Ferrari alcança glória histórica com vitória inédita nas 12 Horas de Sebring

O asfalto abrasivo e implacável do Sebring International Raceway foi o cenário escolhido para um marco na história recente da Ferrari no automobilismo. No último domingo, 22 de março de 2026, a fabricante italiana celebrou a primeira vitória competitiva da Ferrari 296 GT3 Evo. O feito aconteceu durante a 74ª edição das 12 Horas de Sebring, válida como a segunda etapa do IMSA SportsCar Championship e da prestigiada IMSA Endurance Cup. A honra do triunfo coube à equipe AF Corse USA, que dominou a classe GTD em uma exibição de resiliência e velocidade pura.

A ascensão meteórica de Antonio Fuoco

A vitória da Ferrari nº 21 não foi desenhada com facilidade. Pilotada pelos pilotos de fábrica Antonio Fuoco e Lilou Wadoux, ao lado de Simon Mann, a equipe teve que enfrentar adversidades estratégicas, incluindo punições de drive-through (passagem pelos boxes) nas horas decisivas da maratona. Entretanto, o brilho final ficou reservado para os últimos 16 minutos e 40 segundos de prova, logo após a derradeira relargada.

Fuoco, que largou em sétimo lugar para o sprint final, protagonizou uma pilotagem impecável. Em apenas quatro minutos, o italiano escalou o pelotão até a segunda posição, iniciando uma perseguição implacável ao líder da categoria. A definição veio de forma dramática: na última volta, Fuoco mergulhou com determinação na curva 10, assumindo a liderança definitiva. Este foi o segundo triunfo de Fuoco em Sebring (repetindo o feito de 2022) e a 38ª vitória da Ferrari na história das corridas de resistência no circuito da Flórida.

Contrastes e desafios nas classes GTD e GTD Pro

Enquanto a AF Corse USA comemorava, outras equipes da marca vivenciavam os perigos de Sebring. Na classe GTD, a Conquest Racing esteve muito próxima do pódio. O piloto Albert Costa ocupava a terceira posição até a última volta, quando foi atingido sucessivamente por dois protótipos da categoria GTP. O impacto tirou a Ferrari nº 34 da pista, relegando o time ao sétimo lugar, apesar da excelente performance de Lorenzo Patrese e Manny Franco nas horas iniciais.

A sorte também não acompanhou a Triarsi Competizione e a Inception Racing na categoria GTD. Ambos os carros ocuparam o top 3 durante as primeiras quatro horas de prova, mas problemas mecânicos e incidentes com protótipos mais rápidos forçaram abandonos prematuros, deixando as equipes em 15º e 17º lugares, respectivamente.

Na categoria GTD Pro, o melhor resultado para Maranello foi o sétimo lugar da Triarsi Competizione (#033). O trio formado por Miguel Molina, James Calado e Riccardo Agostini chegou a liderar a classe por 16 voltas através de uma estratégia alternativa, mas um incidente no final da prova impediu uma colocação melhor. Já a tradicional Risi Competizione teve um domingo para esquecer. O carro nº 62, guiado por Alessandro Pier Guidi, Daniel Serra e Davide Rigon, abandonou com apenas três horas de corrida após um contato na curva 17, seguido por um impacto frontal de outro competidor.

Um novo capítulo para a 296 GT3 Evo

A vitória em Sebring valida o desenvolvimento da versão Evo da 296 GT3, que havia estreado em Daytona no início do ano. Para Lilou Wadoux e Simon Mann, o triunfo marca o primeiro sucesso em uma das “joias da coroa” do endurance americano. Com este resultado, a Ferrari reafirma sua força no IMSA e coloca o novo modelo como o carro a ser batido nas próximas etapas da temporada.