Final dramático na Central European Rally: Decisão do título adiada

O piloto da Hyundai, Ott Tänak, e o co-piloto Martin Järveoja venceram a Central European Rally. O candidato ao título, Thierry Neuville (Hyundai), manteve a liderança no WRC, intensificando a disputa pelo campeonato. Sébastien Ogier (Toyota) abandonou a luta pela liderança na penúltima especial. Os organizadores fizeram uma avaliação positiva: 90.000 espectadores acompanharam o evento presencialmente. A Central European Rally acontecerá novamente no próximo ano, de 16 a 19 de outubro de 2025.

Munique – Ott Tänak foi o vencedor da segunda edição da Central European Rally, que aconteceu neste fim de semana como a 12ª das 13 etapas do Campeonato Mundial de Rally da FIA (WRC), percorrendo Alemanha, Áustria e República Tcheca. O piloto da Hyundai, da Estônia, venceu em uma emocionante etapa final, superando Elfyn Evans/Scott Martin (GBR, Toyota), que terminaram com uma diferença de 7,0 segundos. Os terceiros colocados foram os líderes do campeonato, Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (BEL/Hyundai). Em um final dramático, Sébastien Ogier (FRA, Toyota) foi o herói trágico, lutando intensamente pela vitória com Tänak até a penúltima especial, quando sofreu um acidente e abandonou a prova, terminando sem pontos. Neuville segue para a final do WRC no Japão com uma pequena vantagem de pontos, mas com boas chances de conquistar o título. A disputa pelo título de construtores também permanece aberta após a Central European Rally, com os organizadores satisfeitos com o evento. As 18 etapas, algumas extremamente desafiadoras, proporcionaram um espetáculo emocionante e atraíram um total de 90.000 fãs de todo o mundo ao longo do fim de semana. Os organizadores e os responsáveis pelo WRC já planejam a terceira edição da Central European Rally, que ocorrerá de 16 a 19 de outubro de 2025 nos três países envolvidos.

Depois da largada em Praga, foram os líderes do campeonato, Neuville e a estrela da Toyota, Sébastien Ogier, que dominaram as ações nas desafiadoras condições das estradas. As pistas de asfalto apertadas na República Tcheca, levemente úmidas, mostraram-se extremamente escorregadias, exigindo o máximo dos pilotos. Mesmo que os dois líderes tenham enfrentado bem esse desafio, o fim de semana reservou uma montanha-russa de emoções para eles: Neuville perdeu 30 segundos após uma saída de pista no sábado e caiu para a quarta posição temporariamente. Ogier, que estava na luta pela liderança, acabou saindo da pista na penúltima especial, colidindo com um poste de telegrafia e abandonando a prova. Até então, Ogier parecia o provável vencedor do evento, após defender com sucesso a liderança geral no sábado à tarde, mas a poucos metros do fim, ficou sem pontos. O futuro vencedor, Ott Tänak, tomou a liderança no domingo de manhã e a manteve até o final. “É uma pena o que aconteceu com Seb”, comentou o estoniano, homenageando o oito vezes campeão mundial. “Nós também estávamos forçando muito e tivemos alguns momentos tensos. É bom termos conseguido manter a liderança e garantir pontos importantes para o campeonato. Mas é sempre difícil competir contra um amigo, e quando algo assim acontece com ele, às vezes é difícil encontrar palavras para expressar o que sentimos.”

**Neuville minimiza os danos no domingo**

Thierry Neuville se beneficiou do abandono de Ogier, subindo para o terceiro lugar geral e garantindo pontos valiosos através da pontuação do “Super Sunday”. Ele também terminou a Powerstage em quarto lugar, conquistando mais dois pontos. Na tabela do WRC, seu único rival restante na luta pelo título agora é seu companheiro de equipe da Hyundai, Tänak, que chega à última etapa no Japão com uma desvantagem de 25 pontos – com um máximo de 30 pontos em disputa por fim de semana no WRC, o belga está com todas as cartas na mão. Após uma corrida cheia de emoções, Neuville fez um balanço positivo: “A rallye foi realmente desafiadora. Depois de sexta-feira, estávamos em um bom ritmo, mas então cometemos um pequeno erro. Depois disso, tivemos que gerenciar a corrida e levar para casa o que foi possível. Este fim de semana não conseguimos garantir o título, mas o Japão está logo ali e estamos animados. Mais uma vez, obrigado à equipe pelo carro confiável e desculpem pelo erro.” A disputa na classificação de construtores também ficou mais apertada, com a Hyundai Shell Mobis World Rally Team ainda na liderança, mas com a Toyota Gazoo Racing WRT apenas 15 pontos atrás.

**Pilotos alemães e tchecos aproveitaram a oportunidade para se apresentar no WRC**

Vários pilotos da Alemanha e da República Tcheca aproveitaram a Central European Rally para competir no WRC em casa. Filip Mareš/Radovan Bucha, no Toyota GR Yaris, tiveram um excelente desempenho, terminando em terceiro lugar na categoria WRC2 e subindo ao pódio. “Estou muito feliz e quero agradecer especialmente à minha esposa”, celebrou o piloto local. “Estamos muito felizes com o resultado, não esperávamos isso. Nossa temporada foi cheia de altos e baixos, mas este é o presente no final. Quero agradecer à minha equipe e aos fãs tchecos.” O piloto alemão mais bem colocado foi Marijan Griebel, que com Tobias Braun no banco do copiloto também competiu na WRC2 e terminou em 13º. “O fim de semana foi mais emocionante do que o esperado. Mesmo no quarto dia da CER, a concentração total era necessária. Erramos um pouco na escolha dos pneus, o que talvez tenha nos custado um ou dois lugares na WRC2. Mas, no geral, estamos satisfeitos com o desempenho. Foi ótimo disputar uma etapa do WRC diante de tantos fãs em casa.”

**Organizadores ansiosos para a terceira edição da CER em 2025**

Os organizadores da Central European Rally da Alemanha, Áustria e República Tcheca trabalharam arduamente para oferecer aos espectadores e participantes um festival de automobilismo de primeira classe. 90.000 fãs de todo o mundo compareceram ao evento, criando uma atmosfera vibrante nos mais de 40 pontos de espectadores. “Graças à excelente cooperação internacional com três parceiros fortes, conseguimos organizar uma rally de asfalto muito desafiadora, à altura do WRC”, disse Dr. Gerd Ennser, presidente de esportes do ADAC e.V. “O feedback dos pilotos e equipes sobre o nível esportivo nos incentiva a continuar com esse conceito de três países no futuro.” Os organizadores receberam uma grande validação antes mesmo do evento, quando o WRC incluiu a CER em seu calendário para 2025. A terceira edição está marcada para ocorrer de 16 a 19 de outubro de 2025. JUDr. Jan Šťovíček, Ph.D., presidente da ACCR, disse: “Como organizadores, implementamos várias melhorias com base nas experiências do ano passado, garantindo um esporte emocionante e um excelente atendimento aos fãs. Continuaremos nesse caminho no próximo ano e prometemos desenvolver ainda mais o evento.” Com seu formato internacional de três países, a Central European Rally tem um lugar único no calendário do WRC, e o presidente da AMF, Prof. Dr. Harald Hertz, afirmou: “A Central European Rally é um exemplo de cooperação internacional. Isso vale tanto para os organizadores quanto para nossos convidados. Para os competidores, equipes, organizadores do WRC e, claro, para os fãs de todo o mundo, conseguimos oferecer uma grande festa do rally com esporte emocionante no coração da Europa. Todos os envolvidos podem se orgulhar disso.”

Via assessoria de comunicação ADAC