Fórmula E chega à última corrida da era GEN3 em Londres com título em aberto

A Fórmula E chega a Londres para decidir os campeões da temporada 2025/26. As duas últimas corridas do ano serão disputadas neste fim de semana.

Jake Dennis chega à etapa final na liderança. O piloto da Andretti tem 146 pontos. Mitch Evans, da Jaguar TCS Racing, soma 144.

A diferença é de apenas dois pontos. Por isso, a disputa pelo título segue aberta.

Além disso, outros quatro pilotos ainda têm chances matemáticas. São eles Pascal Wehrlein, Oliver Rowland, Edoardo Mortara, Nick Cassidy e Nico Müller.

Dennis chega à decisão na frente

Dennis ganhou posições importantes na classificação durante a rodada dupla de Tóquio. O britânico terminou as duas corridas no pódio.

Ele também conquistou uma pole position no Japão. O resultado mudou o cenário do campeonato.

Mitch Evans, por outro lado, deixou Tóquio sem pontos na segunda corrida. Com isso, perdeu a liderança para Dennis.

Pascal Wehrlein também teve um fim de semana difícil. O piloto da Porsche não pontuou nas duas provas.

Assim, Wehrlein caiu para o terceiro lugar. Ele tem 141 pontos no campeonato.

A diferença entre os três primeiros é pequena. Dennis tem 146 pontos. Evans soma 144. Wehrlein aparece com 141.

Mais quatro pilotos seguem na briga

Oliver Rowland ainda pode conquistar o segundo título consecutivo. O piloto da Nissan é o atual campeão da Fórmula E.

O britânico, porém, precisa reduzir a diferença para os líderes. Ele terá duas corridas para tentar mudar o cenário.

Edoardo Mortara também segue na disputa. O piloto da Mahindra Racing busca seu primeiro título na categoria.

Nick Cassidy e Nico Müller completam a lista de candidatos. Portanto, a definição do campeão ainda pode envolver vários pilotos.

A disputa pelo campeonato de equipes também está aberta. A Jaguar TCS Racing ocupa a primeira posição, com 257 pontos.

A Porsche aparece logo atrás. A equipe soma 243 pontos e está 14 pontos atrás da líder.

Porsche já garantiu o título de construtores

Apesar da disputa entre as equipes, a Porsche já conquistou uma taça em Tóquio.

A marca garantiu o Campeonato Mundial de Construtores. O resultado foi confirmado durante a rodada dupla japonesa.

Agora, a equipe busca outro título. O objetivo é terminar o ano na liderança do campeonato de equipes.

A Jaguar, portanto, terá duas corridas para defender a primeira posição.

ExCeL recebe a decisão

O ExCeL London será o palco da rodada final. O circuito também terá uma despedida importante.

A Fórmula E correrá pela última vez no local antes da mudança para Brands Hatch. O novo circuito passará a receber a categoria a partir de 2027.

O traçado do ExCeL tem uma característica única. A pista passa por dentro e por fora do centro de exposições.

Os pilotos começam a volta em uma área interna. Nesse trecho, o asfalto é mais liso e oferece boa aderência.

Depois, o circuito segue para a parte externa. Ali, os pilotos encontram um piso mais abrasivo.

Mudança de piso aumenta o desafio

A diferença entre as superfícies exige atenção das equipes. O carro precisa funcionar bem nos dois trechos.

O clima também pode mudar as condições da pista. Temperatura e umidade interferem no nível de aderência.

Além disso, o circuito tem trechos estreitos. Por isso, a posição de largada pode ser importante para o resultado.

O ExCeL já recebeu finais de campeonato. O local também foi palco de disputas apertadas por vitórias e títulos.

Agora, o circuito terá mais uma decisão.

GEN3 se despede após quatro temporadas

Londres também marcará o fim da era GEN3. A geração estreou na temporada 2022/23.

O projeto trouxe mudanças importantes para a Fórmula E. O carro ficou mais leve e ganhou eficiência.

A recuperação de energia também recebeu avanços. Os sistemas dianteiro e traseiro permitiram recuperar uma parcela maior da energia usada durante as corridas.

A categoria também ampliou o uso de materiais sustentáveis. Pneus, bateria e carroceria passaram a seguir uma abordagem baseada no ciclo de vida.

O objetivo era melhorar o desempenho sem deixar de lado a eficiência.

GEN3 Evo marcou a fase final

Nas duas últimas temporadas, a Fórmula E utilizou o GEN3 Evo. O modelo trouxe novas atualizações para o carro.

A aerodinâmica recebeu mudanças. A tração integral também ganhou novas aplicações.

O sistema passou a ser usado em momentos específicos. Entre eles estão os Duels, as largadas e o ATTACK MODE.

A geração GEN3 deixa números importantes na história da categoria.

Foram 63 corridas disputadas durante esse período. O campeonato também passou por 19 cidades.

Ao todo, 15 pilotos diferentes venceram corridas. Outros 24 competidores conseguiram subir ao pódio.

GEN4 prepara uma nova fase

A próxima geração já está em desenvolvimento. O GEN4 será o sucessor dos atuais carros da Fórmula E.

O novo monoposto terá tração integral permanente. O projeto também prevê mais desempenho.

A chegada do GEN4 vai iniciar uma nova fase técnica no campeonato.

Antes disso, porém, a Fórmula E precisa definir seus campeões.

Jake Dennis chega a Londres com dois pontos de vantagem sobre Mitch Evans. Pascal Wehrlein aparece em terceiro.

Enquanto isso, Jaguar e Porsche disputam o título de equipes. A diferença entre elas é de 14 pontos.

Portanto, as duas corridas londrinas terão decisões importantes.

A Fórmula E vai conhecer os campeões da temporada 2025/26. Ao mesmo tempo, a categoria vai encerrar quatro temporadas de GEN3.

Depois de Londres, o campeonato terá um novo carro. O GEN4 será o próximo capítulo da Fórmula E.