Ferrari coloca quatro 296 LMGT3 Evo entre os dez primeiros nas 24 Horas de Le Mans

A Ferrari encerrou sua participação na 94ª edição das 24 Horas de Le Mans com um desempenho consistente na categoria LMGT3. Na tradicional prova disputada no Circuito de la Sarthe, quatro dos cinco Ferrari 296 LMGT3 Evo inscritos cruzaram a linha de chegada entre os dez primeiros colocados da classe, resultado que marcou a estreia do modelo na principal corrida de endurance do mundo.

A edição de 2026 da prova também representou a terceira etapa do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (FIA WEC). Embora os carros da fabricante de Maranello não figurassem entre os principais favoritos antes da largada, a equipe conseguiu construir uma corrida sólida ao longo das 24 horas e garantiu posições importantes para a sequência da temporada.

Além disso, o melhor resultado da Ferrari ficou com o carro número 21 da Vista AF Corse, que terminou a disputa na quinta colocação da categoria.

Vista AF Corse conquista o melhor resultado da Ferrari

O Ferrari 296 LMGT3 Evo número 21 iniciou a corrida em uma posição promissora. Com François Hériau responsável pela classificação, o carro largou da segunda posição do grid da LMGT3.

Contudo, o desempenho nas voltas iniciais não permitiu que a equipe acompanhasse o ritmo dos principais concorrentes. Ao final da primeira hora de corrida, o carro ocupava apenas a 11ª posição da categoria.

A reação começou ao longo dos stints seguintes. Simon Mann assumiu o volante e contribuiu para a recuperação da equipe. Em seguida, o piloto oficial da Ferrari, Alessio Rovera, manteve um ritmo consistente que permitiu ao carro retornar ao grupo dos primeiros colocados.

Dessa forma, a Ferrari número 21 permaneceu entre os oito primeiros durante praticamente toda a noite de competição.

Safety Car muda cenário da corrida

Nas horas finais da prova, uma intervenção do Safety Car voltou a aproximar os competidores da categoria LMGT3. Com o pelotão novamente agrupado a cerca de cinco horas da bandeirada, a disputa pelas primeiras posições ganhou intensidade.

A Vista AF Corse aproveitou a oportunidade para seguir avançando. O Ferrari 296 LMGT3 Evo número 21 permaneceu competitivo até o encerramento da corrida e garantiu a quinta colocação, melhor resultado obtido pela fabricante italiana na categoria.

Além disso, o desempenho também representa um resultado importante para a classificação do campeonato, já que a prova integra o calendário do FIA WEC.

Outros Ferrari também encerram prova entre os dez primeiros

A Richard Mille AF Corse também concluiu a corrida com um resultado positivo. O Ferrari número 150 completou as 336 voltas disputadas no circuito de 13,626 quilômetros ocupando a oitava posição da LMGT3.

O carro foi conduzido pela piloto oficial da Ferrari, Lilou Wadoux-Ducellier, ao lado de Custodio Toledo e Riccardo Agostini.

Logo atrás apareceu a Kessel Racing, que colocou seus dois carros consecutivamente na classificação final da categoria.

O Ferrari número 74, pilotado por Dustin Blattner, Dennis Marschall e Lorenzo Patrese, terminou imediatamente atrás do carro da Richard Mille AF Corse.

Enquanto isso, o Ferrari número 57 completou o grupo dos dez primeiros colocados. O trio formado pelo piloto oficial da Ferrari Daniel Serra, Takeshi Kimura e Conrad Laursen levou o carro até a bandeirada final após uma corrida sem grandes contratempos.

Assim, quatro dos cinco Ferrari 296 LMGT3 Evo inscritos encerraram a disputa entre os dez melhores da categoria em sua primeira participação em Le Mans.

Carro número 54 abandona durante a madrugada

Por outro lado, nem todos os representantes da Ferrari conseguiram completar a tradicional prova francesa.

O Ferrari número 54 da Vista AF Corse, que disputa toda a temporada do Campeonato Mundial de Endurance, largou da oitava posição da categoria.

Entretanto, durante o período noturno da corrida, o carro sofreu um incidente envolvendo Francesco Castellacci e foi obrigado a abandonar a prova antes da bandeirada final.

Castellacci dividia o cockpit com o piloto oficial da Ferrari Davide Rigon e Thomas Flohr.

Apesar da desistência, a fabricante italiana encerrou sua participação com um saldo positivo na LMGT3 graças ao desempenho consistente dos demais carros ao longo das 24 horas.

Próximo compromisso será em Interlagos

Com a conclusão das 24 Horas de Le Mans, as equipes voltam suas atenções para a sequência do Campeonato Mundial de Endurance.

A quarta etapa da temporada de 2026 será disputada no Brasil, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, com corrida marcada para o dia 12 de julho.

Dessa forma, a Ferrari chega à etapa brasileira após uma estreia consistente do 296 LMGT3 Evo em Le Mans, levando para o restante do campeonato os pontos conquistados e a experiência adquirida durante a tradicional prova francesa.