Fórmula Regional Europeia acelera em Paul Ricard para nova rodada de testes coletivos

O Campeonato Europeu de Fórmula Regional da FIA mantém o ritmo acelerado em sua preparação para a temporada de 2026. Após uma semana produtiva de testes na Alemanha, as equipes e pilotos já estão em Le Castellet. O icônico Circuito Paul Ricard sediará mais dois dias de treinos coletivos nesta segunda e terça-feira (30 e 31 de março).

Este evento representa uma etapa crucial no desenvolvimento técnico das escuderias para o restante do ano. Todos os principais candidatos ao título confirmaram presença nesta sessão no sul da França. Portanto, os engenheiros aproveitarão o traçado francês para refinar os acertos aerodinâmicos e mecânicos dos monopostos.

Os preparativos agora entram em uma fase de intensificação máxima antes da primeira corrida oficial. A abertura do campeonato ocorrerá em Spielberg, na Áustria, no final de abril. Além disso, o circuito austríaco também receberá os últimos ensaios da pré-temporada durante o feriado da Páscoa.

O desempenho da nova geração em Hockenheim

Na semana passada, o circuito de Hockenheim serviu como o primeiro campo de provas real para o novo equipamento. As dez equipes do grid completaram um programa exaustivo com o modelo Tatuus T-326 de segunda geração. Durante as sessões, os pilotos enfrentaram variações climáticas importantes, alternando entre pista seca e molhada.

Os números registrados na Alemanha impressionam pela confiabilidade demonstrada pelo novo bólido de Fórmula Regional. Ao todo, os 30 pilotos participantes acumularam a impressionante marca de 2.515 voltas completadas. No total, foram percorridos mais de 11.500 quilômetros de testes em apenas dois dias de pista aberta.

Marcus Saeter, o jovem norueguês de 17 anos da G4 Racing, destacou-se como o piloto mais rápido de Hockenheim. Ele cravou o tempo de 1:34.370 durante a tarde do primeiro dia de atividades. Saeter superou seu companheiro de equipe, Saqer Almaosherji, por uma margem de 0,339 segundos na tabela de tempos.

Constância e quilometragem marcam o início do ano

No segundo dia de testes na Alemanha, a liderança mudou de mãos com a ascensão de Reno Francot. O piloto da CL Motorsport registrou 1:34.500, garantindo o topo da folha de tempos daquela sessão específica. Por outro lado, Rashid Al Dhaheri, representando a tradicional R-ace GP, ditou o ritmo na abertura da manhã.

A resistência física e mecânica também foi colocada à prova com simulações de longa duração. Alexandre Munoz, da equipe ART Grand Prix, sagrou-se o “maratonista” da primeira rodada de treinos. O piloto completou 186 voltas, fornecendo dados vitais para os engenheiros sobre o desgaste de pneus e consumo.

Contudo, os tempos de volta em Paul Ricard devem apresentar referências distintas devido às características da pista. O asfalto francês é conhecido por suas áreas de escape generosas e sequências de curvas de alta velocidade. Assim, a adaptação rápida ao traçado será o primeiro desafio para os jovens talentos nesta semana.

Reta final da preparação técnica para 2026

As atividades em Paul Ricard começam amanhã com sessões divididas entre os períodos da manhã e tarde. Na terça-feira, o cronograma prevê um dia inteiro de simulações de corrida para testar o comportamento em pelotão. Portanto, esta será a última oportunidade de ajustes em solo francês antes da viagem definitiva para a Áustria.

O novo Tatuus T-326 promete elevar o nível de competitividade da categoria nesta temporada. Com melhorias na segurança e na eficiência aerodinâmica, o carro busca preparar melhor os pilotos para a subida à Fórmula 3. Além disso, a diversidade de vencedores nos testes preliminares sugere um campeonato equilibrado.

A expectativa para os testes de amanhã é de sol e temperaturas amenas em Le Castellet. Tal condição climática permitirá que as equipes trabalhem com os compostos de pneus em sua janela ideal de operação. Consequentemente, poderemos ver recordes de pista sendo ameaçados pelos novos monopostos ao longo dos dois dias.