FIA WEC em Spa-Francorchamps: BMW M Team WRT enfrenta contratempos na corrida em casa.

Spa-Francorchamps. Com sol, clima de verão e um novo recorde de público no FIA WEC (excluindo as 24h de Le Mans) com 88.180 espectadores ao redor da pista, o cenário estava preparado para a corrida em casa da BMW M Team WRT no Campeonato Mundial de Resistência da FIA (FIA WEC). No entanto, as 6 Horas de Spa-Francorchamps (BEL), terceira rodada da temporada de 2024, provaram ser decepcionantes para a equipe e para a BMW M Motorsport. Na classe Hypercar, os dois BMW M Hybrid V8 terminaram nas posições 11 e 13 após seis horas de corrida, que foram interrompidas por quase duas horas por uma bandeira vermelha. Os dois BMW M4 GT3, inscritos pela Team WRT na classe LMGT3, se retiraram sem culpa própria.

Na classificação de sexta-feira, a BMW M Team WRT conseguiu chegar à sessão do Hyperpole com um Hypercar, assim como fizeram na segunda rodada em Imola (ITA). Isso significava que os pilotos oficiais da BMW M, Robin Frijns (NED), Sheldon van der Linde (RSA) e René Rast (GER), começaram a corrida de seis horas a partir do nono lugar com o BMW M Hybrid V8 #20. Seus companheiros de equipe, Dries Vanthoor (BEL), Marco Wittmann (GER) e Raffaele Marciello (SUI), começaram do 12º lugar com o BMW M Hybrid V8 #15.

Após performances fortes em Imola, o objetivo era desafiar novamente por um pódio em Spa-Francorchamps. No entanto, a corrida provou ser desafiadora para ambas as equipes dos BMW M Hybrid V8, e eles não foram capazes de progredir no pelotão. Consequentemente, o carro #15 terminou em 11º lugar após seis horas de corrida, enquanto o carro #20 acabou em 13º lugar.

Na classe LMGT3, ambos os BMW M4 GT3 da Team WRT, após seu resultado 1-2 em Imola, tiveram chances de terminar no pódio, mas sua corrida foi encerrada prematuramente sem culpa própria. No Hyperpole da LMGT3, Ahmad Al Harthy (OMA) garantiu o segundo lugar no grid para o BMW M4 GT3 #46, que ele compartilha com Valentino Rossi (ITA) e Maxime Martin (BEL). No entanto, na corrida, o carro #46, enquanto estava em quarto lugar, foi fortemente atingido como resultado de uma reação em cadeia após um incidente de corrida infeliz e bateu na barreira da pista. O carro #31 de Augusto Farfus (BRA), Sean Gelael (INA) e Darren Leung (GBR), progrediu constantemente do décimo segundo lugar no grid, mas também foi fortemente impactado por outro carro enquanto estava em quarto lugar após mais de quatro horas de corrida. Após esse incidente, a corrida foi interrompida por quase duas horas, pois eram necessários extensos reparos nas barreiras da pista. Al Harthy e Gelael, que estavam ao volante nos respectivos momentos, saíram ilesos.

A quarta de oito corridas na temporada 2024 do FIA WEC, as 24 Horas de Le Mans (FRA), acontecerão em 15/16 de junho.

Reações às 6 Horas de Spa-Francorchamps:

Franciscus van Meel (CEO da BMW M GmbH): “Este fim de semana não correu como esperávamos. Depois de Imola, foi um contratempo. Começamos razoavelmente bem, tivemos muita má sorte, mas também cometemos alguns erros. Agora, é hora de olhar para frente. A próxima corrida é Le Mans, e com toda a má sorte que tivemos aqui, talvez tenhamos mais sorte lá.”

Andreas Roos (Chefe da BMW M Motorsport): “Foi, no geral, um fim de semana desafiador aqui em Spa. O ritmo de nossos BMW M Hybrid V8 definitivamente estava lá, mas infelizmente, não conseguimos converter isso em um bom resultado. Acho que simplesmente cometemos muitos erros durante a corrida que agora precisamos analisar em detalhes. No entanto, foi bom ver que a velocidade estava lá novamente. Continuamos a trabalhar duro para voltar ainda mais fortes. Na classe LMGT3, foi, claro, muito decepcionante que ambos os carros estivessem envolvidos em acidentes que não foram culpa deles e, consequentemente, se aposentaram. Após o muito bom resultado com o 1-2 em Imola, isso é naturalmente um grande contratempo para a equipe da LMGT3, já que um bom resultado com pontos importantes seria possível novamente aqui em Spa. Obrigado à BMW M Team WRT e à BMW M Motorsport pelo seu árduo trabalho para que possamos nos aproximar do nosso objetivo de vencer corridas.”

Vincent Vosse (Diretor da Equipe BMW M Team WRT): “Acho que conseguimos algumas informações úteis para levar conosco, mas uma dessas informações é que você não pode obter um bom resultado sem ter uma corrida limpa, e infelizmente não tivemos uma corrida limpa. Precisamos analisar por que e melhorar. Na LMGT3, foi uma verdadeira pena ver o quanto de trabalho reunimos com os carros #31 e #46 e que tudo isso foi embora e não por culpa de nossos pilotos. É difícil engolir. Agora, vamos ver o que podemos fazer em Le Mans para recuperar todos esses pontos que perdemos aqui.”

Raffaele Marciello (#15 BMW M Hybrid V8, 11º lugar na classe Hypercar): “Foi uma corrida difícil. Estávamos lutando por pontos e estávamos no top dez. Então, infelizmente

, cometi um erro e recebemos uma penalidade. Isso foi bastante infeliz, mas vamos ver como melhorar e fazer melhor na próxima vez.”

René Rast (#20 BMW M Hybrid V8, 13º lugar na classe Hypercar): “Não foi um grande dia. Tudo deu errado de alguma forma. Recebemos muitas penalidades e sempre estivemos meio que no lado errado de tudo. Um problema técnico, penalidades, então, no geral, nenhum ponto hoje. Precisamos aprender com isso. Acho que, em termos de ritmo, estávamos no pelotão da frente. Isso é uma coisa positiva pelo menos, mas precisamos nos sair melhor e cometer menos erros e, esperançosamente, na próxima corrida, estaremos melhores.”

Augusto Farfus (#31 BMW M4 GT3, DNF LMGT3): “Todos os pilotos do #31 executaram uma corrida muito boa. Cada piloto cumpriu sua própria tarefa. Infelizmente, tivemos ambos os carros LMGT3 tirados por Hypercars e isso deveria ser um sinal de que isso é algo que precisa ser reagido.”

Maxime Martin (#46 BMW M4 GT3, DNF LMGT3): “É uma pena. Certamente não estamos em Spa para nos aposentar após uma hora e meia. Mas faz parte do jogo, isso é corrida. É de fato uma pena porque Ahmad estava fazendo um bom trabalho e poderíamos ter marcado alguns pontos importantes. Mas é assim que é. Agora, nos concentramos na próxima corrida, a mais importante, as 24 horas de Le Mans.”

Via assessoria de comunicação BMW

Foto: BMW