ELMS 2026 abre a temporada em Barcelona com 47 carros e 140 pilotos de 29 nações

A European Le Mans Series 2026 chega à sua etapa de abertura com números impressionantes. As 4 Horas de Barcelona receberão 47 carros no grid, distribuídos em quatro classes, com 30 equipes e 140 pilotos representando 29 nações diferentes.

Portanto, o espetáculo está garantido desde a largada. O Circuito de Barcelona-Catalunha será o palco de um dos fins de semana de endurance mais aguardados do calendário europeu.

Um grid dividido em quatro classes

A prova contará com 23 carros na categoria LMP2 — sendo 11 na divisão principal e 12 na Pro/Am —, além de 10 LMP3 e 14 LMGT3. A classe GT é a mais numerosa da edição e reúne seis fabricantes diferentes.

Além disso, o nível dos inscritos é altíssimo. Campeões em vigor e ex-campeões do campeonato estão espalhados por todo o grid, tornando a disputa ainda mais acirrada desde a primeira corrida.

LMP2: campeões defendem o título em Barcelona

Na classe LMP2, a Panis Racing e a Forestier Racing se uniram para 2026. Os atuais campeões de pilotos Esteban Masson e Oliver Gray dividem o carro nº 29 com Louis Rousset, buscando manter o título conquistado na temporada passada.

Por outro lado, a concorrência é forte. A Inter Europol Competition, campeã das 24 Horas de Le Mans, alinha dois Oreca 07-Gibson na mesma classe. Kuba Smiechowski, Tom Dillmann e Nick Yelloly miram o topo do campeonato após terminarem vice-campeões do ELMS em 2025.

Jack Doohan entre os destaques da LMP2

Um nome de destaque na classe LMP2 é o ex-piloto de F1 Jack Doohan. Ele estará no Oreca nº 24 da Nielsen Racing ao lado de Roy Nissany e Edward Pearson para a corrida em Barcelona.

Além disso, United Autosports, Algarve Pro Racing, IDEC Sport, Proton Competition, Vector Sport e CLX Motorsport completam o grid da categoria principal, garantindo diversidade e competitividade na classe.

LMP2 Pro/Am: Delétraz busca o quinto título

Na divisão Pro/Am, o destaque vai para a AO by TF, que retorna com o mesmo trio campeão: PJ Hyett, Dane Cameron e Louis Delétraz. O suíço já conquistou quatro títulos na ELMS desde 2021 e quer ampliar essa marca histórica.

Contudo, a concorrência não facilita. A AF Corse reforça sua formação com Antonio Fuoco, vencedor geral das 24 Horas de Le Mans em 2024, ao lado de François Perrodo e Matthieu Vaxivière no nº 83. Além disso, Doriane Pin, campeã da Academia da F1 em 2025, estreia no ELMS pela Duqueine Team com Giorgio Roda e Richard Verschoor.

Charles Milesi muda de classe

Uma das novidades da temporada é a mudança de Charles Milesi. O campeão reinante da LMP2 migra para a Pro/Am em 2026, pilotando pela CLX Motorsport ao lado de Felipe Fraga e Georgios Kolovos.

Por outro lado, o brasileiro Bruno Ribeiro também marca presença no campeonato. Ele compete na classe LMP3 pela equipe suíça CLX Motorsport ao lado do campeão de 2025 Paul Lanchère e do campeão asiático da Le Mans Series Alexander Jacoby.

LMP3: dez carros na categoria protótipo

A classe LMP3 reúne dez carros com um grid variado e repleto de campeões de outras categorias. Hugo Schwarze, atual campeão da Michelin Le Mans Cup, sobe para o ELMS ao lado de Fabien Michal e Pierre-Alexandre Provost pela R-ace GP.

Além disso, Nick Adcock, campeão da LMP3 em 2024, inicia uma nova fase na M Racing ao lado de Thomas Imbourg e Quentin Antonel. O espanhol Daniel Nogales estreia no campeonato em casa, em Barcelona, pela Team Virage com Matteo Quintarelli e Louis Stern.

LMGT3: o maior grid e seis fabricantes

A classe LMGT3 é a mais populosa, com 14 carros e representantes de Corvette, Ferrari, Mercedes-AMG, McLaren, Aston Martin e Porsche. A TF Sport defende o título com o único Corvette Z06 LMGT3.R do grid, com Charlie Eastwood, Blake McDonald e Alec Udell.

Portanto, a disputa entre fabricantes promete ser um capítulo à parte. A Iron Lynx alinha dois Mercedes-AMG, com Rui Andrade, atual campeão da classe, dividindo o nº 63 com Sergio Sette Câmara e Ameerh Naran.

Programação do fim de semana em Barcelona

A temporada 2026 da ELMS começa oficialmente na segunda-feira, 6 de abril, com o prólogo de dois dias de testes. O fim de semana de corrida tem início na sexta-feira, 10 de abril, com os treinos livres e o teste exclusivo para pilotos Bronze.

O sábado, 11 de abril, traz a segunda sessão de treinos livres e a classificação. A corrida acontece no domingo, 12 de abril, com largada marcada para as 12h00 e a bandeira quadriculada prevista para as 16h00, após quatro horas de disputa.

Transmissão

A European Le Mans Series também pode ser acompanhada com narração em português, trazendo ainda mais emoção para os fãs brasileiros e lusófonos do endurance. As transmissões ficam por conta do canal A Mil por Hora, comandado pelo experiente jornalista e comentarista Rodrigo Mattar, referência no automobilismo internacional.