Ferrari encerra temporada com títulos na GT World Challenge Europe Bronze Cup em Barcelona

A Ferrari teve um final de temporada de ouro na GT World Challenge Europe Endurance Cup, encerrada com a etapa de Barcelona, no tradicional Circuito da Catalunha. A equipe Kessel Racing conquistou o título da Bronze Cup com a Ferrari 296 GT3 número 74, pilotada por Dustin Blattner, Conrad Laursen e Dennis Marschall, após uma campanha consistente e marcada por vitórias e pódios. O resultado coroou uma temporada perfeita para a equipe suíça, que também já havia assegurado os títulos Sprint e Combinado nas classificações de pilotos e equipes, conquistados em Valência semanas antes.

A corrida decisiva de três horas teve um ritmo intenso desde o início, com 60 carros no grid. Apesar de não lutar pela vitória geral, a Ferrari mostrou força em todas as categorias. A Ferrari 296 GT3 número 50 da AF Corse – Francorchamps Motors, guiada pelos pilotos oficiais Arthur Leclerc e Antonio Fuoco, além de Eliseo Donno, travou uma disputa acirrada e terminou em quarto lugar geral. Após largar da sétima posição, o trio chegou a cair para a 20ª colocação após a primeira troca de pilotos, mas uma excelente recuperação de Fuoco levou o carro de volta ao top 3 antes da última hora. Leclerc manteve o ritmo competitivo até cruzar a linha de chegada logo atrás do pódio.

Já o carro #51 da mesma equipe, pilotado por Yifei Ye, Alessio Rovera e Vincent Abril, teve um dia de azar. Após um bom início e um stint consistente entre os cinco primeiros, um pneu furado na parte final frustrou as chances do trio, que terminou apenas em 33º.

Na Bronze Cup, a Kessel Racing repetiu o sucesso de 2024, quando havia vencido com a Ferrari 296 GT3 da Sky Tempesta Racing (#93). O título combinado da temporada 2025 garantiu à equipe suíça uma vaga automática nas 24 Horas de Le Mans de 2026. Blattner, Laursen e Marschall selaram o campeonato com um terceiro lugar na corrida. Já a Ferrari 296 GT3 Ziggo Sport Tempesta (#93), conduzida por Eddie Cheever, Christopher Froggatt e Marco Pulcini, terminou em oitavo, após intensa disputa pelo pódio. O nonº lugar ficou com a Ferrari #52 da AF Corse, de Jef e Louis Machiels e Tommaso Mosca, que chegou a liderar a prova antes de abandonar devido a um problema na porta direita.

A etapa também marcou a aposentadoria de Louis Machiels, que encerra uma carreira vitoriosa com quatro títulos GT3 Pro-Am conquistados com a Ferrari em 2011, 2012, 2020 e 2022.

A segunda Ferrari da Kessel, o carro #8 pilotado por Nicolò Rosi, Niccolò Schirò e David Fumanelli, não teve a mesma sorte: largando da pole position, o trio abandonou após um acidente nos primeiros 45 minutos de prova, que provocou a entrada do Safety Car por dez voltas.

Na classe Prata, a Ferrari 296 GT3 #12 da Rinaldi Racing, conduzida por Rafael Duran, David Perel e Fabrizio Crestani, terminou em 11º, após uma corrida sólida de recuperação.

Com mais um conjunto de conquistas, a Kessel Racing reafirma sua posição como uma das equipes mais bem-sucedidas da Ferrari no automobilismo de resistência. O sucesso desta temporada repete um feito alcançado em 2016, quando a equipe também venceu as classificações combinadas da Endurance e Sprint Cups com a Ferrari 488 GT3. A parceria entre Ferrari e Kessel soma ainda vitórias importantes, como os títulos na Michelin Le Mans Cup (2019) e na Asian Le Mans Series (2021).

A GT World Challenge Europe voltará em 2026, com a etapa de abertura programada para 10 a 12 de abril, no Circuito Paul Ricard, na França, prometendo mais uma temporada de duelos intensos entre as principais marcas do mundo GT.