ELMS em Spa: recordes, campeões e marcas históricas cercam 11ª edição da prova

As 4 Horas de Spa-Francorchamps chegam à 11ª edição em 2026. A prova passou a integrar o calendário da European Le Mans Series em 2016, quando o campeonato ampliou sua temporada de cinco para seis etapas.

Desde então, o circuito belga se tornou uma das pistas tradicionais do ELMS. Ao longo das dez edições anteriores, diferentes equipes e pilotos construíram marcas importantes na competição.

A primeira corrida aconteceu em 2016 e valia pela quinta rodada daquele campeonato. Na ocasião, a vitória geral ficou com o Oreca 05-Nissan #21 da DragonSpeed, conduzido por Henrik Hedman, Nicolas Lapierre e Ben Hanley.

United Autosports lidera lista de vitórias

A United Autosports é a equipe com mais vitórias em Spa-Francorchamps na história do ELMS. O time soma quatro triunfos na LMP2, conquistados em 2018, 2019, 2020 e 2022.

Além disso, a equipe venceu duas vezes na LMP3. Os resultados aconteceram em 2018 e 2020. Três dessas conquistas também fizeram parte de campanhas que terminaram com títulos do campeonato.

Entre os pilotos, Phil Hanson aparece como o maior vencedor da prova. O britânico triunfou quatro vezes em Spa-Francorchamps, justamente nos anos de 2018, 2019, 2020 e 2022.

Mikkel Jensen fez história em três classes

Outro nome de destaque na história da prova é Mikkel Jensen. O dinamarquês se tornou o primeiro piloto do ELMS a vencer em três categorias diferentes: LMP2, LMP3 e LMGTE.

Jensen conquistou três vitórias na LMP3 durante a campanha que terminou com o título da categoria em 2019, defendendo a Eurointernational.

Em 2020, ele também venceu as 4 Horas de Portimão pela G-Drive Racing. Naquele ano, terminou em terceiro lugar geral na disputa pelo campeonato da LMP2.

A terceira categoria veio em Spa-Francorchamps, em 2022. Jensen venceu na LMGTE pela Kessel Racing ao lado de Conrad Grunewald e Frederik Schandorff.

22 vencedores anteriores estarão no grid de 2026

A edição de 2026 terá 22 pilotos que já venceram as 4 Horas de Spa-Francorchamps. A lista reúne representantes das diferentes classes do ELMS e inclui nomes que voltaram a disputar a prova em anos recentes.

Esteban Masson aparece entre os vencedores anteriores. O piloto venceu em 2024 e 2025 e disputará a edição deste ano pelo #29 Forestier Racing by Panis, na LMP2.

Carlos Milesi também chega com duas vitórias, em 2021 e 2025. Em 2026, ele defenderá a CLX Motorsport no carro #47.

Outros vencedores de 2025 estarão novamente no grid. Oliver Gray, James Allen, Alex Quinn, Kriton Lentoudis, Daniel Nogales e Rik Koen fazem parte desse grupo.

A lista também inclui Louis Delétraz, François Perrodo, Matthieu Vaxiviere, Mateus Richard Bell, Takeshi Kimura, Daniel Serra e Malthe Jakobsen.

Pilotos de diferentes gerações voltam à pista

A relação de vencedores também conta com nomes experientes no endurance. Charlie Eastwood, Laurents Hörr, Wayne Boyd, David Perel, John Falb, Giorgio Roda e Ben Hanley já conquistaram a prova em edições anteriores.

Ben Hanley foi o vencedor da primeira edição, em 2016. O piloto retorna em 2026 defendendo a United Autosports no carro #22.

Daniel Serra também integra o grupo de vencedores. O brasileiro venceu em 2024 pela Kessel Racing e estará novamente no grid da prova belga.

Recordes de volta permanecem desde 2024

Os atuais recordes de volta em ritmo de corrida das quatro classes foram estabelecidos em 25 de agosto de 2024.

Na LMP2, Carlos Milesi detém a marca de 2min01s257. O tempo corresponde a uma velocidade média de 207,9 km/h.

Na LMP2 Pro/Am, o recorde pertence a Alessio Rovera, com 2min02s466. A média registrada foi de 205,9 km/h.

Gael Julien aparece como recordista da LMP3. O piloto marcou 2min11s843, com velocidade média de 191,2 km/h.

Já na LMGT3, Esteban Masson estabeleceu a melhor volta da categoria, com 2min16s623. A média foi de 184,6 km/h.

Melhor volta do ELMS foi registrada em 2018

A volta mais rápida já registrada pelo ELMS em Spa-Francorchamps aconteceu durante a classificação de 22 de setembro de 2018.

Jean-Éric Vergne marcou 2min00s735 em uma volta da LMP2. A marca correspondeu a uma velocidade média de 208,8 km/h.

O circuito também apresenta diferenças importantes na distância percorrida durante as provas. A edição mais longa aconteceu em 2019, quando os vencedores completaram 707,39 quilômetros.

Naquele ano, o vencedor percorreu 101 voltas pelo traçado de 7,0039 km.

Chuva marcou a edição mais curta

Por outro lado, a corrida mais curta da história das 4 Horas de Spa-Francorchamps aconteceu em 2018.

Uma forte chuva provocou várias intervenções do safety car e períodos de bandeira vermelha. Com as condições adversas, apenas 280,16 quilômetros foram completados.

A distância representou 40 voltas pelo circuito. A interrupção antecipada também fez com que apenas metade da pontuação fosse distribuída naquela edição.

Ferrari domina entre os fabricantes

Entre os fabricantes, a Ferrari apresenta o maior número de vitórias nas dez edições anteriores.

A marca italiana venceu sete vezes em Spa-Francorchamps. Seis desses triunfos foram obtidos nas categorias LMGTE e LMGT3, incluindo a vitória de 2024.

A Porsche aparece na sequência, com duas conquistas. Os triunfos aconteceram em 2018 e 2023.

A Aston Martin completa a lista de fabricantes vencedores. A marca conquistou a edição de 2025.

Ligier domina a LMP3

Na LMP3, a vantagem da Ligier também é expressiva. A fabricante venceu nove das dez edições anteriores das 4 Horas de Spa-Francorchamps.

A única exceção ficou com a DKR Engineering, responsável pela vitória que interrompeu a sequência da Ligier.

Com esse histórico, a edição de 2026 chega cercada por números relevantes. Além da disputa pelos pontos do campeonato, a prova poderá atualizar uma lista de recordes que vem sendo construída desde 2016.

Transmissão

A European Le Mans Series também pode ser acompanhada com narração em português, trazendo ainda mais emoção para os fãs brasileiros e lusófonos do endurance. As transmissões ficam por conta do canal A Mil por Hora, comandado pelo experiente jornalista e comentarista Rodrigo Mattar, referência no automobilismo internacional