Fórmula E chega a Xangai para rodada dupla decisiva na reta final da temporada 2025/26

O Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E dá sequência à sua passagem pela Ásia neste fim de semana com a realização da rodada dupla do E-Prix de Xangai. As corridas, válidas pelas etapas 12 e 13 da temporada 2025/26, serão disputadas no Circuito Internacional de Xangai e representam mais um momento importante da luta pelo título, que segue aberta com apenas seis provas restantes no calendário.

Depois da passagem pelo circuito de rua de Sanya, a categoria totalmente elétrica retorna à China para sua segunda etapa no país nesta temporada. Em seguida, o campeonato viajará para Tóquio, onde acontecerão as rodadas 14 e 15, marcadas para os dias 25 e 26 de julho.

Xangai recebe mais um capítulo da disputa pelo campeonato

A Fórmula E competirá pela terceira temporada consecutiva no Circuito Internacional de Xangai. O traçado possui 3,051 quilômetros de extensão e 12 curvas, em um desenho desenvolvido pelo arquiteto Hermann Tilke. O circuito tem formato inspirado no caractere chinês “上” (shang), que significa “acima”, e combina longas retas com curvas rápidas, criando diversas oportunidades de ultrapassagem.

Ao todo, 20 pilotos disputarão as duas corridas do fim de semana. Além disso, o traçado é considerado um dos que melhor se adaptam às características dos carros da Fórmula E, favorecendo disputas estratégicas e constantes mudanças de posição.

A classificação do campeonato segue extremamente equilibrada. Apenas 25 pontos separam os três primeiros colocados, enquanto ainda restam três finais de semana com rodada dupla até a definição do campeão, em Londres. Dessa forma, regularidade e capacidade de evitar perdas de pontos serão fatores fundamentais nas próximas etapas.

Jaguar chega à China defendendo a liderança

A Jaguar TCS Racing desembarca em Xangai ocupando a liderança tanto no Campeonato Mundial de Pilotos quanto no de Equipes. Além disso, o time possui um retrospecto favorável no circuito chinês, sendo a única equipe a conquistar mais de uma vitória nas quatro corridas já realizadas pela Fórmula E no local.

O alemão Maximilian Günther, piloto da DS Penske, destacou as boas lembranças da etapa chinesa e a confiança para o fim de semana.

Segundo o piloto, conquistar a pole position e a vitória em Xangai na temporada passada faz do circuito um de seus favoritos. Günther também afirmou que a equipe chega motivada após o desempenho apresentado em Sanya e concentrada em buscar outro resultado positivo.

António Félix da Costa também demonstrou confiança antes das duas corridas. O piloto da Jaguar TCS Racing afirmou que a sequência intensa da temporada aumenta a expectativa para a rodada dupla e ressaltou que a equipe acredita ter potencial para conquistar um desempenho ainda melhor do que apresentou na etapa anterior.

Temporada segue marcada pelo equilíbrio

Com apenas seis etapas restantes na temporada 2025/26, a disputa pelo título permanece aberta. Mitch Evans continua liderando o campeonato e busca conquistar seu primeiro Campeonato Mundial da FIA.

Jake Dennis iniciou a temporada vencendo a etapa brasileira após transformar a pole position em vitória pela Andretti. Posteriormente, Nick Cassidy protagonizou uma corrida de recuperação na Cidade do México ao sair da 13ª posição para vencer, garantindo também o primeiro triunfo da Citroën Racing em monopostos apenas em sua segunda participação na categoria.

Em Miami, Evans conquistou sua 15ª vitória na Fórmula E e tornou-se o piloto mais vencedor da história da categoria. Enquanto isso, Pascal Wehrlein venceu uma das provas disputadas em Jeddah pela Porsche, e António Félix da Costa alcançou sua primeira vitória defendendo a Jaguar TCS Racing.

Na sequência do campeonato, Da Costa voltou a vencer duas vezes consecutivas durante a estreia da categoria no Circuito de Madrid Jarama. Depois, Nico Müller conquistou seu primeiro triunfo em Berlim com um Porsche utilizando uma pintura especial inspirada no tradicional “Pink Pig”.

No dia seguinte, Mitch Evans voltou ao lugar mais alto do pódio após largar apenas na 17ª posição, resultado obtido graças a uma estratégia eficiente durante a prova.

As corridas em Mônaco também produziram vencedores diferentes. Nyck de Vries encerrou o jejum de vitórias da Mahindra Racing e garantiu o primeiro triunfo da equipe na era GEN3. Logo depois, Oliver Rowland repetiu o sucesso obtido no Principado na temporada anterior.

Mais recentemente, Jake Dennis voltou a vencer em Sanya ao conquistar pole position e vitória, somando os 28 pontos disponíveis no fim de semana e assumindo a quinta colocação na classificação geral.

Carro GEN4 faz primeira aparição na Ásia

Além das disputas na pista, o E-Prix de Xangai marca a estreia asiática do novo carro GEN4.

Antes do início das atividades oficiais, a Fórmula E promoveu o evento “FE Meets Huangpu”, realizado na Praça do Século, na Rua Pedonal de Nanjing. Durante a ação, o público acompanhou a primeira apresentação oficial do novo carro no continente asiático.

O evento também contou com a exibição de uma réplica em escala 1:18 do GEN4 produzida em ouro maciço pela Lao Feng Xiang, tradicional fabricante chinesa de joias sediada em Xangai.

Sustentabilidade segue como prioridade do campeonato

A organização do campeonato também anunciou uma série de iniciativas voltadas à sustentabilidade durante o E-Prix de Xangai.

Entre as principais medidas está a ampliação da utilização da energia da rede elétrica, reduzindo a dependência de infraestrutura temporária. O fornecimento será complementado por geradores abastecidos com óleo vegetal hidrotratado (HVO) 100% renovável, reutilizados após o evento realizado em Sanya.

Além disso, a logística entre as duas etapas chinesas será feita prioritariamente por transporte rodoviário, reduzindo significativamente as emissões de dióxido de carbono em comparação ao transporte aéreo. O uso ampliado do transporte marítimo também integra a estratégia de redução da pegada de carbono do campeonato.

Outra novidade será a expansão dos pontos de hidratação para o paddock por meio da chamada “Casa da Hidratação”. A iniciativa busca eliminar embalagens descartáveis de água e incentivar o reabastecimento de garrafas reutilizáveis entre equipes, funcionários e parceiros.

O Fundo Better Futures também renovará sua parceria com a Fundação de Xangai para o Alívio da Pobreza e Assistência Mútua, apoiando o projeto “Lar do Amor”, destinado ao atendimento de crianças em situação de vulnerabilidade.

Enquanto isso, o Formula E Community Tour levará aproximadamente 100 integrantes da comunidade local aos bastidores do evento, incluindo jovens pilotos do programa nacional de kart. O grupo terá acesso aos boxes, atividades na Fan Village, desafios em simuladores e acompanhará o primeiro treino livre.

Já o programa FIA Girls on Track retornará a Xangai reunindo 100 jovens entre 12 e 18 anos. As participantes terão acesso ao circuito durante o treino livre, participarão de oficinas práticas, receberão orientação sobre oportunidades de carreira no automobilismo e ainda participarão da cerimônia oficial de pódio.

Fórmula E confirma calendário recorde para 2026/27

Na semana anterior ao E-Prix de Xangai, a FIA homologou o calendário da temporada 2026/27, que marcará oficialmente o início da era GEN4.

Será o maior calendário da história da categoria. A temporada começará em Jeddah, com rodada dupla nos dias 18 e 19 de dezembro de 2026, antes de seguir para Cidade do México, Austin, Miami e São Paulo.

Posteriormente, o campeonato retornará à Ásia para correr em Sanya e iniciará uma extensa sequência europeia, passando por Berlim, Mônaco, Londres, Zandvoort e Madri.

A temporada será encerrada na Ásia-Pacífico, com rodada dupla em Xangai nos dias 10 e 11 de julho de 2027 e a decisão do campeonato em Tóquio, nos dias 24 e 25 de julho.

Além do novo calendário, a Fórmula E confirmou um novo formato para os finais de semana de rodada dupla. A partir de 2026/27, além da corrida tradicional, haverá uma prova mais curta denominada E-Prix Unleashed, criada para explorar todo o potencial do carro GEN4 e oferecer um formato de competição diferente ao público.