Forestier Racing by Panis lidera primeiro treino livre das 4 Horas de Imola

A programação das 4 Horas de Imola começou oficialmente nesta sexta-feira com a realização do primeiro treino livre da terceira etapa da European Le Mans Series de 2026. Durante 90 minutos, os 47 carros inscritos foram à pista do Autódromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari para iniciar os trabalhos de preparação para o fim de semana. Sob céu aberto e temperaturas superiores aos 30°C, as equipes aproveitaram a sessão para testar acertos e coletar dados. Ao final da atividade, quem terminou na liderança da classificação geral foi a Forestier Racing by Panis.

O melhor tempo ficou com Esteban Masson, que levou o Oreca-Gibson #29 à marca de 1min31s500. O atual campeão foi o único piloto a girar abaixo da casa de 1min32s e encerrou a sessão com quase meio segundo de vantagem sobre os adversários.

Algarve Pro Racing e Nielsen Racing completam o top 3

A disputa pelas primeiras posições ficou concentrada entre os carros da categoria LMP2. A Algarve Pro Racing garantiu a segunda colocação graças à volta de Jake Hughes, que registrou 1min32s029 com o Oreca #25.

Logo atrás apareceu a Nielsen Racing. Jack Doohan colocou o carro #24 na terceira posição ao completar sua melhor volta em 1min32s117, apenas 0s088 atrás de Hughes.

Dessa forma, as três primeiras colocações ficaram nas mãos de equipes da classe principal dos protótipos, confirmando um início de fim de semana bastante competitivo.

LMP2 Pro-Am teve disputa apertada

Na LMP2 Pro-Am, a TDS Racing terminou a sessão na frente. Scott Huffaker registrou 1min32s314 com o Oreca #14, tempo que também garantiu ao carro a quarta posição na classificação geral do treino.

A diferença para os principais concorrentes da categoria foi pequena. Malthe Jakobsen colocou o Oreca #20 da APR na segunda colocação da classe com 1min32s381.

Enquanto isso, Alex Quinn completou o grupo dos três mais rápidos ao marcar 1min32s483 com o Oreca #27 da Nielsen Racing.

DKR Engineering dita o ritmo entre os LMP3

Os protótipos da LMP3 também protagonizaram uma disputa equilibrada durante os 90 minutos de atividade.

Wyatt Brichacek colocou o Ligier-Toyota #4 da DKR Engineering na liderança da categoria ao registrar 1min39s514. O resultado deu à equipe pouco mais de meio segundo de vantagem sobre o segundo colocado.

Matteo Quintarelli terminou logo atrás com o Ligier #8 da Team Virage, marcando 1min40s058. A terceira posição ficou com o carro #13 da Inter Europol Competition, vencedor da última corrida, apenas 0s005 atrás da Team Virage.

O Ligier #17 da CLX Motorsport apareceu logo na sequência, encerrando uma disputa bastante apertada pelas primeiras colocações da categoria.

Seis fabricantes diferentes aparecem entre os líderes da LMGT3

Na LMGT3, o equilíbrio foi uma das principais marcas da sessão. Os seis carros mais rápidos representaram seis fabricantes diferentes, separados por apenas 0s450 ao final do treino.

O melhor desempenho ficou com a Racing Spirit of Leman. Marius Fossard levou o Aston Martin Vantage #59 ao tempo de 1min42s492, garantindo a liderança da categoria.

A segunda posição foi conquistada pelo Corvette #33 da TF Sport, pilotado pelo atual campeão Charlie Eastwood. O Ferrari #57 da Kessel Racing, que venceu as 4 Horas de Le Castellet com Daniel Serra, fechou o grupo dos três primeiros.

Na sequência apareceram o Porsche #77 da Proton Competition, o Mercedes-AMG #62 da Team Qatar by Iron Lynx e o McLaren #23 da United Autosports, confirmando o equilíbrio entre diferentes montadoras na abertura das atividades.

Programação continua nesta sexta-feira

As equipes retornam ao circuito ainda nesta sexta-feira para a sessão destinada aos pilotos Bronze, programada para as 14h55.

Enquanto isso, o segundo treino livre das 4 Horas de Imola está marcado para a manhã de sábado, às 10h50, dando sequência à preparação para a classificação e para a terceira etapa da temporada da European Le Mans Series.

Transmissão

A European Le Mans Series também pode ser acompanhada com narração em português, trazendo ainda mais emoção para os fãs brasileiros e lusófonos do endurance. As transmissões ficam por conta do canal A Mil por Hora, comandado pelo experiente jornalista e comentarista Rodrigo Mattar, referência no automobilismo internacional