Esteban Masson conquista segunda pole consecutiva e lidera grid das 4 Horas de Imola

A definição do grid para as 4 Horas de Imola confirmou o equilíbrio visto durante os treinos livres da terceira etapa da European Le Mans Series. Em uma sequência de classificações disputadas até os últimos instantes, Esteban Masson colocou a Forestier Racing by Panis na pole position da LMP2 e garantiu a segunda posição de honra consecutiva da equipe na temporada 2026.

O atual campeão da categoria registrou a melhor volta em 1min30s866 no Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari e assegurou a primeira colocação entre os 47 carros inscritos para a prova deste domingo. Depois de também largar na frente em Le Castellet, o francês repetiu o desempenho na Itália e confirmou o bom momento da equipe.

Além disso, a disputa pela pole da categoria principal foi uma das mais equilibradas da sessão, com os três primeiros colocados separados por apenas 0s062.

LMP2 tem decisão emocionante até a bandeirada

A luta pela pole position permaneceu indefinida durante os 15 minutos da classificação. Diversos pilotos apareceram entre os mais rápidos até que Masson confirmou a liderança na parte final da sessão.

Ian Aguilera colocou o Oreca #37 da CLX Motorsport na segunda posição ao marcar 1min30s898. O mexicano melhorou seu tempo nos minutos finais e terminou apenas 0s032 atrás da pole.

Gregoire Saucy, vencedor da etapa de Le Castellet, fechou o grupo dos três primeiros com o Oreca #22 da United Autosports. O suíço completou sua melhor volta em 1min30s928 e ficou muito próximo de Aguilera.

Na sequência apareceu Reshad De Gerus, da Inter Europol Competition, garantindo a quarta colocação após outra sessão marcada pelo equilíbrio entre os carros da LMP2.

Giorgio Roda vence duelo na LMP2 Pro-Am

A classificação da LMP2 Pro-Am também foi definida nos instantes finais. O italiano Giorgio Roda conquistou sua segunda pole position da temporada ao registrar 1min33s195 com o Oreca-Gibson #30 da Duqueine Team.

A diferença para Jean Glorieux foi mínima. O piloto da DKR Engineering terminou apenas 0s007 atrás após uma disputa direta que teve diversas trocas de liderança ao longo dos 15 minutos.

Steven Thomas colocou o Oreca #14 da TDS Racing na terceira posição, enquanto PJ Hyett garantiu o quarto lugar com o carro #99 da AO by TF.

Durante a volta decisiva, Glorieux ainda acabou tocando as barreiras na curva final ao tentar melhorar sua marca. Apesar do incidente, conseguiu retornar aos boxes e confirmou a segunda colocação da categoria.

Louis Iglesias conquista pole na estreia pela ELMS

A sessão da LMP3 também teve emoção até a bandeira quadriculada. Em sua estreia na European Le Mans Series, Louis Iglesias garantiu a pole position com o Ligier-Toyota #17 da CLX Motorsport.

O francês marcou 1min38s367 na última tentativa e assegurou a liderança da categoria após uma disputa intensa com Pierre-Alexandre Provost, da R-ace GP, e Wyatt Brichacek, da DKR Engineering.

Os três pilotos alternaram a liderança durante praticamente toda a classificação. Faltando poucos minutos para o encerramento, Provost ocupava a pole provisória antes de ser superado por Iglesias.

Na volta final, o piloto da CLX Motorsport voltou a melhorar sua marca e confirmou a posição de honra. Provost terminou em segundo, enquanto a DKR Engineering abriu a segunda fila do grid. Lenny Ried, da Racing Spirit of Léman, completou os quatro primeiros colocados da categoria.

Blake McDonald coloca Corvette na frente da LMGT3

A LMGT3 encerrou a classificação com outra disputa equilibrada. Blake McDonald conquistou a pole position da categoria ao colocar o Corvette #33 da TF Sport na liderança da sessão.

O piloto registrou 1min42s339 na última volta lançada e superou Clement Mateu, da Racing Spirit of Léman, que havia liderado boa parte da classificação com o Aston Martin #59.

Os dois alternaram a primeira colocação nos minutos finais, mas McDonald conseguiu melhorar seu desempenho na bandeirada e garantiu a pole com 0s102 de vantagem sobre o rival.

A segunda fila será formada pelo Mercedes-AMG #62 da Team Qatar by Iron Lynx e pela Ferrari 296 GT3 #50 da Richard Mille AF Corse.

Cinco fabricantes aparecem entre os cinco primeiros

O equilíbrio da LMGT3 também ficou evidente pela diversidade de marcas nas primeiras posições do grid.

Martin Berry colocou o Porsche 911 GT3 R #77 da Proton Competition na quinta colocação, enquanto Max Moritz levou outro Porsche, o carro #54 da High Class Racing, ao sexto lugar.

Dessa forma, cinco fabricantes diferentes apareceram entre os cinco primeiros colocados da categoria, reforçando o alto nível de competitividade da LMGT3 na European Le Mans Series.

Com as posições de largada definidas, a expectativa fica voltada para as 4 Horas de Imola, terceira etapa da temporada 2026 da ELMS. A classificação mostrou diferenças mínimas entre os principais concorrentes em todas as categorias, indicando uma corrida equilibrada no tradicional circuito italiano.

Transmissão

A European Le Mans Series também pode ser acompanhada com narração em português, trazendo ainda mais emoção para os fãs brasileiros e lusófonos do endurance. As transmissões ficam por conta do canal A Mil por Hora, comandado pelo experiente jornalista e comentarista Rodrigo Mattar, referência no automobilismo internacional