Fórmula Regional europeia terá dez etapas em 2027 e incluirá Silverstone e Portimão

O Campeonato Europeu de Fórmula Regional da FIA terá dez etapas na temporada de 2027. A categoria passará a contar com duas rodadas a mais em relação a 2026 e incluirá três circuitos no calendário: Portimão, Silverstone e Barcelona. A programação foi anunciada em 7 de outubro, em Roma, na Itália.

A expansão ocorre após o primeiro ano do campeonato sob o formato atual, em 2026. Na temporada de estreia, o título foi decidido na última corrida, em Hockenheim, e 11 pilotos diferentes conquistaram vitórias ao longo do ano. A categoria utiliza o monoposto Tatuus T-326 de nova geração.

Organizado e promovido pelo Automóvel Clube da Itália (ACI), o campeonato é disputado sob o estatuto completo da Federação Internacional de Automobilismo (FIA). Para 2027, a organização também definiu mudanças no formato dos fins de semana, com o objetivo de estabelecer uma programação uniforme em todas as etapas.

Formato terá duas classificações e duas corridas

A partir de 2027, cada etapa contará com duas sessões de classificação e duas corridas. O modelo substituirá o formato variável utilizado em 2026, quando alguns eventos tiveram três provas e um deles contou com corrida de grid invertido.

Além da padronização esportiva, o calendário ampliado prevê uma distribuição mais regular das etapas ao longo da temporada. Dessa forma, equipes e pilotos terão uma sequência de compromissos mais frequente, sem depender das diferentes configurações de fim de semana adotadas no primeiro ano.

O calendário também aproxima a categoria de importantes eventos do automobilismo internacional. Com a confirmação das dez rodadas, seis circuitos da programação europeia coincidirão com pistas previstas no calendário da Fórmula 1 de 2027.

Portimão abre a temporada e Silverstone estreia

A temporada começará entre os dias 9 e 11 de abril, no Autódromo do Algarve, em Portimão, Portugal. A etapa será disputada no mesmo fim de semana do International GT Open e marcará a abertura da campanha de 2027.

Duas semanas depois, entre 23 e 25 de abril, o campeonato seguirá para o Red Bull Ring, em Spielberg, na Áustria. A programação será realizada junto ao fim de semana do DTM, dando sequência à primeira parte do calendário.

A terceira rodada acontecerá em Silverstone, na Grã-Bretanha, de 14 a 16 de maio. O circuito fará sua estreia no campeonato europeu de Fórmula Regional, ampliando a presença da categoria em pistas tradicionais do automobilismo internacional.

Depois disso, a série viajará para a Bélgica. O circuito de Spa-Francorchamps receberá a quarta etapa entre 18 e 20 de junho, durante a SRO SpeedWeek. Na sequência, o campeonato retornará à França para a disputa no circuito Paul Ricard, em Le Castellet, de 16 a 18 de julho, novamente em conjunto com o International GT Open.

Hungaroring pode receber a categoria junto à Fórmula 1

Uma das datas previstas para a temporada será a etapa do Hungaroring, na Hungria, marcada para 30 de julho a 1º de agosto. O evento está planejado para acontecer como categoria de apoio ao Grande Prêmio da Hungria de Fórmula 1, mas a realização depende de contrato.

Caso a programação seja confirmada, pilotos, mecânicos e engenheiros do campeonato terão a oportunidade de trabalhar em um fim de semana que reúne a principal categoria do automobilismo mundial. A etapa será a sexta do calendário de 2027.

Apenas uma semana depois, de 6 a 8 de agosto, o Campeonato Europeu de Fórmula Regional da FIA disputará a sétima rodada em Zandvoort, nos Países Baixos. Assim como ocorreu na programação prevista, a categoria dividirá o fim de semana com o DTM.

Após a pausa de verão, o campeonato retomará as atividades na Itália. Imola receberá a oitava etapa, entre 10 e 12 de setembro, enquanto Monza será palco da nona rodada, de 24 a 26 de setembro. As duas provas integrarão os ACI Racing Weekends, iniciativa ligada ao calendário esportivo do Automóvel Clube da Itália.

Barcelona encerra a campanha em outubro

A decisão da temporada está marcada para os dias 8 a 10 de outubro, no Circuito de Barcelona-Catalunya, na Espanha. O traçado voltará a receber a categoria depois de sediar provas antes da temporada inaugural do campeonato sob o formato da FIA, em 2026.

A etapa espanhola também será realizada junto ao International GT Open. Com isso, o calendário terá dez rodadas entre abril e outubro, com provas em Portugal, Áustria, Grã-Bretanha, Bélgica, França, Hungria, Países Baixos, Itália e Espanha.

O presidente da Comissão de Monopostos da FIA, Emanuele Pirro, destacou que os resultados do primeiro ano contribuíram para a expansão. Segundo ele, os 11 vencedores diferentes em 2026 formaram uma base para o desenvolvimento da categoria, enquanto o novo formato considera as solicitações das equipes e as avaliações de pilotos e parceiros.

Pirro também ressaltou a possibilidade de a etapa húngara integrar a programação do Grande Prêmio de Fórmula 1. Contudo, reforçou que essa participação ainda está sujeita à formalização contratual.

ACI destaca papel na formação de pilotos

Mario Isola, gerente geral da ACI Sport, afirmou que o Campeonato Europeu de Fórmula Regional da FIA tem uma função importante no desenvolvimento de novos talentos para as categorias de monopostos. A entidade italiana, segundo ele, trabalha em conjunto com a FIA para oferecer uma estrutura esportiva consistente a pilotos e equipes.

Isola também destacou a presença de Imola e Monza no calendário de 2027. Os dois circuitos italianos receberão etapas durante os ACI Racing Weekends, reforçando a participação da entidade na organização da temporada.

Com dez rodadas confirmadas, a categoria terá uma programação ampliada e um formato de competição uniforme. A temporada de 2027 começará em Portimão, em abril, e terminará em Barcelona, em outubro. A etapa do Hungaroring permanece condicionada à conclusão do contrato previsto.