Equipe Chevy Completa o Segundo de Dois Dias de Testes da Série NTT INDYCAR no Indianapolis Motor Speedway

A NTT INDYCAR SERIES completou o segundo dia de testes no lendário circuito oval de 2,5 milhas do Indianapolis Motor Speedway, com a Team Chevy percorrendo 579 das 1.123 voltas totais nesta sexta-feira. Estiveram na pista representando a Chevrolet: Santino Ferrucci, pilotando o Chevrolet nº 14 da AJ Foyt Racing, Christian Lundgaard, pilotando o Chevrolet da Arrow McLaren, Ryan Hunter-Reay, pilotando o Chevrolet nº 23 da Dreyer & Reinbold, Alexander Rossi, pilotando o Chevrolet nº 20 da Ed Carpenter Racing, e Josef Newgarden da Team Penske.

Lundgaard, uma nova adição à Team Chevy após se juntar à Arrow McLaren antes da temporada de 2025 da NTT INDYCAR SERIES, fez suas primeiras voltas ao volante de um carro com motor Chevrolet e completou um total de 88 voltas durante as sessões da manhã e da tarde.

**O que eles disseram (citações):**

**Santino Ferrucci, Chevrolet nº 14 da AJ Foyt Racing:**

*Qual a importância do tempo de pista no Indianapolis Motor Speedway?*

“É enorme. Estávamos no topo da tabela pela maior parte desta manhã. Ficando confortável com o carro e o sistema híbrido. Para ser honesto, aprendemos muito este ano nos circuitos ovais e estamos apenas reaplicando o que aprendemos e o conhecimento que temos na pista. Já estou muito confortável com o carro, então paramos cedo. Fizemos grandes mudanças durante o almoço para seguir uma nova direção, e veremos como vai. Estou feliz por termos um dia de teste aberto aqui. Esta é a maneira certa de fazer as coisas, e estou empolgado.”

*Você percebeu alguma diferença com a adição do sistema híbrido no carro em termos de dirigibilidade?*

“Está pesado. Parece mais lento, mas é esperado com esse tipo de peso. Espero que possamos aumentar um pouco mais a potência para as corridas, ter mais cavalos de força. Acho que seria muito divertido, mas, obviamente, precisamos ver com os fabricantes e com a INDYCAR para verificar a confiabilidade. Aumentar a potência também faria com que tivéssemos mais paradas nos boxes, o que é sempre divertido.”

*Você acha que o sistema híbrido vai mudar as corridas aqui ou todos vão fazer a mesma coisa?*

“Acho que todos vão fazer exatamente a mesma coisa. Acho que você só precisa ser estratégico e pegar as pessoas de surpresa. Hoje, consegui usá-lo para completar uma ultrapassagem e também para defender, o que foi bem interessante. Acho que o maior impacto será na dinâmica das corridas. O peso mudará. Obviamente, precisaremos correr com mais downforce. Os carros serão mais lentos, por isso, se você tiver mais cavalos de força, poderá ter mais downforce e, então, teremos uma corrida de verdade. Essas são minhas impressões após o tempo que passei no carro.”

**Christian Lundgaard, Chevrolet da Arrow McLaren:**

“Foi bom. É bom trabalhar com todos, trabalhar com a Chevy também. Até agora, tudo bem. É o primeiro dia. Vai parecer o primeiro dia por um bom tempo. Acho que foi bom que conseguimos fazer isso acontecer. A manhã foi ok. Diria que a sensação é bem, bem diferente. Algumas diferenças foram inesperadas, como a forma como o carro se comporta, não necessariamente na dirigibilidade, mas na maneira como se estabiliza. Parece mais estável, o que é muito bom.”

*O carro está mais estável na traseira? Ou todo o carro está mais estável?*

“Todo o carro está mais estável. Acho que é óbvio que isso traz mais confiança, mas, no fim das contas, não estamos necessariamente aqui para ser o carro mais rápido. Estamos aqui para aprender a trabalhar em conjunto com os três carros e com a equipe.”

*Há muita experiência nesta equipe. Isso facilitou o processo de aprendizado?*

“Com as 20 voltas que dei esta manhã, é difícil dizer. Acho que tudo está indo na direção certa. Para mim, o importante é ficar confortável com todos e com o carro. A sensação é diferente em comparação a antes. Tudo é novo. É bom ter um dia como hoje para se acostumar com tudo isso e conhecer a todos, mas provavelmente vai levar mais de um dia.”

**Ryan Hunter-Reay, Chevrolet nº 23 da Dreyer & Reinbold:**

*O carro parece significativamente diferente do que estava aqui anteriormente?*

“Definitivamente posso sentir a diferença de peso. E, quando você aciona o sistema híbrido e sente o aumento de potência, dá para perceber. Agora, trata-se de equilibrar o carro, já que a distribuição de peso é diferente. Esse peso foi colocado na parte traseira, o que exige alguns ajustes no setup. É isso que estamos tentando resolver no momento.”

*Com o novo processo, você se sente como um jovem piloto novamente?*

“Sempre é ótimo voltar a Indy e trabalhar em um novo projeto como este. Todo mundo começa do zero e precisa descobrir como resolver. O que funcionava no ano passado em termos de setup não necessariamente vai funcionar este ano, porque a distribuição de peso no carro é muito diferente. É isso que estamos resolvendo agora.”

**Alexander Rossi, Chevrolet nº 20 da Ed Carpenter Racing:**

*Primeira vez com a nova equipe. Como você está se sentindo?*

“Estou me sentindo ótimo. Qualquer dia em IMS é difícil de ser ruim, então é ótimo. É ótimo estar de volta ao carro depois da temporada que acabou há algumas semanas. Estar na Ed Carpenter Racing em IMS é um privilégio. O histórico da equipe aqui fala por si só. Saímos para a primeira volta e me senti confortável, e já passamos por uma boa parte das coisas que queríamos testar, então a tarde vai ser interessante.”

*O que você sente de diferente neste carro híbrido em comparação com maio passado?*

“É mais lento no geral por causa do peso e da resistência. Não acho que seja uma mudança significativa no equilíbrio. Vai ser interessante entrar no tráfego mais tarde e ver como isso afeta a capacidade de seguir outro carro, mas acho que não haverá uma grande diferença.”

Via assessoria de comunicação Chevrolet