Ford Racing anuncia construção de equipe própria para disputar o Hypercar em 2027

A Ford Racing oficializou um dos passos mais ambiciosos de sua trajetória recente no automobilismo: a criação de uma equipe própria para disputar a categoria Hypercar a partir da temporada 2027 do FIA World Endurance Championship (WEC). O anúncio, feito por Mark Rushbrook, diretor global da divisão, destaca que o projeto será conduzido inteiramente dentro da estrutura da própria Ford, sem depender de operações externas — uma escolha que reforça a identidade da marca como a “America’s Race Team”.

De acordo com Rushbrook, a decisão de internalizar todos os processos permitirá que a fabricante seja mais ágil nas pistas e, ao mesmo tempo, fortaleça a conexão entre o programa de corridas e o desenvolvimento de tecnologias aplicáveis aos carros de rua. “Esse formato nos dá a chance de reagir mais rápido durante a competição e de levar soluções inovadoras para os consumidores com mais eficiência”, afirmou o dirigente.

O projeto será liderado por Dan Sayers, que assume a função de gerente de programa. Ele terá a responsabilidade de coordenar desde a concepção do carro até a montagem da estrutura operacional que levará o protótipo às pistas. O desafio, no entanto, é considerável: em menos de dois anos, a Ford precisa não apenas finalizar o desenvolvimento do Hypercar, mas também contratar profissionais para todas as áreas da equipe, desde engenharia e mecânica até marketing e comunicação.

A construção de uma nova cultura organizacional é outro ponto de destaque. Rushbrook enfatizou que não se trata apenas de preencher vagas, mas de criar um ambiente que traduza os valores da Ford Racing: paixão pelo automobilismo e busca constante pela excelência.

Para alcançar esses objetivos, a montadora conta com uma infraestrutura global robusta. Nos Estados Unidos, as instalações avançadas de Dearborn, em Michigan, e de Charlotte, na Carolina do Norte, servirão como centros de apoio. Na Europa, a operação será reforçada pela Red Bull Ford Powertrains e pelas bases dedicadas ao Hypercar no Reino Unido.

O projeto também terá parceiros estratégicos. A Oreca, tradicional fornecedora de chassis, participará ativamente oferecendo suporte técnico e operacional, incluindo acompanhamento em pista. Além disso, a Venture Engineering, empresa com histórico de mais de 100 participações em Le Mans, foi confirmada como parceira de consultoria, agregando experiência em engenharia e gestão de programas de resistência.

Apesar da colaboração externa, a Ford faz questão de deixar claro que o protagonismo será inteiramente da equipe interna. “Temos orgulho de dizer que este é, antes de tudo, um esforço da Ford Racing. Contamos com algumas das mentes mais brilhantes do automobilismo e estamos construindo algo sólido e duradouro”, reforçou Rushbrook.

O processo de recrutamento já está em andamento. A Ford Racing busca engenheiros de desenvolvimento, técnicos especializados, mecânicos de alto nível e profissionais de marketing para compor um time de elite. Segundo Rushbrook, a expectativa é atrair talentos de diferentes partes do mundo para acelerar o cronograma de preparação.

A chegada da Ford ao grid de Hypercar em 2027 promete ser um marco, não apenas pela tradição da marca em Le Mans e no endurance, mas também pela estratégia diferenciada de centralizar todas as operações. Para os torcedores e para a comunidade global da montadora, o retorno representa a continuidade de um legado histórico que remonta às batalhas lendárias do GT40 nos anos 1960.

“É um momento emocionante para todos nós. A Ford Racing representa o espírito competitivo de toda a Ford Motor Company, e não há ninguém melhor para levar o Blue Oval ao topo do endurance internacional do que a nossa própria equipe”, concluiu Rushbrook.