80 equipes competirão em um dos eventos mais prestigiados do calendário de turismo, que, assim como em 2023, também será contabilizado como uma etapa do Campeonato Holandês de Rally (ONRK). Com 19 veículos RC2, a classe principal na pequena cidade do distrito de Diepholz registra um número recorde de participantes. Os espectadores desfrutarão de dois dias ao lado dos melhores pilotos de rally alemães, bem como de equipes fortes da Dinamarca, Suécia e Holanda, em onze especiais desafiadoras e espetaculares.

O campeão Marijan Griebel vencerá a “maldição de Sulingen”?
A largada do DRM na Saxônia foi uma questão clara para Julius Tannert. O piloto de Zwickau venceu seu rally local com facilidade e lidera o campeonato como o primeiro líder da temporada de 2024 em direção a Sulingen. “O terreno IVG é sempre um desafio especial, como em cada ano. Pequenos erros lá têm um grande impacto, especialmente quando está molhado. No entanto, este ano, o local Christian Riedemann não está competindo, ele é praticamente imbatível em casa. Isso vai se tornar uma corrida de cabeça a cabeça com o Marijan”, explica o piloto de 33 anos, que conta com o apoio do novo co-piloto Pirmin Winklhofer em seu Škoda Fabia RS Rally2. O atual campeão e colega de equipe Marijan Griebel, no entanto, não tem boas lembranças da ADAC Actronics Rallye Sulingen. “Não tenho um histórico pior em nenhum rally”, diz o piloto de Hahnweiler. “Há dois anos, meu carro pegou fogo, em 2023 bati em uma árvore, já faz um tempo que não vejo a rampa de chegada em Sulingen. Isso precisa mudar desta vez.” O terceiro colocado geral, Dennis Rostek, de Bückeburg, conhece o terreno difícil e, com Stefan Kopczyk no Škoda Fabia RS Rally2, sempre está na disputa por um lugar no pódio. Também Nico Knacker e Thomas Puls, no Hyundai i20 N Rally2, e a dupla de pilotos Dinkel / Benning, no mesmo modelo de carro, terão uma palavra a dizer na luta pelos primeiros lugares na divisão de elite.

Campo de pilotos forte no DRM2 e nas categorias nacionais
A categoria DRM2 também está fortemente representada, com 18 carros no grid, liderados por Tom Kässer e Stephan Schneeweiß no Peugeot 208 Rally4. O piloto de Winnenden participou apenas uma vez em Sulingen, mas não completou o rally. “Corri lá em 2017, mas saí logo na primeira especial. Nem cheguei a conhecer o terreno IVG. Veremos o que as especiais nos reservam e qual é a nossa velocidade. No Erzgebirge, tudo correu muito bem; se conseguirmos um lugar no pódio em Sulingen, será gratificante. No entanto, não estamos atrás de títulos individuais, mas sim do campeonato”, esclarece Kässer. Entre os concorrentes mais fortes na classe altamente competitiva estão a dupla sueca Simon Andersson e Jörgen Jönsson (Renault Clio Rally4), cujo piloto Andersson também lidera a classificação Pirelli Junior, bem como seus colegas de equipe Max Schumann e Kevin Lennartz.

No DRM Classic, o favorito Walter Gromöller está na liderança. Também em Sulingen, o veterano do Opel Ascona 400 deve ser difícil de ser superado por seus principais perseguidores Ingo Höppner e Sabrina Rieck no Mercedes Benz 500 SL, bem como a dupla Danielsmeier / Knöbel (Ford Escort RS 1800).

Com 35 participantes, a categoria de esportes de base DRM Nationals está mais representada em Sulingen. Na abertura na Saxônia, John Macht e Michael Teufel deixaram seus concorrentes para trás e foram o time mais rápido, apesar de um problema no pneu, com uma vantagem de quase um minuto. John Macht: “Nunca competimos em Sulingen, mas o circuito apertado e sinuoso do terreno IVG me agrada. Desta vez, estaremos usando nosso Mitsubishi Lancer Evo 9, que é um pouco mais fraco que o Evo 6, mas mais confiável. Claro, queremos ser os mais rápidos novamente na categoria Nationals, mas, inicialmente, é importante completar este rally difícil.” O time Macht / Teufel deve estar preparado para concorrer com Walter Grömöller e a co-piloto Jasmin Kramer, bem como Andreas Dahms e Paul Schubert, que estiveram na liderança com seu novo Porsche 996 GT3 no Erzgebirge.

Favoritos nas classificações especiais
Dennis Rostek e Stefan Kopczyk lideram os DRM Masters, recém-criados após uma vitória dominante na abertura. Dennis Rostek está totalmente recuperado após a apendicectomia e pretende conquistar mais um título dos Masters no distrito de Diepholz. “Nadei mais de 2000 metros em 35:30 minutos e estou fisicamente onde quero estar”, conta o piloto de Bückeburg. “Além de Stemwede, Sulingen pode ser considerada minha corrida local, mas sempre fui muito contido no terreno IVG porque é fácil cometer erros lá. Para mim, os Masters têm claramente prioridade. Um terceiro lugar na classificação geral, como no Erzgebirge, é bom, mas quero conquistar mais um título depois dos dois da Trophy. E isso é difícil o suficiente com concorrentes tão

fortes como Martin Christ.” A segunda classificação especial DRM Trophy é liderada por Oliver Bliss e Julius Simon no Škoda Fabia R5 e pretendem manter Raphael Ramonat e Karina Derda, seus colegas de equipe em segundo lugar, à distância em Sulingen.

150 quilômetros cronometrados, incluindo o labirinto de estradas do terreno IVG
Os participantes da 35ª ADAC Actronics Rallye Sulingen enfrentarão cerca de 150 quilômetros cronometrados. Na sexta-feira, às 16h39, haverá a largada simbólica em Sulingen, em frente ao restaurante “Am Amtsschimmel”. De lá, os competidores seguirão para a primeira especial em Liebenau, o infame terreno IVG, onde duas das três especiais do dia, totalizando quase 28 quilômetros, serão disputadas. No labirinto de estradas confuso, parcialmente cercado por árvores, trechos sinuosos e estreitos se alternam com trechos amplos e rápidos de asfalto, cascalho ou grama. Além disso, são traiçoeiras as arestas e cantos escondidos na pista, que podem causar danos nos pneus. No sábado, às 8h30, os competidores continuarão com oito especiais em uma distância total de 123 quilômetros. Os três primeiros de cada classe chegarão novamente a Sulingen “Am Amtsschimmel” às 18h30 e serão homenageados diante dos espectadores e fãs.

Os destaques do Campeonato Alemão de Rally serão transmitidos exclusivamente na televisão aberta pelo n-tv. Já no domingo após os eventos de corrida, o canal de notícias transmitirá o programa “PS – DRM Deutsche Rallye-Meisterschaft”, com 30 minutos de duração. Alternativamente, o programa pode ser acessado a qualquer momento na Mediathek do n-tv ou na plataforma de streaming RTL+.

“PS – DRM Deutsche Rallye-Meisterschaft” – Horários de transmissão

ADAC Actronics Rallye Sulingen
Domingo, 05.05.24 11:15
Domingo, 05.05.24 19:15 (reprise)

Rallye ADAC Mittelrhein + Hunsrück Rallye
Domingo, 16.06.24 19:15
Segunda-feira, 17.06.24 06:15

ADAC Saarland-Pfalz Rallye
Domingo, 30.06.24 11:15
Domingo, 30.06.24 19:15 (reprise)

ADAC Rallye Stemweder Berg
Domingo, 11.08.24 11:15
Domingo, 11.08.24 19:15 (reprise)

ADAC Ostsee-Rallye
Domingo, 08.09.24 11:15
Domingo, 08.09.24 19:15 (reprise)

Via assessoria de comunicação ADAC

Foto: ADAC